Os idealizadores do novo carro conceito Volkwagem up!, apresentado em Frankfurt, sonham em repetir o sucesso do Fusca no passado e do Golf no presente.

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O up! é um carro para quatro pessoas de 3,45m de comprimento e 1,63m de largura. Segundo seus desenhistas e engenheiros, seu design foi feito para indicar o futuro da linha dos carros Volkswagen e, portanto, não ficará ultrapassado tão cedo. Eles também prometem que o up! “não é típico dos carros de pequeno porte, que costumam ter muitos elementos encaixados num espaço apertado, mas sim um todo inteligente e inovador”.

Design exterior
O up! possui motor traseiro (box), mas sua configuração não foi revelada. Aspectos dominantes no design: faróis alinhados para dentro e no sentido diagonal, entradas de ar horizontais entre os faróis, logotipo Volkswagen, porta traseira bem inclinada e pára-choque liso com faixa preta desenhando uma “cara feliz”.

A porta traseira foi produzida em material transparente e tem a parte superior das lanternas integradas a ela. Outro destaque entre as inovações técnicas e visuais é a localização do logotipo Volkswagen na porta traseira. O logotipo está coberto por um vidro e acende quando as luzes estão ligadas. O pára-choque traseiro foi projetado para combinar com a “cara feliz” na frente do carro.

Possui grande distância entre eixos (1,42 metros) relativa à largura do veículo. As rodas ficam rentes com os arcos dos pára-lamas, que projetam esportivamente para fora, e com as saias laterais. O formato radial da roda e outras superfícies até a borda do aro fazem com que as rodas 18” pareçam bem maiores do que realmente são. As portas também são grandes e a estilização é realçada pela inclinação das janelas na altura do pára-lama traseiro, contribuindo para a conformação da coluna C bem independente.

Interior Flexível
Com exceção do banco do motorista, todos os assentos podem ser dobrados e removidos. Sendo projetados como conchas leves e ergonômicas, podem ser rapidamente colocados num dos dois compartimentos de carga – embaixo do capô e na traseira – para criar ainda mais espaço interno. Com os bancos removidos, o comprimento inteiro da cabine de passageiros pode ser utilizado para transportar objetos volumosos.

Assentos se “ajustam” ao motorista
Para garantir o alto nível de conforto para motorista e passageiros, o ar dos assentos pode ser sugado para fora deles através de uma válvula, semelhante a um colchão de ar auto-inflável, permitindo o ajuste de cada assento com alto grau de precisão à anatomia do ocupante.

Novos controles operacionais intuitivos
No interior temos uma tela de toque com nova tecnologia de sensor de proximidade para controle de navegação, rádio, computador de bordo e climatização. A operação é totalmente intuitiva. “Até as funções mais complicadas podem ser acionadas tão facilmente quanto um brinquedo”, segundo Klaus Bischoff, designer-chefe da marca Volkswagen.

O up! tem dois displays centrais. Um à frente do motorista, de 8” que mostra informações críticas como velocidade, nível e duração do combustível e emissão atual de CO2. Outro no centro do painel de instrumentos de 7”, com tela de toque para controlar todas as funções concebíveis. O sensor de proximidade reage também a gestos, ou seja, a movimentos específicos das mãos.

Os menus foram reorganizados de modo a facilitar a operação do sistema. Os projetistas separaram os níveis de visualização (“display”) e controle. A tela sempre mostra uma barra de controle com funções padronizadas, tais como climatização ou volume de áudio. As funções dos demais sistemas – navegação, telefone, rádio, imagens e filmes ficam no nível de visualização chamado internamente de “carrossel do menu principal” – uma espécie de carrossel virtual com os ícones das funções dos diferentes sistemas (telefone, navegação, etc).

O usuário toca na tela para ativar as funções do menu principal. Em termos visuais, esses controles são tão espetaculares quanto intuitivos. Quando a função desejada – digamos, o telefone – aparece no carrossel do menu principal, basta movimentar a mão perto do display para mudar para o menu do telefone, graças à tecnologia de sensor de proximidade. Esse novo tipo de controle é divertido, fácil de entender em qualquer ambiente cultural e muito seguro.

Fonte: Volkswagen, texto adaptado por Gisele Galvão da Equipe MotorClube


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