|
Volkswagen
Kombi faz 60
anos de
Brasil!
publicado em
22/03/2010
Neste mês de
março a
Volkswagen
do Brasil
comemora 60
anos de
produção da
Kombi no
Brasil. O
país é o
único que
ainda
fabrica esse
ícone da
indústria
automobilística.
Unidades
vendidas até
hoje
De
fevereiro de
1957 (primeiro
mês e ano de
produção) a
fevereiro desse
ano foram
vendidas 1.360.850
unidades
do
carro comercial
leve mais
popular do
Brasil.
Perfil dos
consumidores
A Kombi atende
órgãos do
governo,
pequenos
comerciantes,
feirantes,
pequenos
prestadores de
serviços,
empresas de
entrega, entre
outras
modalidades de
prestadores de
serviços.
Somente nos dois
primeiros meses
de 2010 foram
3.851 unidades
comercializadas.
Quem compra a
Kombi valoriza o
seu custo-benefício,
a simplicidade
da mecânica e a
facilidade de
sua manutenção.
Versões
atuais
Hoje a Kombi
oferece quatro
versões:
Standard (9
passageiros),
Furgão (2 ou 3
passageiros +
carga), Lotação
(12 passageiros)
e Escolar (15
passageiros).
Concurso
Para comemorar o
aniversário da
Kombi no Brasil,
a Volkswagen
lançou o
concurso "Kombi
60 anos". Para
participar basta
acessar
www.vw.com.br/kombi60anos
até o dia 15 de
abril e contar
um episódio de
sua vida com o
tema "Uma
história que
vivi com a
Kombi”. A melhor
história vai
ganhar uma Kombi
0 Km e o segundo
e terceiro
lugares ganharão
um Iphone.
Trajetória
- Na década
de 40 o
holandês Ben Pon
idealiza a
Kombi.
- Em 1950
inicia-se a
produção do
modelo na
Alemanha com
carroceria
monobloco,
suspensão
reforçada, motor
traseiro,
refrigerado a
ar, de 18,4 kW.
- Em 1957
a Kombi chega ao
Brasil com 50%
de
nacionalização
e motor de
1.200 cc.
- Quatro
anos mais tarde
chega o
modelo de seis
portas, versões
luxo e standard,
com transmissão
sincronizada e
índice de
95% de nacionalização.
- Em 1967
chega a versão
pick-up com
motor de 1.500
cc e sistema
elétrico de 12
volts.
- Em 1975
a Kombi ganha
outra
reestilização e
passa a ser
equipada com o
motor 1.6 l.
- Três anos
depois ganha
dupla
carburação.
- No ano de
1981 surge o
veículo com
motor diesel
1.6 refrigerado
a água. Também é
neste ano que
surge as versões
furgão e pick-up
com cabine
dupla.
- Em 1982
aparece a Kombi
a álcool e em
1983 ganha um
novo painel e
volante, e a
alavanca do
freio de mão
passa a se
localizar
debaixo do
painel (antes
era no
assoalho).
- Em 1985
cessa a produção
das versões a
diesel e cabine
dupla. Mas a
linha ganha mais
itens de
conforto e
segurança, como
cintos de
segurança de
três pontos,
bancos
dianteiros com
encosto de
cabeça,
temporizador
para o limpador
do pára-brisa, e
etc.
- Em 1992
a Kombi ganha
conversores
catalíticos de
três vias,
sistema
servo-freio,
discos na frente
e válvulas
moduladoras de
pressão para as
rodas traseiras.
- No ano de
1997 surge a
versão moderna
Kombi "Carat",
com teto mais
alto, porta
lateral
corrediça e
ausência da
divisória do
banco dianteiro.
O novo projeto
de carroceria
ganhou mais
conforto,
resistência,
deformação
programável e
reforços em
pontos
estratégicos.
- No fim de
2005 a Kombi
se torna
equipada com o
novo motor 1.4
8V Total Flex
(arrefecido a
água,
20%(álcool) e
34% (gasolina)
mais potente e
30% mais
econômico). A
Kombi passa a
desenvolver
potência de
78/80 cv
(gasolina/álcool).
Fonte:
Volkswagen
do Brasil
|