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Toyota
RAV4:
estilo,
desempenho,
segurança e
conforto
para todos
os usos!
publicado
em 16/09/2006
Completamente
renovado, o
modelo 2.001
do Toyota
RAV4 chega
ao mercado
brasileiro
já no início
de novembro.
O modelo
traz novo
desenho,
novo motor
(150 cv. de
potência) e
novo
acabamento
interno,
além de uma
nova
plataforma,
que tornou o
veículo
maior e mais
confortável.
O RAV4 (Recreational
Active
Vehicle 4 –
Wheel Drive)
é um veículo
de
passageiros
do segmento
“utilitário
esportivo”,
de tamanho
pequeno, que
reúne grande
versatilidade
tanto para o
uso urbano
como no
fora-de-estrada.
Pode-se
caracterizá-lo
como “um
veículo
urbano de
tração
integral
permanente”,
que vem
consolidar a
participação
da Toyota
neste
segmento em
franco
crescimento
no Brasil, o
de
utilitários
esportivos,
que hoje já
conta com o
modelo
Toyota SW4
(V6 a
gasolina e
turbo
diesel).
Lançado em
1.994 no
Japão, o
RAV4 tem uma
história de
grande
sucesso. A
partir de
1.995,
passou a ser
exportado
para os
Estados
Unidos e
também para
a Europa,
onde mantém
bons níveis
de aceitação
nas duas
versões
oferecidas
naquele
mercado -
três e cinco
portas. No
Brasil, o
modelo só é
oferecido na
versão de 5
portas.
Com
dimensões
externas
reduzidas,
mesmo quando
comparadas
com
automóveis
médios, o
RAV4
apresenta
desenho
moderno,
jovial e que
inspira
esportividade,
procurando
atender nos
detalhes a
todas as
características
de múltiplo
uso. No
modelo 2.001
o estilo
ressalta a
robustez,
com
pára-choques
largos,
vincos
reforçados
nas laterais
e capô,
rodas
grandes
equipadas
com pneus
largos
(215/70R16),
itens que
reforçam a
vocação
“múltiplo
uso” do RAV4
e lhe
conferem
personalidade
própria.
Na parte
dianteira,
os conjuntos
óticos de
farol, luzes
de posição
(pisca) e
faróis de
neblina
estão
separados,
com os dois
últimos
embutidos no
pára-choque,
que vem
pintado na
cor do
veículo. A
grade do
radiador
complementa
o conjunto
dianteiro,
realçando a
jovialidade
do modelo.
Na traseira,
a 5ª porta
abre da
esquerda
para a
direita
junto com o
pára-choque,
facilitando
o acesso ao
amplo
porta-malas.
Complementa
o desenho da
traseira a
luz de
neblina
embutida no
pára-choque
e o estepe,
fixado na
porta
traseira,
que libera
espaço para
o
porta-malas
e segue a
tendência do
segmento.
Conforto
e
versatilidade
A
mudança da
plataforma
do RAV4
2.001
permitiu que
o habitáculo
de
passageiros
fosse
aumentado em
90 mm no
comprimento,
55 mm na
largura e 35
mm na
altura,
oferecendo
generosa
acomodação
para 5
passageiros
com
bagagens.
Aliado ao
requinte do
acabamento e
aos recursos
de um modelo
de luxo, o
RAV4 mostra
toda sua
versatilidade
e
conveniência
no uso
urbano ou em
viagens. O
porta-malas
(400 litros)
pode ter seu
espaço
aumentado
para até 970
litros,
através do
completo
escamoteamento
do assento
traseiro,
que é
bipartido,
possui
ajuste
longitudinal
e pode ainda
ser
facilmente
retirado.
O RAV4 2.001
vem equipado
com
ar-condicionado,
trio-elétrico
(ajuste de
espelhos,
trava das
portas e
vidros),
porta-objetos
nas portas e
no painel,
rádio-CD
player,
volante com
regulagem de
altura,
porta-copos,
luz de
leitura,
direção
hidráulica,
sistema
imobilizador
com código
de segurança
instalado na
chave de
ignição e
ajuste de
altura do
banco do
motorista.
O encosto
dos bancos
(dianteiros
e traseiros)
do RAV4 são
reclináveis
e há apoio
de cabeça
para 4
passageiros.
No encosto
do banco
dianteiro há
telas (porta-revistas),
item também
existente no
porta-malas.
As
ferramentas,
triângulo e
chave-de-roda
estão
embutidos
nas laterais
do
porta-malas,
havendo
espaço ainda
para outros
objetos.
Finalizando,
há dois
pontos de
energia, um
no painel e
outro no
porta-malas,
além do
acendedor de
cigarros.
O RAV4
recebe o
mesmo
tratamento
de todos os
modelos
Toyota
fabricados
no mundo no
aspecto
segurança e
durabilidade.
Assim, a
construção
do modelo
obedece o
padrão GOA –
Global
Outstanding
Assessment –
que
determina a
aplicação de
chapas de
alta
resistência
em pontos
específicos
da
carroceria,
aumentando a
rigidez e a
resistência
do conjunto.
Para
garantir o
baixo nível
de ruído e
vibrações,
são
aplicadas
placas
especiais de
aço e
lâminas de
asfalto no
piso e atrás
do painel.
No motor,
são
utilizados
terminais
elétricos
banhados a
ouro, para
garantir a
melhor
condutibilidade
e evitar a
corrosão.
O RAV4
possui duplo
airbag,
barras de
proteção
lateral nas
quatro
portas,
cintos de
segurança
com
pré-tensionador
e limitador
de força,
freios ABS
nas quatro
rodas com
EBD, ajuste
especial
para fixação
de cadeira
para bebês,
cobertura
para o
porta-malas
e controle
remoto de
trava das
portas.
Desempenho
A tração
permanente
nas quatro
rodas com
diferencial
central
permite que
o RAV4
trafegue com
segurança e
estabilidade,
oferecendo
excelente
dirigibilidade
em qualquer
condição,
mesmo em
caminhos
mais
sinuosos ou
com muitas
imperfeições.
O modelo
possui
bloqueio do
diferencial
central com
acionamento
automático
para uso em
condições de
menor
aderência,
como no
fora-de-estrada,
por exemplo.
Este sistema
transfere a
tração da
roda que
estiver
girando em
falso
(patinando)
para as
outras rodas
que
estiverem
com boa
aderência e
tração,
evitando sua
imobilidade.
Com ampla
área
envidraçada
e posição de
dirigir mais
alta em
relação aos
outros
veículos, o
RAV4
proporciona
excelente
nível de
segurança na
condução. O
raio de giro
(5,3
metros), os
ângulos de
entrada e
saída (31o),
a altura
livre do
solo (215
mm) e as
rodas de aço
aro 16”,
garantem a
tranqüilidade
para superar
valetas ou
imperfeições
do piso,
condições
que também
são
freqüentemente
encontradas
nas cidades
brasileiras.
O novo motor
2.0 litros
(1AZ-FE), 16
válvulas,
DOHC-VVTi,
que
desenvolve
150 cv. de
potência
máxima a
6.000 rpm,
possui
moderna
concepção e
é dotado de
sistema
inteligente
de variação
no tempo de
abertura de
válvulas de
admissão,
bloco de
alumínio e
bicos
injetores de
doze furos.
Este sistema
(VVTi –
Variable
Valve
Timing)
monitora as
condições de
funcionamento
do motor,
ajustando o
tempo de
admissão na
condição
ótima para
cada
situação de
rotação,
carga,
temperatura,
entre
outras.
O novo motor
do RAV4
permite ao
usuário uma
condução
segura, com
respostas
imediatas ao
acionamento
do
acelerador,
seja no uso
urbano ou no
fora-de-estrada,
quando
torque em
baixas
rotações é
mais
necessário.
O torque bem
distribuído
em todas as
faixas de
rotação
oferece
retomadas de
velocidade
rápidas e
ultrapassagens
seguras. O
sistema VVTi
garante
ainda maior
economia de
combustível
e menor
emissão de
poluentes,
já que o
motor
trabalha
sempre na
melhor
condição de
queima.
Com as
mudanças no
motor, o
sistema de
transmissão
do novo RAV4
foi
totalmente
redimensionado,
ficando mais
robusto
devido ao
aumento do
torque do
motor. O
bloqueio do
diferencial
central
passa a ser
automático
(LSD) também
para a
versão
equipada com
transmissão
manual. Já a
transmissão
automática é
Super ECT (Super
Eletronically
Controled
Transmission),
tornando
ainda mais
suaves as
trocas de
marchas
através do
monitoramento
do sistema
de controle
do motor e
das
condições de
carga.
As
suspensões
independentes
nas quatro
rodas são do
tipo
McPherson
com barras
estabilizadoras
na dianteira
e braços
duplos
triangulares
na traseira.
Em conjunto
com a tração
4 X 4
permanente,
este sistema
propicia
completo
controle do
veículo e
conforto
para os
passageiros.
Os freios, à
disco nas
quatro rodas
(ventilado
na
dianteira)
com ABS
asseguram
frenagens
tranqüilas e
eficientes.
Apresentado
nas cores
prata,
verde, azul
e preta, e
nas versões
de câmbio
automático
de 4 marchas
ou manual de
cinco
marchas, o
novo RAV4
completa a
linha de
produtos
Toyota para
o mercado
brasileiro
no segmento
de
utilitários
esportivos,
que
apresenta-se
em
crescimento
e
normalmente
é
representado
por
automóveis
grandes e
menos
práticos
para o uso
urbano. A
versatilidade
do RAV4, ao
reunir num
só modelo as
vantagens de
automóvel de
passeio com
características
de um
fora-de-estrada,
posicionam-no
como uma
excelente
opção para
um público
exigente,
que deseja
estilo e
personalidade,
sem abrir
mão da
segurança,
conforto,
qualidade e
da
conveniência
de um
automóvel
versátil.
Fonte:
Toyota
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