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Toyota Hilux SW4
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Toyota lança Hilux SW4 a gasolina!
publicado em 22/03/2009

Preços de Toyota SW4

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Chega em abril na lojas distribuidoras da Toyota as duas versões do Novo SW4 a gasolina. O utilitário esportivo além de oferecer o motor a diesel, vem com mais duas opções a gasolina: a versão SRV 4.0 V6 VVT-i e a versão SR 2.7 VVT-i.

Frente da Toyota Hilux SW4
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Traseira da Toyota Hilux SW4
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Visão do painel
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AToyota quer alcançar a meta anual de 6.700 unidades vendidas do SW4, 25% desse número para as versões a gasolina. Seus preços estão entre R$ 119.700 e R$ 156.800.

Novos motores
As duas versões a gasolina do SW4 ganharam os motores V6 4.0 24 válvulas VVT-i, de 238 cavalos, e 2.7 VVT-i 16 válvulas, de quatro cilindros, com 158 cavalos de potência (utilizado na picape Hilux). Na versão V6 4.0, o SW4 virá com a nova transmissão automática de cinco velocidades. No modelo SR 2.7 a transmissão pode ser a manual de cinco velocidades ou a automática de quatro velocidades com gerenciamento eletrônico.

Design
As duas versões a gasolina têm o mesmo desenho apresentado no lançamento do Hilux SW4 2009 que ocorreu em outubro de 2008. A parte frontal traz faróis com refletores do tipo Projetor e grade frontal com elementos trapezoidais.

A principal diferença de design entre os modelos do SW4 a diesel e a gasolina está na dianteira por causa da ausência da entrada de ar no capô, visto que os motores a gasolina não possuem intercooler. A roda de liga leve é a mesma da versão a diesel, com 17 polegadas de diâmetro e pneus 265/65.

A versão SR de quatro cilindros não possui de série os estribos laterais e rodas em liga leve, presentes nas versões V6 e diesel, mas podem ser adquiridos como opcionais. O modelo de entrada traz de série rodas de aço de 16 polegadas e pneus 265/70.

Suspensão e Tração
O Hilux SW4 a gasolina possui suspensão independente nas quatro rodas em todas as versões. A versão V6 possui tração 4x4 permanente com reduzida, a mesma da versão diesel, que garante mais aderência ao solo. As versões equipadas com o motor 2.7 VVT-i de quatro cilindros são de tração 4x2, com força motriz no eixo traseiro com dispositivo LSD, que distribui o torque entre as rodas.

Interior , conforto e equipamentos
O padrão de acabamento da versão SR 2.7 é semelhante ao da picape Hilux a gasolina. O interior é em tecido bege e com painel em dois tons. Possui coluna de direção e assento do motorista com regulagem de altura, vidros elétricos com acionamento por um toque, travamento central das portas na chave, retrovisor com ajuste elétrico, airbag duplo, ar-condicionado e CD Player integrado com MP3.

O SW4 SRV V6 oferece o mesmo conforto da versão SRV a diesel. É um dos SUV picapes mais completos do mercado, observe:
- Revestimento dos bancos e das laterais das portas em couro;
- Apliques no padrão madeira nos painéis das portas e do console central;
- Painel de instrumentos, com iluminação Optitron, de sua leitura fácil e clara;
- Ajuste elétrico para o banco do motorista;
-Bolsas nas costas dos assentos dianteiros;
- Vidros elétricos com acionamento por um toque;
- Travamento central das portas na chave;
-Retrovisor com ajuste e rebatimento elétrico;
- CD Player (MP3) com CD Changer (capacidade para seis discos);
-Sistema de freios ABS, airbag duplo frontal, direção hidráulica progressiva;
-Computador de bordo com sete funções (temperatura externa, consumo médio e instantâneo de combustível, velocidade média, tempo de viagem, autonomia e bússola);
- Ar-condicionado digital com foto sensores;
-Ajuste elétrico do banco do motorista;
-Comandos do rádio e do computador de bordo no volante, retrovisor interno eletrocrômico e controle de velocidade de cruzeiro.

Veja também o que as novas versões a gasolina do SW4 têm em comum:
- Uma nova e terceira fileira de bancos;
- A nova terceira fileira de bancos, que aumenta a capacidade para sete passageiros. Os dois novos assentos ficam posicionados no espaço do porta-malas e podem ser dobrados, voltando a configuração de cinco lugares;
- Novo sistema de ar-condicionado para a segunda e terceira fileiras de banco introduzido na versão diesel;
- Múltiplos porta-objetos e porta-copos;
- Console central entre os assentos que, além de sua função original, é um descansa-braços;
- O teto com um conjunto de luzes de leitura dianteiras e porta-óculos;
- Porta-mapa nas quatro portas.

Fonte: Toyota


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MotorClube
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  • rodrigo

    Opinião do dia 30/9/2011 03:28:00 - gostaria de saber quais sao as cidades de santa catarina que tem uma toyota hilux sw4 4.0 v6 a gasolina rodando

  • bruno

    Opinião do dia 12/7/2011 08:57:00 - eu tive uma hilux 3.0 2009,pegamos um passat 2010,hoje nos estamos com uma mercedes cls 55 amg 2009,a toyota era legal mas não é melhor do que a mercedes cls

  • Edgar Barbosa

    Opinião do dia 18/6/2011 11:43:00 - Sobre a toyota HILUX,cor preta,carroceria,rodas cromadas aro 20,completa,desfilando na cidade fazendo finta.Com uma prestação que consigo pagar e patati,patati,patata.É um sonho e depois de acordar,sei que não é REAL, uai REAL não é o que as fabricas querem,então sor,o sonho pode verar REALIDADE né,se virar REALidade tô dentro,me liga TÁ.

  • hanter.poa

    Opinião do dia 17/5/2011 12:18:00 - é meu sonho de consumo ,porem o preço muito altissimooo

  • Fernando

    Opinião do dia 4/3/2011 09:23:00 - Tinha uma hilux diesel 3.0 2004, vendia há 2 anos e comprei um honda civic. Não nos arrependemos do que fazermos, mas desde o dia que entreguei a Toyotinha vivia pensando em outra. Há apenas uma semana tive a oportunidade de adquirir uma 2.7 gasolina e, me apaixonei. É tudo de bom. A forma que o motor responde, a autonomia, se tratá-la com carinho ela terá carinho com seu bolso, se for mal educado com ela, a moça sabe bem retribuir quando encostar no posto. É uma questão de escolha. Se soubesse que a toyota gasolina era tudo isso teria deixado meu medo e preconceito lá atras há dois anos.

  • Robson G Cardoso

    Opinião do dia 18/2/2011 09:30:00 - Faltou na HILUX SR o computador de bordo, para completar o show de bola que a caminhonete.

  • Robson G Cardoso

    Opinião do dia 18/2/2011 09:26:00 - Era meu sonho de consumo, das cominhonete que andei, o que faltava encontrei na HILUX, tenho um sr a gasolina, e nao trocou por nehuma adiseel. ok, é tudo de bom.

  • Edgar Barbosa

    Opinião do dia 23/11/2009 08:17:00 - Isso não é um carro é uma espaçonave, e eu gostaria de o feliz astronauta.

  • Edgar Barbosa

    Opinião do dia 20/11/2009 11:53:00 - Eu trocaria de carro, tenho um ecoesport 2005 financiado.

  • Edgar Barbosa

    Opinião do dia 20/11/2009 11:50:00 - TOYOTA é um TOYOTA só isso já vale o preço. Ha´se eu pudesse, estaria rodando de HILUX.

  • WARLEY

    Opinião do dia 13/4/2009 03:54:00 - NOSSA FICOU AINDA MAIS LINDA A HILUX, EU SOU FANZASO DESSA PICAPE E MEU SONHO D CONSUMO!!

  • jose antonio de oliveira mota

    Opinião do dia 26/3/2009 08:53:00 - queria saber quantos km ela ira fazer com 1 litro de gasolina.....com o ar ligado ... eclaro.

  • leandro lovato

    Opinião do dia 26/3/2009 07:44:00 - Caro eupronio, se num me engano ja faz um tempinho que existe hilux pick-up a gasolina. queria mesmo ver a v6 4.0. Só notei que a toyota ainda não colocou o ESD presente nas concorrentes, ja que é de conhecimento dos proprietários de hilux certa instabilidade que ela apresenta, principalmente em chuva. Bela mancada da Toyota.

  • Euprônio Neto

    Opinião do dia 24/3/2009 06:08:00 - Quero ver é a pick-up à gasolina. A S-10 não pode ficar sozinha nesse segmento...