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Toyota lança
picape Hilux SW4 a
gasolina!
publicado em
22/03/2009
Chega em
abril na
lojas
distribuidoras
da Toyota as
duas versões
do Novo SW4
a gasolina.
O utilitário
esportivo
médio além
de oferecer
o motor a
diesel, vem
com mais
duas opções
a gasolina:
a versão SRV
4.0 V6 VVT-i
e a versão
SR 2.7 VVT-i.
Líder em
2008 no
segmento de
picapes
médias a
diesel, o
SW4 quer
manter sua
posição e
ainda ganhar
uma boa
fatia do
mercado de
picapes a
gasolina. A
Toyota quer
alcançar a
meta de
6.700
unidades
vendidas,
25% desse
número para
o novo SW4 a
gasolina. As
duas versões
a gasolina
terão preço
entre R$
119.700 e R$
156.800.
Novos
motores
As duas
versões a
gasolina do
SW4 ganharam
os motores
V6 4.0 24
válvulas VVT-i,
de 238
cavalos, e
2.7 VVT-i 16
válvulas, de
quatro
cilindros,
com 158
cavalos de
potência
(utilizado
na picape
Hilux). Na
versão V6
4.0, o SW4
virá com a
nova
transmissão
automática
de cinco
velocidades.
No modelo SR
2.7 a
transmissão
pode ser a
manual de
cinco
velocidades
ou a
automática
de quatro
velocidades
com
gerenciamento
eletrônico.
Design
As duas
versões a
gasolina têm
o mesmo
desenho
apresentado
no
lançamento
do SW4 2009
que ocorreu
em outubro
de 2008. A
parte
frontal traz
faróis com
refletores
do tipo
Projetor e
grade
frontal com
elementos
trapezoidais.
A principal
diferença de
design entre
os modelos
do SW4 a
diesel e a
gasolina
está na
dianteira
por causa da
ausência da
entrada de
ar no capô,
visto que os
motores a
gasolina não
possuem
intercooler.
A roda de
liga leve é
a mesma da
versão
diesel da
Hilux, com
17 polegadas
de diâmetro
e pneus
265/65.
A versão SR
de quatro
cilindros
não possui
de série os
estribos
laterais e
rodas em
liga leve,
presentes
nas versões
V6 e diesel,
mas podem
ser
adquiridos
como
opcionais. O
modelo de
entrada traz
de série
rodas de aço
de 16
polegadas e
pneus
265/70.
Suspensão
e Tração
O SW4 a
gasolina
possui
suspensão
independente
nas quatro
rodas em
todas as
versões. Em
relação à
tração, a
versão V6
possui
tração 4x4
permanente
com
reduzida, a
mesma da
versão
diesel, que
garante mais
aderência ao
solo. As
versões
equipadas
com o motor
2.7 VVT-i de
quatro
cilindros
são de
tração 4x2,
com força
motriz no
eixo
traseiro com
dispositivo
LSD, que
distribui o
torque entre
as rodas.
Interior
, conforto e
equipamentos
O padrão
de
acabamento
da versão SR
2.7 é
semelhante
ao da picape
Hilux a
gasolina. O
interior é
em tecido
bege e com
painel em
dois tons.
Possui
coluna de
direção e
assento do
motorista
com
regulagem de
altura,
vidros
elétricos
com
acionamento
por um
toque,
travamento
central das
portas na
chave,
retrovisor
com ajuste
elétrico,
airbag
duplo,
ar-condicionado
e CD Player
integrado
com MP3.
A versão SRV
V6 do SW4
oferece o
mesmo
conforto da
versão SRV a
diesel. É
uma das
picapes mais
completas do
mercado,
observe:
-
Revestimento
dos bancos e
das laterais
das portas
em couro;
- Apliques
no padrão
madeira nos
painéis das
portas e do
console
central;
- Painel de
instrumentos,
com
iluminação
Optitron, de
sua leitura
fácil e
clara;
- Ajuste
elétrico
para o banco
do motorista;
-Bolsas nas
costas dos
assentos
dianteiros;
- Vidros
elétricos
com
acionamento
por um
toque;
- Travamento
central das
portas na
chave;
-Retrovisor
com ajuste e
rebatimento
elétrico;
- CD Player
(MP3) com CD
Changer
(capacidade
para seis
discos);
-Sistema de
freios ABS,
airbag duplo
frontal,
direção
hidráulica
progressiva;
-Computador
de bordo com
sete funções
(temperatura
externa,
consumo
médio e
instantâneo
de
combustível,
velocidade
média, tempo
de viagem,
autonomia e
bússola);
-
Ar-condicionado
digital com
foto
sensores;
-Ajuste
elétrico do
banco do
motorista;
-Comandos do
rádio e do
computador
de bordo no
volante,
retrovisor
interno
eletrocrômico
e controle
de
velocidade
de cruzeiro.
Veja
também o que
as novas
versões a
gasolina do
SW4 têm em
comum:
- Uma
nova e
terceira
fileira de
bancos;
- A nova
terceira
fileira de
bancos, que
aumenta a
capacidade
para sete
passageiros.
Os dois
novos
assentos
ficam
posicionados
no espaço do
porta-malas
e podem ser
dobrados,
voltando a
configuração
de cinco
lugares;
- Novo
sistema de
ar-condicionado
para a
segunda e
terceira
fileiras de
banco
introduzido
na versão
diesel;
- Múltiplos
porta-objetos
e
porta-copos;
- Console
central
entre os
assentos
que, além de
sua função
original, é
um
descansa-braços;
- O teto com
um conjunto
de luzes de
leitura
dianteiras e
porta-óculos;
- Porta-mapa
nas quatro
portas.
Fonte:
Toyota
Texto:
Equipe
MotorClube |