Matérias sobre Manutenção Automotiva - Combustível

Combustível
Tanque de combustível e cânister

Tanque de combustível cheio? Cuidado ao abastecer!
publicado em 10/01/2011
 

 
 
 
 
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Quando você diz para o frentista: - amigo, encha o tanque! Saiba que uma parte dos profissionais irão abastecer o seu carro além do necessário, desperdiçando combustível e causando problemas a seu veículo.

 

Capacidade real do tanque de seu carro
É comum carros com 45 litros serem abastecidos com até 50 litros. Tem até motorista que fica orgulhoso e afirma: - meu carro é muito bom, o manual diz que cabe 45 litros mas pega 50!

É verdade que o manual do seu carro normalmente indica 10% a menos da capacidade real, mas quando o frentista abastece "até a boca", extrapola a capacidade do tanque.

Seu carro tem um filtro de carvão
A partir de 1989 todos os carros fabricados no Brasil foram obrigados a virem equipados com um recipiente chamado "cânister". Este consiste num filtro de carvão cujo objetivo é absorver os vapores do combustível que saem do tanque, reduzindo a liberação de mais gases nocivos ao meio ambiente.

Problemas ao abastecer além da capacidade do tanque
Quando o frentista adiciona mais do que a capacidade do tanque, o combustível se acumula nos dutos e encharca o cânister que deixa de cumprir a sua função.

O excesso de combustível também atrapalha o gerenciamento eletrônico do motor, prejudicando seu bom funcionamento. O cânister molhado, com o tempo, libera pequenas partículas de carvão no combustível que pode produzir falhas no motor.

Só até a bomba disparar!
Você deve pedir para o frentista corretamente: - amigo, encha apenas até a bomba disparar! Isso significa que deve abastecer até ouvir um estalo da bomba causado pela mangueira, indicando que apenas o tanque de combustível está cheio.

Preste sempre atenção se o frentista seguiu sua ordem e evite dor de cabeça!




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Opinião de Damaris Lima Duarte do dia 29/07/2012 14:35:10 - tenho um carro velho= variant 72, tá bm velho, quando o frentista põe a gasolina, antes de chegar no tanque vaza muito, se eu colocar dez litros, na verdade estou pondo só 7 pois perco tres, então toda vez que eu abasteço eu coloco um balde embaixo do tanque e depois coloco de volta através de um buraco que improvisei no tanque do lado de cima, passo um pouco de vergonha mas não tô nem aí, pois prefiro ter um carro véio e pago do que ter um do ano e um carnê pra dez anos com o rabo cheio de dívidas

  • Julio_cesar_martins

    Opinião do dia 10/6/2012 21:38:00 - Tenho um Sandero e já tive esse problema duas vezes. Na primeira o frentista colocou (pelas minhas contas) mais de 15 litros de gasolina, além do permitido. Andei uns 10 dias com o carro sem o nível do combustível baixar. Depois disso, meu carro que na época tinha uns 4 meses de uso e era perfeito, começou a incomodar todo dia para dar a partida no carro. De manhã, de meio-dia e de noite, a toda hora o carro incomodava. A Renault trocou o canister na garantia, mas um outro frentista fez a mesma coisa, alegando que queria "arredondar" o valor da conta. Resultado: o carro está incomodando de novo depois disso. A vontade que eu tenho é de eu mesmo abastecer o tanque.

  • lecait

    Opinião do dia 5/10/2011 06:34:00 - quero um carro

  • Luciano Carmo

    Opinião do dia 2/8/2011 08:34:00 - Para suprir a falta de qualificação dos Frentistas ministramos cursos voltados para a área nos quais capacitamos os alunos para atendimento diferenciado com conhecimento técnico adequado para executar todos os serviços onde o cliente tem maximizado o grau de satisfação. Por favor, acesse : www.frentistasdotcom.blogspot.com

  • benenvenuto nadal

    Opinião do dia 31/1/2011 09:33:00 - Muito boa essa matéria sobre o abastecimento do carro, pois a grande maioria dos frentistas simplesmente enchem o tanque até a boca, e alguns enchem até derramar, provavelmente por ordem do proprietrário do posto, temos que ficar de olho. Ficamos todos agradecido por esse tipo de prestação de serviço de grande utilidade, e muitos outros de grande interesse dos proprietários de veículos que podem e devem ser veiculados. Um trabalho que vocês podem fazer, e tenho certeza que serão de grande utilidade para todos; são os itens de verificação periódica dos veículos pelo proprietário como; vencimento do extintor, troca de óleio, calibragem dos pneus, velocidades seguras para rodar conforme a via, e porque não, intermitentes alertas para o perigo de bebida misturada com volante. Em princípio todos sabemos estas coisas na teoria, mas na prática é bem diferente. grande abraço.

  • Valter Rodolfo

    Opinião do dia 12/1/2011 09:45:00 - Devemos levar em conta que os frentistas não são, supostamente, treinados adequadamente para atender as várias tarefas exigidas num posto de serviços tais como, abastecer, calibrar pneus na pressão certa, trocar óleos, completar níveis de água, lavar parcial ou totalmente os carros. Sem contar com a rotatividade do pessoal na área. Pode ser que os donos dos postos achem dispendioso adequar os seus funcionários para atender veículos modernos e outros nem tanto.