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Santana sai de linha no final de maio
publicado em 28/04/2006
A fábrica Anchieta da Volkswagen do
Brasil está prestes a se despedir de um de seus maiores ícones nas últimas
décadas. Símbolo de robustez, conforto e desempenho nos anos 80 e 90, o Santana
deixará de ser fabricado no final do próximo mês. Desde junho de 1984, o sedã
de luxo da Volkswagen anotou produção total de 548.494 unidades. Com os
estoques que serão formados nas próximas semanas, a Volkswagen espera suprir a
demanda pelo modelo até o final de 2006.
A antecipação do anúncio revela o respeito da Volkswagen do Brasil pelos
tradicionais compradores de Santana que, ultimamente, constituíam-se
basicamente de taxistas. “Para esse público, a Volkswagen vai oferecer o Polo
Sedan 1.6 Triflex, que roda com álcool, gasolina e GNV em um código especial
que, esperamos, substitua com sobras a lacuna deixada pelo Santana”, comenta
Paulo Kakinoff, diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil..
Polo Sedan Triflex
Além de apostar em um veículo mais moderno e sofisticado, que conta com 96% de
aprovação entre seus clientes (o maior percentual do País), a Volkswagen espera
ampliar sua participação no segmento de taxistas com o Polo Sedan Triflex.
O preço será fundamental para cumprir essa expectativa. Com o abatimento
concedido em tributos como ICMS e IPI na venda para taxistas, o preço do
tricombustível da Volkswagen será de R$ 36,3 mil. “É praticamente o valor que o
motorista pagava em um Santana, só que movido apenas a álcool”, ressalta
Kakinoff.
Para o consumidor comum, as vantagens serão igualmente significativas.
Atualmente, o Santana 1.8 a álcool com ar-condicionado custa R$ 46.576. Já o
Polo Sedan 1.6 Total Flex, que possui o condicionador como item de série, sai
por R$ 43.174.
fonte: Volkswagen
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