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Renault
Fluence Z.E.:
o sedã
elétrico de
série!
publicado em
19/04/2010
A Renault
divulgou a
versão
definitiva do
sedã totalmente
elétrico Fluence
E.Z., primeiro
veículo do
seu segmento a ser
fabricado em
série.
Produção
O Renault
Fluence E.Z.
virá da Turquia,
da fábrica onde
acontece a
produção do
Fluence movido a
combustão. A
fabricação
começa a partir
do 1º semestre
do ano que vem.
O preço ainda
não foi
divulgado.
O modelo
elétrico
Em relação
ao carro
original, movido
a motor de
combustão, o
Fluence E.Z. é
13 cm mais longo
(4,75 m) por
causa da
acomodação das
baterias atrás
dos bancos
traseiros. A
lateral foi
redesenhada para
que a carroceria
ficasse em
harmonia com a versão
original.
O logo Renault
frontal e
traseiro, a
lente e a parte
inferior da
máscara do farol
e o contorno do
farol de neblina
são azuis. Os
faróis traseiros
também azuis
invadem a tampa
do porta-malas
de 300 litros
adornado com um
painel azul com
o logo Fluence
E.Z..
São várias
opções de cores
para carroceria,
inclusive o Azul
Energy, criado
exclusivamente
para os veículos
elétricos
Renault.
Dois
compartimentos
de recarga
O Fluence
E.Z. é 100%
elétrico. Dois
compartimentos
de recarga foram
postos nos
paralamas
dianteiros e o
conta-giros foi
substituído por
um medidor que
informa a
autonomia e a
recarga.
A autonomia
média oferecida
é de 160 Km
(ciclo misto -
cidade/estrada)
e a velocidade é
limitada
eletronicamente
a 135 Km/h. O
tipo de câmbio é
direto, com
redutor e
inversor de
frente e ré.
Motor
A motor
elétrico
síncrono com
rotor bobinado
de 160 kg do
Fluence E.Z. é
movido por uma
bateria de íon
lítio de 22 kW/h
de 250 kg que
gera 95 cv de
potência a uma
rotação de
11.000 rpm e
torque máximo de
22,6 kgfm.
Recarga
A bateria pode
ser recarregada
de três
maneiras: por
uma tomada
doméstica de
220V durante 6
ou 8 horas;
através de
terminais de
recargas rápidas
de 400V ao tempo
de 30 minutos;
ou através do
sistema de troca
de bateria
“Quickdrop”
(troca de
baterias), que
permite a
substituição da
bateria do
veículo em 3
minutos nas
estações
dedicadas.
Fonte:
Renault |