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Ranger Sport
2008 chega
com bom
custo-benefício!
publicado em
24/11/2007
Está
chegando a
nova versão
da Ford
Ranger. O
modelo
investe no
apelo
esportivo e
no
custo-benefício
para brigar
com as
picapes
pequenas.
Ranger
Sport 2008
Criada
para ocupar
uma nova
faixa no
segmento de
picapes, ela
representa
uma opção
atraente,
inovadora e
sem similar
no mercado.
Baseada na
versão
cabine
simples XLS
a gasolina,
ela se
destaca pelo
visual
esportivo e
pelo
conjunto de
itens
exclusivos,
por um preço
inferior ao
de muitas
picapes
pequenas: R$
49.990,00.
Equipamentos
Além de
ar-condicionado,
direção
hidráulica,
vidros e
travas
elétricas, a
Ranger Sport
vem com
pára-choque
dianteiro,
moldura da
grade do
radiador e
capa do
espelho
retrovisor
pintados na
cor do
veículo,
farol de
neblina,
rádio-CD com
MP3, rodas
de 16
polegadas,
pneus 245/70
R16 A/T,
barra
estabilizadora
na suspensão
traseira e
alarme
perimetral.
A carroceria
é disponível
em cinco
cores: preto
Gales,
branco
Ártico,
prata Geada,
cinza
Ubatuba e a
exclusiva
vermelho
Itália, cor
forte e
vibrante que
destaca a
esportividade
da nova
versão.
Sem
competidores
na faixa de
preço
“A
Ranger Sport
não tem
competidores
diretos na
mesma faixa,
está sozinha
no mercado.
É a única
picape de
verdade com
preço de
picape
pequena”,
destaca
Vasconcellos.
Em relação
aos
competidores
indiretos –
as picapes
esportivas
pequenas – a
Ranger Sport
oferece
ainda outras
vantagens.
Possui maior
potência e
torque (de
150 cv e
22,1 kgfm) e
a maior
altura livre
do solo (de
319 mm).
Além disso,
é homologada
para
transportar
três
passageiros,
tem posição
elevada de
dirigir,
capacidade
de carga de
760 kg,
caçamba com
volume de
1.455 litros
e seu motor
já vem
preparado
para receber
kit de
conversão de
GNV.
Mudanças
na suspensão
Como
diferencial
na parte de
engenharia,
a nova
versão
incorpora
barra
estabilizadora
na suspensão
traseira,
que aumenta
o contato
das rodas
com o piso
em todas as
solicitações
de rodagem.
Esse
equipamento,
até então,
era
oferecido
apenas nos
modelos
diesel. Ela
também é a
primeira
Ranger
Cabine
Simples a
contar com
rodas de 16
polegadas
(as mesmas
da versão
diesel 4x4)
e pneus A/T
(All Terrain),
que tornam o
veículo mais
imponente e
esportivo.
“Não se
trata de um
catálogo
‘cosmético’,
focado só na
aparência. A
Ranger Sport
é uma picape
de verdade,
que aceita
uma condução
mais
esportiva”,
diz Klaus
Mello,
supervisor
de
Engenharia
para Picapes
Ford.
Opção
para o
consumidor
Antes de
criar a nova
versão, a
Ford ouviu
os
consumidores
e vislumbrou
uma
oportunidade
de mercado
nessa faixa
carente de
opções. “O
mercado
total de
picapes no
Brasil está
apresentando
um
crescimento
muito grande
este ano, em
torno de
36%. O
segmento de
picapes
médias
projeta um
índice de
alta bem
menor, de
5,6%. A
proposta da
Ranger Sport
é oferecer
um produto
superior
para
competir na
faixa
intermediária
de preço.
Antes dela,
o consumidor
que
procurasse
uma picape
esportiva e
bem equipada
por esse
valor teria
como única
alternativa
os modelos
pequenos,
derivados de
automóveis”,
explica
Vasconcellos.
Fonte:
Ford,
adaptado
pela Equipe
MotorClube
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