Só faltava essa... Carro pirata! E o culpado disso não é o Paraguai, são os chineses mesmo! Pois é... A China está mesmo virando uma potência econômica como todos os entendidos do assunto afirmam. E parte desse crescimento acontece à custa da pirataria de automóveis das montadoras ocidentais.

A China é atualmente o terceiro maior fabricante de veículos do mundo, ficando atrás dos EUA e do Japão. Mas em 2015 deve alcançar o primeiro lugar do ranking. Isto porque a China triplicou o número de carros fabricados desde o último registro. Deve-se levar em conta que não são todos os carros fabricados por lá que são piratas.

O país tem recebido grandes investimentos de montadoras ocidentais e a pirataria está sendo feita por montadoras chinesas. Alguns carros clonados são feitos a partir de contrato de licença de sua montadora original, mas nem todos os casos são assim.

Um milhão de carros piratas
Dos 13 milhões de carros que circulam no país, estima-se que 10% são cópias. E entre estes clones estão o modelo Merie, cópia do Classe C da Mercedes Bens, fabricado pela Geely; e ainda o QQ, da fabricante Chery, clone do Chevrolet Spark. 

Entre as cópias legalizadas, os carros da série Zhonghua é resultado de um acordo entre a fabricante chinesa Brilliance e a BMW. Os clones legais que fazem maior sucesso são os fabricados pela FAW, de nomes Vizi e Vela, cópias do Toyota Yaris e Echo. Entretanto, este tipo de acordo não é o que dá origem à maioria das cópias. É de cara lavada mesmo que as montadoras “pirateiras” fazem os clones e não sentem o menor constrangimento.

Carro pirata é 50% mais barato
O crescimento desse setor deve-se à aceitação do produto. Se estiverem sendo fabricados é por que existe um mercado para isso e um público desejoso de obter um carro de modelo já consagrado, mas com um custo menor, cerca de 50% do valor do carro original.

Este preço tem um por que: os carros possuem acabamento e tecnologia muito inferiores ao original e poluem duas vezes mais o ambiente. Além disso, estas indústrias não querem investir em pesquisa e desenvolvimento de um projeto próprio que demanda tempo e dinheiro. Para eles, vale o ditado “carro é tudo igual em qualquer lugar”. 

Combate difícil
É difícil combater esta pirataria porque as montadoras ocidentais não querem problemas com a China por ser atualmente um dos maiores mercado do mundo.

Algumas montadoras, como a General Motors tentaram se opor contra isso na justiça, mas deram ré quando perceberam que não iam ganhar a causa e ainda ficar mal vista. A única solução encontrada pelas montadoras ocidentais é fazer parceria para entrar no mercado daquele país, entretanto, muitos desses contratos acabam proporcionando o financiamento desta pirataria. Por exemplo, a Shangai Automobile que é sócia da GM, é uma das maiores investidoras da Chery, montadora chinesa que é campeã na clonagem de automóveis.

Esses chineses... Não dão um ponto sem nó...