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Peugeot 307 SW Allure: teto panorâmico e bancos modulares!
publicado em 24/05/2007

Preços de Peugeot 307

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Espaço, conforto, versatilidade e tecnologia. Esses atributos, que fazem do Peugeot 307 SW um modelo de sucesso, agora também podem ser encontrados em uma nova versão, Allure, que a Marca lança no mercado brasileiro com a apresentação de sua linha 2008.

Itens exclusivos
Com opção de câmbio manual, o 307 SW Allure passa a ser uma nova alternativa oferecida pela Peugeot aos consumidores. O modelo, além de trazer uma ampla lista de equipamentos de série, mantém dois itens exclusivos e inovadores frente à concorrência: o teto panorâmico de cristal e a modularidade dos bancos, também presentes na versão top de linha, que ganhou a denominação Féline.

Comercializado exclusivamente por meio do site da montadora (www.peugeot.com.br), o 307 SW chega com preço muito atraente: a versão Allure custa R$ 69.990 com câmbio manual ou R$ 74.450 com transmissão automática seqüencial Tiptronic, que possibilita a troca de marchas manualmente. Já a versão Féline, top de linha, sai por R$ 79.990.


Peugeot 307 SW: um modelo completo
O Peugeot 307 SW Allure combina elegância e requinte associados a um estilo dinâmico e incomparável marcado pela conhecida entrada frontal de ar e faróis alongados no capô. Em harmonia com o estilo exterior, o modelo tem revestimento interno com apelo esportivo. O painel de instrumentos e painéis das portas, por exemplo, têm aspecto de alumínio, como saídas de ar, manopla do câmbio e comandos internos de abertura das portas.

O interior do veículo reserva uma série de porta-objetos presentes nas quatro portas, console central, atrás dos bancos dianteiros e sob os bancos do passageiro. O porta-luvas possui iluminação e refrigeração ou aquecimento, dependendo da temperatura regulada para o passageiro dianteiro. Há iluminação disponível também no pára-sol, que conta com espelho para motorista e acompanhante.

Tudo é voltado ao conforto e para o máximo prazer de dirigir. A posição do motorista é mais elevada e se iguala a uma minivan. O modelo apresenta uma ampla oferta equipamentos, como ar-condicionado, direção hidráulica variável – com acionamento elétrico, sistema de som com CD e MP3 Player (com exceção da Allure manual), volante com regulagem de altura e profundidade da coluna, retrovisor elétrico e computador de bordo, que permite o controle de diversas funções (configuração dos faróis, do rádio e de personalização do veículo – idioma, data, hora etc).

Além disso, o veículo possui travas elétricas nas portas e porta-malas com telecomando. A chave retrátil permite ainda o fechamento automático dos vidros, todos com sistema anti-esmagamento, e travamento automático das portas com o veículo acima de 10 km/h.

Segurança: 6 airbags
Em relação à segurança, a configuração do 307 SW vai além dos itens comumente oferecidos no segmento. O modelo disponibiliza seis airbags aos seus ocupantes associados a cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores pirotécnicos e bloqueio de folga, além de alerta de não-afivelamento.

ABS de oitava geração
O modelo conta ainda com sistema antibloqueio dos freios (ABS de oitava geração), sistema de assistência de frenagem de emergência (EVA), que garante capacidade máxima de desaceleração em condições extremas, repartidor eletrônico de frenagem (REF), acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, regulagem interna do facho dos faróis e farol de neblina.


307 SW Féline: ainda mais exclusivo
Se o modelo já dispõe de uma configuração completa, a versão Féline se sobressai por ser ainda mais equipada: conta com o moderno ar-condicionado Bi-Zone, de regulagem automática de temperatura por meio do mostrador digital. Esse sistema "divide" a parte interna do veículo em duas áreas distintas, direita e esquerda, sendo que os ocupantes dos bancos dianteiros podem escolher a condição de temperatura que mais agradar a cada um.

O 307 SW Féline traz ainda recursos como retrovisor interno eletrocromático, que escurece automaticamente com a incidência de luz mais forte vinda da traseira, retrovisor externorebatível eletricamente, faróis com sensor de acendimento automático e sensor de chuva indexado à intensidade e velocidade da precipitação, adequando automaticamente seu sistema de funcionamento.

Os frisos cromados na grade dianteira, as novas rodas de aro 16" e a nova padronagem de tecido dos bancos completam as mudanças da versão. Sob o capô, tanto o 307 SW Allure como o Féline vêm equipados com motor 2.0 16V, que produz 143 CV de potência a 6.000 rpm e torque de 20 mkgf a 4.000 rpm.


Luminosidade, espaço e modularidade dos bancos em todas as versões
O alto nível de sofisticação do modelo privilegia o conforto e o espaço interno dos passageiros. O eficiente conceito de modularidade dos bancos torna possível a adaptação do veículo ao modo de vida do condutor, seja para passeios em família ou transporte de grande quantidade de bagagem. A capacidade do porta-malas é de 562 litros, podendo chegar a 2.082 litros com a retirada dos bancos traseiros.

Pela praticidade oferecida, o cliente pode pensar em mais de 20 combinações diferentes de arranjo dos bancos traseiros, graças às cinco posições disponíveis na 2ª e 3ª fileiras. A segunda fileira de assentos é composta de três bancos, com trilhos permitindo uma regulagem longitudinal e encosto com ajuste de inclinação.

Os assentos laterais e o central ainda podem ser montados na terceira fileira, sendo que o assento central pode também ser instalado no lado esquerdo, conforme a necessidade ou conveniência de seus ocupantes, resultado do conceito inédito de modularidade que o 307 SW introduziu no mercado.

Outro destaque do modelo fica por conta da extensa área envidraçada (5,34 m²), que começa no amplo pára-brisa (1,46 m²) e segue até o meio da segunda fileira de bancos com o teto panorâmico de vidro (1,33 m²), outra exclusividade da Marca, que proporciona uma grande luminosidade interior e ótima visibilidade. O teto é formado por um vidro atérmico de 6 mm de espessura e, em função de sua composição, gera a mesma resistência mecânica de uma chapa de aço, garantindo total segurança aos ocupantes.

Fonte: Peugeot
 


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