Por
dentro da
belíssima
perua
Chrysler
300C Touring
publicado em
06/09/2006
Sendo o
primeiro
carro
familiar da
Chrysler, o
300C Touring
é
feito para
cumprir as
necessidades
de clientes
de vários
países.
Disponível
na versão
5.7 HEMI V8
o modelo
mantém
outros
aspectos da
versão sedã,
como o
estilo, a
oferta de
equipamentos
e o
acabamento
interno. Sua
maior
diferença é
o amplo
porta-malas.
A carroceria
do modelo
Touring tem
os mesmos
estilo e
estrutura do
sedã, sendo
idêntica da
parte
frontal até
as colunas
centrais.
Daí para
trás, as
laterais, a
capota e a
tampa do
porta-malas
ganham
desenho
diferenciado
por conta da
configuração
station
wagon.
Para
facilitar a
colocação de
bagagem,
principalmente
em locais
não muito
amplos, a
tampa
traseira foi
projetada em
formato de
"L"
invertido e
as
dobradiças
estão
montadas em
uma posição
que permite
sua abertura
quase
vertical.
Dessa forma,
não é
necessário
dar um passo
para trás
para
abri-la.
Equipada com
limpador de
duas
velocidades,
além de
lavador e
desembaçador
para o
vidro, a
tampa
traseira
pode ser
destravada
por sinal de
rádio-freqüência,
emitido pela
chave, e
aberta pela
maçaneta.
Espaço de
sobra
O
diferencial
do veículo
está no
espaço para
bagagem, 25%
maior que o
da versão de
três volumes
com o
assento na
posição
vertical. O
porta-malas
parte de 630
litros,
contra 504
litros do
sedã. Com o
rebatimento
do banco
traseiro, o
espaço útil
aumenta para
1.602
litros.
O
compartimento
de carga
conta com
uma
cobertura,
que pode ser
recolhida ou
desmontada,
porta-objetos
nas
laterais,
anéis para
amarração da
bagagem e
uma tomada
de energia
de 12 volts.
O assoalho
do
porta-malas,
de plástico,
oculta outra
área para
objetos.
Essa
cobertura
inferior,
pode ser
dobrada em
três partes
ou retirada
para a
utilização
do espaço
extra. Sem
ela, a
altura do
porta-malas
sobe para
102
milímetros.
Há ainda a
opção de uma
cobertura
inferior
impermeável,
que também
pode ser
dobrada, com
redes para
fixação de
carga. Na
capota, o
bagageiro do
Touring -
item
opcional -
suporta até
68 quilos de
carga.
Conforto ao
extremo
Para os
ocupantes, o
modelo é
similar ao
sedã. Os
bancos do
Touring
oferecem o
mesmo padrão
de conforto.
Idealizado
para
mercados
fora da
América do
Norte "Com a
introdução
do 300C
Touring, a
Chrysler
oferece a
seus
clientes uma
completa
gama de
veículos
afirma
Thomas
Hausch,
diretor-executivo
de Vendas e
Marketing
Internacional
do Grupo
Chrysler. "A
família 300C
oferece
potência e o
expressivo
desenho da
marca, além
do volume de
carga, de
elementos
práticos,
como a tampa
traseira que
facilita o
acesso ao
porta-malas,
e
tecnologia".
"O Chrysler
300C é um
sedã de
porte grande
que em pouco
tempo
atingiu
êxito de
vendas.
Estamos
certos de
que Touring,
com sua
maior
capacidade
de carga,
também será
competitivo",
acrescenta
Hausch. O
modelo é
comercializado
somente em
países fora
da América
do Norte.
Sistema de
tração na
quatro rodas
opcional
O sistema de
tração nas
quatro rodas
(AWD) está
disponível
para o
modelo.
Externamente,
o 300C
Touring com
tração
integral não
difere em
nada da
versão com
tração
traseira, a
não ser
pelas rodas
de liga de
cinco raios
e da
suspensão 25
milímetros
mais elevada
para que o
conjunto da
transmissão
fique
distante do
solo. O
assoalho
também é
diferente,
para
acomodar a
caixa de
transferência
Magna-Steyr.
O sistema
AWD atua
permanentemente,
transmitindo
62% do
torque para
as rodas
traseiras e
38% para as
dianteiras.
No eixo
traseiro
dessa versão
está mantida
a suspensão
de cinco
braços.
Todos os
modelos
estão
equipados de
série com
amortecedores
autonivelantes
"Nivomat",
que
funcionam
automaticamente.
fonte: Chrysler