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O carro que
fez bonito
nas pistas
de F1 2008!
publicado em
14/11/2008
O
conversível
Mercedes-Benz
SL 63 AMG
promoveu sua
montadora
com bastante
categoria
durante o
campeonato
de Fórmula 1
deste ano.
Foi o modelo
que recebeu
algumas
modificações
para se tornar o Safety Car
durante toda
a temporada
de Fórmula1
2008. O
carro ficou
mais leve
220 quilos e
recebeu o
mesmo motor
do modelo
original com
a potência
de 525
cavalos.
Safety Car
A função de um
Safety Car é
ficar à frente
dos carros da competição
quando acontece
acidente,
invasão da pista
ou mesmo chuvas
muito fortes, e
que não seja
necessário
interromper a
disputa. Quando
o Safety Car
está cumprindo
sua missão,
todos os carros
precisam estar
atrás dele,
correndo mais
devagar e sem
fazer
ultrapassagens,
até que o Safety
Car se retire e
os pilotos
possam competir
normalmente. Seu
piloto desde
2000 é o alemão
Bernd Maylander,
piloto de
competições.
O Mercedes-Benz
SL 63 AMG
Edition IWC foi
um dos
principais
destaques do
estande da
montadora no
Salão de São
Paulo 2008. O
carro foi
desenvolvido
pelo AMG
Performance
Studio e teve
apenas 200
unidades
fabricadas.
Uma fábrica
exclusiva
Criada em
1967, A AMG
tinha como
missão
transformar
Mercedes-Benz
comuns em carros
de competição.
Hoje a AMG é uma
empresa de
engenheiros que
desenvolvem
carros de alto
desempenho. Seus
clientes são
geralmente
colecionadores
de carros
esportivos. Um
engenheiro monta
o motor
individualmente
e finaliza o
trabalho com sua
assinatura.
Quem leva o
carro, ganha um
“brinde”
Todas as
unidades do SL
63 AMG Edição
IWC garantem aos
seus compradores
um relógio
númerado "Grosser
Ingenieur"
(Grande
Engenheiro), do
renomado
fabricante suíço
de relógios IWC
Schaffhausen.
Possui caixa de
aço inoxidável
que mede 45,5
milímetros de
diâmetro. O
design da
pulseira do
relógio e de sua
face complementa
o conceito do
veículo. A parte
inferior do
relógio é feita
de vidro safira,
deixando à vista
o intrincado
mecanismo de seu
sistema
automático
Pellaton.
O carro
Primeiro
veículo a ser
oferecido com o
exclusivo
acabamento
"Designo Magno"
Branco
"Cashmere". A
pintura especial
de sua
carroceria
contrasta com os
componentes que
possuem
acabamento
fosco, feitos de
fibra de
carbono: as
entradas de ar
da saia
dianteira, o
difusor de ar na
parte inferior
do painel
traseiro e o
aerofólio
montado sobre a
tampa do
porta-malas.
O interior do SL
63 AMG Edition
IWC traz
revestimentos
foscos de fibra
de carbono e
forração de
couro marrom "Tabacco".
Os bancos são
ajustáveis
eletronicamente
e apresentam
funções de
memória e
aquecimento, o
logo "AMG" e o
padrão de
perfuração
específico da
marca. O status
desse veículo de
edição limitada
é discretamente
enfatizado pelos
tapetes pretos
da AMG, com os
contornos
revestidos de
couro marrom
Tabacco, frisos
AMG nas portas
com letras
brancas e
iluminadas e o
logotipo IWC na
tampa do console
central.
Pacote de
Alta Performance
AMG
O SL 63 AMG
Edition IWC está
equipado com
volante
esportivo
especial AMG de
acabamento em
dois tons,
diâmetro
reduzido e aro
mais liso na
parte inferior.
O eixo dianteiro
está equipado
com freios a
disco (390 x 36
mm), de composto
perfurado
internamente
para ventilação,
que garantem
extrema
eficiência e
resistência
contra a fadiga.
Rodas de raios
duplos forjados
em liga leve de
19" da AMG, com
acabamento cinza
titânio e
superfícies
polidas. O
diferencial é
com
escorregamento
limitado no eixo
traseiro, com
múltiplos discos
e travamento de
até 40% da
tração. O chassi
de Desempenho da
AMG, vem com "Active
Body Control"
(controle ativo
da carroceria).
Motor
Potência máxima
de 525 cv e um
torque máximo de
630 Nm, o motor
V8 AMG de 6,3
litros tem seu
desempenho
comandado pela
nova transmissão
esportiva AMG
SPEEDSHIFT MCT,
de sete marchas.
Com esse
conjunto, o SL
63 AMG Edição
IWC acelera de
zero a 100 km/h
em 4,6 segundos
e atinge sua
velocidade
máxima, especial
reprogramada
para 300 km/h.
Na versão
"normal" do SL
63 AMG a
velocidade
máxima é de 250
km/h (limitada
eletronicamente).
Fonte:
Mercedes-Benz
Texto:
Equipe
MotorClube |