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O belíssimo
Volkswagen
Tiguan chega
ao Brasil!
publicado em
10/05/2009
A Volkswagen
do Brasil
trouxe para
o país o
primeiro SUV
compacto
produzido
pela
montadora, o
Tiguan.
O utilitário
esportivo é
produzido em
Wolfsburg,
Alemanha e
oferece sete
opções de
cores e seis
padrões de
revestimento
interno –
três em
tecido e
três em
couro. Custa
a partir de
124 mil e
completo sai
por 150 mil
reais.
O modelo
recebeu
cinco
estrelas do
EuroNCAP, e
obteve o
melhor
resultado no
teste de
capotagem
realizado
entre os
modelos SUV
compactos
pelo IIHS (Institute
Insurance
Highway
Safety),
órgão
responsável
pela
segurança
veicular nas
estradas
americanas.
Motor 2.0
TSI
Seu
motor 2.0
Turbo TSI 16
válvulas
atinge 200
cv de
potência a
5.100 rpm e
28 kgfm de
torque entre
1.700 e
5.100 rpm,
com injeção
direta de
combustível,
que
proporciona
um excelente
desempenho
ao SUV. Sua
transmissão
é a já
conhecida e
consagrada
Tiptronic
automática
de seis
velocidades.
Com esse
conjunto, o
novo Tiguan
é capaz de
acelerar de
0 a 100 km/h
em 8,5
segundos e
de atingir
207 km/h de
velocidade
máxima.
Pronto
para
qualquer
tipo de
terreno e
para “pegar
no pesado”
O Tiguan
vem
equipado, de
série, com a
última
geração de
tração
4MOTION. A
segurança
dos
ocupantes é
garantida
por uma
série de
dispositivos
eletrônicos:
sistema de
freios ABS,
sistema ASR
que controla
eletronicamente
a tração
para evitar
a perda de
aderência
dos pneus
com o piso,
o ESP que
preserva a
estabilidade
do veículo.
O Tiguan é
equipado de
série com
rodas de
liga-leve
R17” Boston
e pneus
235/55 R17.
O sistema
HBA (Hydraulic
Brake Assist)
atua nas
situações de
frenagem
brusca sem
pressão
suficiente
para ativar
o ABS. Com
este
sistema, o
ABS estará
sempre
ativo. O
sistema de
freio
eletrônico
de
estacionamento
e a função
auto-hold
proporciona
mais
segurança e
conforto
para o
motorista,
nas
situações de
trânsito
intenso. Com
ele, não é
necessário
que o
condutor
mantenha o
pedal do
freio
pressionado
para que o
veículo
continue
parado.
O indicador
de perda de
pressão dos
pneus faz a
leitura da
pressão dos
pneus a cada
30 segundos
e mostra no
computador
de bordo se
ocorrer
alguma
irregularidade.
Para viagens
em estradas
sem tantas
curvas
acentuadas,
o novo
Tiguan
oferece a
comodidade
do piloto
automático,
que mantém a
velocidade
selecionada
pelo
condutor sem
que ele
precise
manter o pé
no
acelerador.
O banco
traseiro,
com encostos
rebatíveis e
divisíveis
na proporção
60/40, pode
ter sua
posição
ajustada em
16 cm no
sentido
longitudinal.
O modelo tem
capacidade
para rebocar
cargas de
até 2.500
kg.
Itens de
série e
opcionais
O Tiguan
sai de
fábrica
equipado com
duplo airbag
frontal,
airbags
laterais
dianteiros e
do tipo
cortina,
computador
de bordo,
volante de
direção
multifuncional
em couro,
retrovisor
interno com
sistema
antiofuscamento,
sensores de
estacionamento
e de chuva.
Outro
destaque de
série é a
função
“coming
home/
leaving
home” dos
faróis:
quando
acionada,
ela mantém
as lâmpadas
acesas para
que o
condutor
tenha seu
caminho
iluminado,
seja para
sair do
carro e
chegar em
casa, seja
para voltar
de algum
lugar e
caminhar até
o modelo com
maior
segurança.
O modelo
oferece
bancos com
revestimento
de tecido,
ar-condicionado
de duas
zonas, CD
Player com
MP3 e
entrada
multimídia
para fontes
de áudio
externo,
oito
alto-falantes,
descansa-braço
central
dianteiro e
traseiro,
mesas
dobráveis na
parte de
trás dos
encostos dos
bancos
dianteiros e
acionamento
elétrico
para vidros,
travas e
retrovisores.
Entre os
opcionais,
oferece
bancos em
couro com
aquecimento
e ajuste
elétrico de
altura e
apoio lombar
para o banco
do
motorista. O
SUV também
pode ser
equipado com
teto solar
panorâmico (skyview),
faróis de
xenon
direcionais
com lavador,
pintura
metálica ou
perolizada,
rodas de
liga-leve
aro 18” New
York, gancho
para reboque
e módulo
off-road
(ajustes das
características
do veículo
para
condição
off-road).
Fonte:
Volkswagen
Texto
adaptado
por:
Equipe
MotorClube |