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13º		Robinson Pires escreveu:	19/07/2010

Falar do Gol para mim é um privilégio, porque acompanho seu desenvolvimento a cada ano. possui o geração 3 o geração 4 e agora o geração 5 todos completos, e nada tenho para falar a nao ser o que sua história fala, é para mim o melhor carro. Nunca tive problemas com nenhum deles nunca precisei ir a oficina com defeitos e nunca me deixou na mao.
seu designe é lindo tanto por fora quanto por dentro, simplesmente o melhor carro.
 

12º		Rafael escreveu:	04/05/2010

O novo Gol é, como todo VW, um fusca engravatado. Não muda em nada a forma do carro. Ficou estiloso por fora, mas uma carroça por dentro. Para um motorista como eu, de 1,80m, é um tormento enfrentar mais que 30 minutos dentro dele. Simplesmente as pernas ficam o tempo todo dobradas. Com bancos dianteiros afastados para trás não cabe ninguém no banco traseiro. Os pedais deveriam ser mais para o fundo e seu espaço interno melhorado, já que a carroceria parece ter aumentado. A regulagem de altura do banco é piada. Só serve pra te tirar do chão mesmo, mas ergue somente a parte de tras do banco, afetando as costas.
Vidros batem qdo meio abertos; Portas e forros rangem em demasia; Farois não iluminam adequadamente. Velocímetro (ponteiro) para de funcionar de vez em qdo.
Até agora, com 4 meses de uso, é isso! Imagine quando chegar a um ano, por exemplo.
 

11º		André escreveu:	21/09/2009

ola tenho um novo gol gostaria de saber o posso fazer pra tira o barrulho das portas de carros nunca vi vidros pra bater tanto...olha o carro esta com 650km isso é de mais presiso de uma solução...
 

10º		Natália escreveu:	17/07/2009

Gostaria de saber opinições de qum entende de carro, dentre as opções: fox, novo gol, fiesta (ou outro do nível), qual é melhor...na economia,bagageiro,painel,espaço interno, entre outros.
Obrigada
 

9º		Rodrigo Pegado escreveu:	14/04/2009

Acabamento muito pobre mesmo no interior do veiculo.
O novo motor 1.0 de 8v não tem força, o gol bola de 1997 1.0 de 8v anda muito melhor.
A volkswagem esta deixando a desejar, falo isso porque na minha garagem só entra vw a anos desde carro há caminhões.
Dos caminhões não tenho do que reclamar pois enquanto a volks continuar a usar o motor MWM nos caminhões deles serã sempre os melhores, agora o novo gol me desculpem mas ta ruim.
Abraço.
 

8º		david escreveu:	25/11/2008

comprei um gol 1.0 8v painel bonito mas ao andar em rua calçadas com paralelepipedo o painel começou a trepidar levei na concessionária calçaram o painel mas me pareçe que com o tempo ele vai voltar a bater pois já começou um barulho vou aguardar mais um pouco para levar de novo e ver se conseguem resolver oproblema diferença do palio que eu tinha ja com onze anos 60 mil km e sem barulho algum.
 

7º		Gilberto Dotti Cesa escreveu:	22/11/2008

Comprei faz uma semana um Gol Power modelo novo, completo exceto airbag e ABS. Deixei na concessionária meu Gol Rallye 2005. O novo Gol é outro carro !!!. Mais confortável, melhor posição para dirigir (tenho 1,83 de altura), o teto fica mais longe da minha cabeça, a visão traseira compromete um pouco ... tem que ter cuidado.
Com o volante ajustado na posição que preferi me senti bem confortável para dirigir. O visual interno está bonito, bancos ótimos, bom painel. O carpete da forração do chão achei de pouca qualidade e não está muito bem assentado nas ondulações. O novo gol tem motor suave e anda bem. Não gostei de olhar ele de frente, mas de lado e por trás ele tem um estilo "invocado". Gostei do Novo gol.
 

6º		Ricardo Tavares escreveu:	11/08/2008

Está melhor que o anterior sem dúvidas, mas continua muito atrás da concorrência. Esse modelo das fotos sai por mais de 40 mil, nessa faixa qualquer carro o supera internamente. Devo dizer que me decepcionei muito com o acabamento do Novo Gol, e não compraria o carro por isto. Ando dentro, e não fora do carro. Não adianta um visual externo bonito e essa pobreza no interior. O volante do Gol é especialmente feio, e nos testes que tenho acompanhado o modelo está muito barulhento, repleto de grilos internas logo ao no primeiro mês de uso (com direito a vidro batendo dentro da porta). Na minha opinião não dá para encarar este carro.
 

5º		ÉDERSON escreveu:	09/08/2008

UM CARRO TÃO BONITO, DESIGN DE DAR INVEJA À CONCORRÊNCIA E, COM UM INTERIOR TÃO POBRE. É COMO DESEJAR UMA LINDA FRUTA POR SUA BELEZA EXTERNA, E QUANDO ABRI-LÁ, SE DECEPCIONA COM SEU ASPECTO DEFASADO. PODE SENTAR PRA VER O SHOW DA CONCORRÊNCIA.
 

4º		eraldo escreveu:	07/08/2008

Acabamento de péssima qualidade, parece Gol City.
 

3º		Adolph R. Cardoso escreveu:	06/08/2008

Olha o interior do Novo gol está muito melhor que as gerações anteriores, os plásticos aparentam boa qualidade e resistência (coisa que os das antigas gerações não tinham), não notei nenhuma rebarba no acabamento. Basicamente o interior melhorou muito não é nenhum pólo, mas deixou o antigo gol anos luz pra traz ( ah tá melhor que o do Fox também)
Bem foram essas as impressões que tive ao andar no carro
 

2º		FLAVIO BERNARDINO DE OLIVEIRA LOPES escreveu:	05/08/2008

A VOLKSWAGEM PERDE SEMPRE EM ACABAMENTO, MAS O PIOR DE TUDO É QUE COM POUCO TEMPO DE USO DO VEÍCULO COMEÇA APRESENTAR RUÍDOS, BARULHOS NA PARTE INTERNA, GOSTO MUITO DO GOL, PORÉM DEIXEI DE COMPRÁ-LO POR ESSA RAZÃO, O ÚLTIMO QUE COMPREI GIV SÓ TIVE RAIVA DE TANTAS VEZES QUE FUI A CONCESSIONÁRIA PARA DESCOBRIR A BARULHEIRA.
 

1º		OSVALDO escreveu:	05/08/2008

O acabamento da Volkswagem caiu bastante desde 2001. Os veículos mais caros como o Jetta e o Bora não têm um tecido de boa qualidade, como vemos nos Honda Cívic e Corola mais baratos. O revestimento de couro é colocado no Brasil de todas as formas sem controle do fabricante. Se o novo Gol tivesse o mesmo tecido do Gol/Parati 2001 (navalhado) seria outro carro. Outra pisada na bola, foi ter tirado o acabamento visual do motor, a forração do cofre do motor e o amortecedor da tampa do Polo e do Golf, mudando para o arame desconfortável e perigoso. A Volks perde espaço para a concorrência por que quer!