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Novos VW
Polo GTI
2011 europeu
e CrossPolo!
publicado em
23/02/2010
A Volkswagem
divulgou imagens
dos novos Polo
GTI europeu e
CrossPolo. O
lançamento
oficial dos
modelos acontece
no Salão de
Genebra 2010
entre os dias 4
e 14 de março.
Novo Polo GTI
O novo Polo GTI
tem no comando
um novo motor
1.4 TSI de 180
cavalos a
gasolina, turbo
alimentado com
injeção direta.
A tração
dianteira é
impulsionada
pela caixa de
transmissão DSG
de sete
velocidades. O
sistema XDS
(bloqueio de
diferencial
eletrônico)
garante mais
segurança na
rápida condução
em curvas.
O modelo está
disponível em
duas versões,
uma de três e
outra de cinco
portas. Segundo
a VW, atinge a
velocidade
máxima de 229
km/h e acelera
de 0 a 100 km/h
em 6,9 segundos.
O consumo
divulgado é de
16,6 km por
litro (6 litros
por 100 km), o
menor consumo
divulgado de
todos os GTIs e
25% mais
econômico que o
GTI anterior.
Este novo carro
já começa a ser
vendido na
Europa depois do
seu lançamento
em Genebra. É o
primeiro modelo
GTI que oferece
faróis bi-xénon
com curvas de
luz, LED para
luzes diurnas e
luzes de
marcação de
cantos. O
esportivo tem 15
mm de
rebaixamento na
suspensão e
novas rodas de
liga leve de 17
polegadas. Os
bancos estão
revestidos com
tecido do mesmo
padrão do
primeiro Polo
GTI criado nos
anos 70.
VW CrossPolo
O CrossPolo é o
quarto veículo de uma
série (VW Polo,
VW Polo Bluemotion, VW
Polo GTI e
CrossPolo) e
sucessor de duas
séries especiais
de muito sucesso
na Europa: Polo
Fun e primeira
geração do
CrossPolo.
Ao contrário do
Polo GTI, o
CrossPolo tem 15
mm de suspensão
elevada. O
modelo tem cinco
portas e seis
opções de
motores:
- Motor a
gasolina 1.2
litros de 70
cavalos
- Motor a
gasolina 1.4
litros de 85
cavalos
- Motor turbo a
gasolina 1.2
litros ETI de
105 cavalos
(18,18 km/litro)
- Motor a diesel
TDI 1.6 litros
de 75 cavalos
(23,25 km/litro)
- Motor a diesel
TDI 1.6 litros
de 90 cavalos
(23,25 km/litro)
- Motor a diesel
TDI 1.6 litros
de 105
cavalos(23,25
km/litro)
A transmissão
padrão é de seis
velocidades,
tendo como
opcional
transmissão
automática e a
DSG de sete
marchas para os
motores a
gasolina.
Fonte:
Volkswagen
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