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Novo Sandero Automatic 2012 chegou por R$ 43.900!
publicado em 02/07/2011
Depois que passou por sua primeira reestilização, o Novo Renault Sandero ganha versão automática.
Versão automática de 16 válvulas
O Novo Sandero mal acabou de chegar nas lojas em maio e apresenta
novidades. É a nova versão Privilège com opção de câmbio automático e
motor 1.6 16V Hi-Flex (107/112 cavalos), o mesmo do Sandero Stepway. A
adoção do motor de 16 válvulas aliado ao câmbio automático de quatro
marchas foi pensada visando um melhor consumo de combustível comparado
ao de 8 válvulas.
As outras versões do Sandero, Authentique 1.0 16V, Expression 1.0 16V,
Expression 1.6 8V e Privilège 1.6 8V, todas flex, continuam disponíveis
com câmbio manual de cinco marchas.
Preço
O Sandero Privilège Automático custa a partir de R$ 43.900. São R$ 3.500
a mais que a versão Privilège manual que tem motor 1.6 de 8 válvulas e,
portanto, menos potente (92/95 cavalos).
Manutenção e durabilidade
Gabriel Bella, engenheiro responsável pelo desenvolvimento de motor e
câmbio da marca disse que a caixa automática do Novo Sandero foi feita
para durar mais de 300 mil quilômetros sem precisar de nenhuma
manutenção, incluindo troca de óleo.
Recursos do câmbio
O câmbio automático possui nove programas diferentes para se adaptar a
vários estilos de conduçao e oferecer menos trancos. A função "Kick
down" (pé no fundo) que força uma redução de uma ou duas marchas quando
o motorista pisa rapidamente até o fundo do acelerador, melhora a
aceleração e ajuda em momentos de ultrapassagens.
Outros dispositivos
O seletor do câmbio automático conta com os modos D (Drive), N (Neutro),
R (Ré) e P(Park). A marcha que estiver selecionada no momento aparece no
display localizado no centro do painel. Para quem gosta de trocar as
marchas com as mãos, basta mudar lateralmente a posição da alavanca e passar as
marchas com leves toques para cima ou para baixo (trocas sequenciais).
Para conduzir o veículo em terrenos de baixa aderência (lama, grama
molhada por ex.), um botão próximo da alavanca deve ser acionado, e a
alavanca deve ficar na posição "D" para que o carro que está parado ande
inicialmente em 2ª marcha (ao invés da 1ª marcha), evitando a patinação das rodas.
A partida normal do carro só acontece nas posições P ou N, junto com o
pedal do freio pressionado. As marchas D ou R devem ser selecionadas
somente com o veículo parado e com o pedal de freio acionado.
Equipamentos da versão
O Sandero Privilège Automatic tem o melhor acabamento da linha. Entre os
principais itens, vem de série com ar condicionado, direção hidráulica
com ajuste de altura, trio elétrico e comandos de som na coluna de
direção. Os itens opcionais disponíveis são dois airbag frontais,
terceiro apoio de cabeça no banco traseiro, revestimento de couro no
volante e freio ABS.
Câmbio automático de quatro velocidades.
Motor 1.6 Hi-Flex de 16 válvulas e 107/112 cavalos.
Foi reestilizado pela primeira vez, desde seu lançamento em 2007.
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