Novo Corolla
é lançado
oficialmente!
publicado em
28/03/2008
Comemorando
50 anos de
Brasil, a
Toyota está
lançando
oficialmente
a décima
geração do
Corolla. O
novo carrão
é
simplesmente
o sedã mais
vendido da
história:
desde seu
lançamento
em 1966
acumulou 33
milhões de
unidades
comercializadas no mundo.
Veja Preços
de Corolla
Maiores
destaques
Entre os
novos
recursos do
novo Corolla
se destacam
o novo
design e
plataforma
com assoalho
plano,
aumento do
espaço
interno,
maior
porta-malas,
melhor
acabamento e
novo
revestimento
interno. Vem
com 4
airbags nas
versões XEi
e SE-G e 2
airbags na
versão XLi.
É equipado
com
transmissão
automática
inteligente,
sistema de
aceleração
eletrônica,
direção
eletro-assistida
e
acendimento
automático
dos faróis.
Sistema
de
gerenciamento
eletrônico
Uma
novidade
interessante
da nova
geração do
Corolla é o
sistema de
gerenciamento
eletrônico
CAN (Controller
Area
Network).
Atua como
uma central
de
processamento
das
informações
do conjunto
mecânico,
chassi,
sistema
elétrico,
segurança e
entretenimento.
Diminui a
quantidade
de cabos e
processos,
simplificando
a manutenção
e criando
mais
recursos de
inteligência
do carro.
A versão
SE-G vem com
faróis de
xenon,
sensor de
estacionamento
e
ar-condicionado
automático e
digital. A
suspensão
foi adaptada
para as
estradas
brasileiras
e está mais
próxima do
solo que a
versão
anterior.
Versões e
motorização
Está
disponível
em 3
versões:
XLi, XEi e
SE-G. É
equipado com
os motores 1.8
16V VVTi
Flex com 136
cv de
potência e
1.6 16V VVTi
a gasolina
com 110 cv
de potência.
Pode vir com
câmbio
automático
de 4
velocidades
e manual de
5
velocidades.
Direção
progressiva
O Novo
Corolla, em
todas as
versões,
traz sistema
de direção
progressiva,
do tipo
pinhão e
cremalheira,
com
assistência
elétrica EPS
(Electronic
Power
Steering)
instalada na
coluna de
direção. O
motor
elétrico sem
escovas
reduz
significativamente
o atrito e a
força
inercial,
dispensando
a utilização
do sistema
hidráulico,
o que
resulta em
uma
excelente
manobrabilidade
e em
respostas da
direção mais
precisas.
Acelerador
eletrônico
O
acelerador
eletrônico
substitui o
sistema de
cabo e
trabalha em
conjunto com
o sistema
ETCS-i do
motor (corpo
de borboleta
eletrônico e
inteligente).
Desta forma,
o conjunto
“interpreta”
o desempenho
desejado
pelo
condutor,
assim que o
pedal do
acelerador
do veículo é
acionado. A
borboleta
que regula a
aceleração,
então,
move-se para
a posição
ideal, de
acordo com a
condição do
veículo,
otimizando o
desempenho e
o consumo de
combustível,
além de
tornar a
condução
mais suave.
Mais
segurança na
estrutura da
carroceria
Pára-choques,
capô, tampa
do
porta-malas
e pára-lamas
são
compostos,
nesta nova
geração do
Corolla, por
chapas de
aço de alta
resistência,
mais leves
em
comparação
com a versão
anterior, o
que
contribui
para a
segurança
dos
passageiros
e pedestres
em caso de
acidentes.
A estrutura
da
carroceria
recebeu
ainda
tratamento
galvânico,
de forma a
evitar a
ação de
corrosão.
Isso
significa
que, após
anos de uso,
o consumidor
terá um
veículo mais
valorizado
na hora da
revenda,
devido às
boas
condições de
conservação.
O que achou
do novo
Corolla?
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fotos.
Fonte:
Toyota,
adaptado
pela Equipe
MotorClube
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