Papel de parede do C5 (frente) Tamanhos:  800x600   1024x768   1280x1024

Papel de parede do C5 (traseira) Tamanhos:  800x600   1024x768   1280x1024

Vídeo: Comercial do C5 2008

Dois tipos de suspensões
O Novo C5 oferece a escolha entre dois tipos de suspensões: uma suspensão Hydractive 3 Plus e uma suspensão metálica, ambas elaboradas a partir dos eixos de rodas do sedan top de linha C6.

Suspensão Hydractive 3 Plus
A suspensão Hydractive 3 Plus adapta os estados de flexibilidade e de amortecimento em função das solicitações do motorista e do perfil da estrada. Permite ainda ao veiculo conservar uma posição horizontal constante, independente da carga transportada ou da quantidade de passageiros.

O motorista pode também escolher um modo "esporte" para tirar proveito de um comportamento de estilo mais dinâmico e esportivo.

A suspensão metálica
Já a suspensão metálica oferece um andar mais direto, conservando, porém, as qualidades de conforto características de um Citroën. A associação do eixo dianteiro à dupla triangulação e do eixo traseiro multibraço, permitiu obter uma síntese entre conforto e comportamento em todos os pontos, digna de um grande sedã Citroën.

Proteção ao extremo
Os eixos de rodas sofisticados, o ESP de série, a estrutura rígida da carroceria e os nove airbags disponíveis (7 de série e 2 opcionais) contribuem para uma excelente segurança ativa e passiva.

O motorista e o passageiro dianteiro são protegidos por airbags frontais e laterais. A pressão e o volume de ativação dos airbags frontais dependem da intensidade do choque. O do motorista é, quanto a ele, otimizado na sua forma e na sua abertura graças à parte central fixa do volante.

Um airbag para os joelhos aumenta a proteção das tíbias e dos joelhos do motorista, minimizando o impacto dos mesmos contra a coluna de direção.

Dois airbags tipo cortinas asseguram a proteção da cabeça dos passageiros dianteiro e traseiros. Os passageiros dos assentos traseiros podem dispor de uma proteção suplementar graças aos airbags laterais disponíveis em opção de acordo com o nível de acabamento.

Equipamentos que tornam a direção mais segura
O Novo C5 é equipado de série de um regulador e de um limitador de velocidade e, nas versões Hydractive 3 Plus, de um freio de mão elétrico e automático para maior conforto e segurança.

Este último é completado por um sistema de ajuda à partida em declive. Este dispositivo mantém automaticamente o veiculo parado em declive até 2 segundos após ter soltado o pedal de freios, de maneira em dar tempo ao motorista para passar do pedal de freio para o pedal de acelerador, sem ter o risco de ver seu veiculo andar para frente ou recuar.

Para facilitar as manobras de estacionamento, o Novo C5 pode também ser equipado da ajuda ao estacionamento dianteira e traseira, bem como de um sistema de medição de espaço disponível que informa o motorista se o local é suficiente ou não para que ele possa estacionar (o espaços abaixo de 3 m e acima de 8 m não são considerados).

Também disponível de acordo com as versões, o Alerta de Ultrapassagem Involuntária de Linhas (AFIL) que dá uma resposta pertinente aos riscos ligados à baixa vigilância/atenção na direção.

Sistemas de iluminação de última geração
Além dos faróis halógenos que asseguram uma visibilidade otimizada, faróis direcionais de Xenônio de dupla função são também disponíveis. Com os faróis halógenos, uma "iluminação de curva estática" ou AFS (Adaptative Front Lighting System) estático melhora a visibilidade em curva. Ligado ao ângulo do volante, uma fonte adicional de luz é acrescida ao fluxo principal do farol para iluminar até 75 graus o ângulo direito ou esquerdo do veiculo.

Caso o veiculo esteja equipado de faróis direcionais Xenônio de dupla função, o Novo C5 é também equipado do AFS dinâmico, um novo sistema de iluminação que otimiza a visibilidade e a segurança nas curvas e nos cruzamentos. O ângulo coberto em baixa velocidade é então de 105 graus.

Um super computador de bordo
O sistema NaviDrive de última geração também está disponível no Novo C5. Associado a uma grande tela em cores de sete polegadas, este último agrupa, além de um telefone GSM integrado, as funções áudio (rádio, leitor de CD compatível MP3, função Jukebox, podendo armazenar no disco rígido até 10 Go), e navegação GPS.

O NaviDrive oferece a possibilidade de aumentar as zonas de cruzamento complexas tais como rotatórias e dispõe do modo Birdview que permite uma visão do roteiro simulando um sobrevôo do percurso com o horizonte em perspectiva.

O sistema NaviDrive foi também concebido para oferecer alguns serviços: Citroën Urgence, Citroën Assistance, Citroën On Line. Combinado com as funções GPS e telefone, Citroën Urgence permite, dependendo dos países, localizar o veiculo, em caso de acidente ou de desmaio, e acessar os serviços de uma central de atendimento.

Câmbios e Motorizações
O Novo C5 dispõe de uma oferta variada de motorizações:

3 motorizações a gasolina:
- 1.8i 16v de 127 CV DIN (92 kW CEE)
- 2.0i 16v de 143 CV DIN (103 kW CEE)
- 3.0i V6 de 215 CV DIN (155 kW CEE)

4 motorizações diesel equipadas de série com o Filtro de Partículas (FAP):
- HDi 110 FAP (80 kW CEE)
- HDi 138 FAP (100 kW CEE)
- HDi 173 FAP (125 kW CEE)
- V6 HDI 208 FAP (150 kW CEE)

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Fonte: Citroën, texto adaptado pela Equipe MotorClube