|
Novo
Chevrolet
Classic 2011!
publicado em
08/04/2010
O Novo Classic
2011 chegou. O
carro continua
quase o mesmo
por dentro,
entretanto, mais
bonito por fora. Confira.
Liderança
No final de
2009 o Classic
juntamente com o
Corsa Sedã,
fecharam o ano no topo
da lista dos
sedãs compactos
mais vendidos do
Brasil.
As vendas do
Classic/Corsa
Sedan caíram
desde o início
do ano e o Fiat Siena
desde janeiro
ultrapassa em
vendas o modelo
Chevrolet. Será
reflexo da
espera do
público pelo
novo modelo? É o
que vamos
observar daqui
pra frente.
Mais bonito e
elegante
As principais
mudanças são
principalmente
estéticas e
externas. Na
dianteira
recebeu novos
faróis, capô com
novos vincos e
um para-choque
redesenhado.
A grade está
mais bonita, do
tipo colméia e
acompanha uma
barra cromada
espesso que
apóia a nova
gravata dourada
da GM.
A entrada de ar
que fica logo
abaixo da placa
ficou maior e
também ganhou a
mesma grade tipo
colméia, ficando
mais elegante.
Mudanças
laterais
Na lateral do
Classic agora se
encontra
indicadores de
direção, novos
frisos, além de
retrovisores e
maçanetas das
portas na cor da
carroceria.
Traseira mais
harmoniosa
A traseira do
Novo Classic
2011 está mais
harmoniosa. As
lanternas,
totalmente
diferentes das
do modelo
anterior, são
mais
sofisticadas e
avançam sobre a
tampa do
porta-malas, que
também ganhou
novo desenho.
Por dentro o
carro continua o
mesmo, só mudam
os tecidos, bola
do cabo de
marcha e
logotipo.
Única versão
e motor
O Novo
Chevrolet
Classic está
disponível em
única versão LS
e pode ser
equipado em
cinco tipos de
configurações.
Seu motor é o
conhecido 1.0
Flexpower VHCE
de 78/77 cavalos
e 9,7/9,5 kgfm
de torque
(álcool/gasolina).
Itens de
série bem
basicão
O Classic
2011 continua
bem básico em
termos de itens
de série:
desembaçador
elétrico do
vidro traseiro,
imobilizador
eletrônico,
vidros verdes,
pára-brisa
laminado,
preparação para
som e barras de
segurança. Esse
modelo "pelado"
e básico vai
custar a partir
de 26.400 reais,
o mesmo do
modelo antigo.
Ainda por
detrás das
cortinas
O novo
veículo já está
nas lojas do
Recife, mas
falta expor ao
público.
Questionada a
concessionária
sobre o motivo
disso, foi nos
informado que o
lançamento
oficial ainda
não aconteceu, e
por isso o novo
carro ainda não
está exposto.
Entretanto o que
mais parece ser
é o "problema"
do estoque do
modelo antigo
que ainda
precisa acabar.
O preço do
modelo "pelado"
informado pela
vendedora da
concessionária
ficava por 27490
reais. Já o
modelo equipado
com ar quente,
ar-condicionado,
protetor de
cárter e direção
hidráulica
ficava por 32990
reais.
O carro pode
ficar ainda mais
caro com kits de
personalização.
Os preços podem
variar
dependendo da
negociação e do
Estado.
Linha do
tempo
O Chevrolet
Classic está em
terceiro lugar
na lista de
sedãs mais
vendidos da
história do
Brasil. Foram
1.015.000
unidades
vendidas desde
dezembro de 1995
até o final de
março de 2010,
ficando somente
atrás do VW
Fusca e do
Chevrolet
Chevette.
1995 -
Lançamento do
Chevrolet Corsa
Sedã no Brasil.
1999 -
Chegam as
versões Wind e
Milenium com
motor 1.0 16V
2004 -
Muda o nome para
Classic e
introduz novas
versões: Life,
Spirit e Super
2006 -
Introdução do
motor 1.0
Flexpower de 72
cv de potência.
2009 -
Introdução do
motor 1.0 VHCE
de 78 cv de
potência, com
maior tanque (54
litros de
capacidade)
2010 -
Lançamento do
Classic 2011
Fonte: GM
do Brasil
|