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Novo Audi
Q7
revoluciona
conceito de
sport
utility
publicado em
09/06/2006
O primeiro
utilitário
esportivo da
marca alemã
tem
perfomance
inigualável
no “on” e no
“off road”;
veículo traz
novas
tecnologias
e alto luxo
para a
categoria
dos
fora-de-estrada.
O Audi Q7
combina
engenhosamente
esportividade
com
versatilidade
e tecnologia
sofisticada
com o luxo
da categoria
premium: é
um veículo
que dá
início a uma
nova era no
desenvolvimento
de
utilitários
esportivos.
No asfalto,
o primeiro
sport
utility da
marca alemã
ganha
destaque com
performance
e
dirigibilidade
de carro
esportivo.
Nas pistas
off-road,
redefine sua
categoria:
encara
qualquer
terreno nas
piores
condições.
Externamente,
lança uma
nova
tendência de
design. O
dinamismo
característico
da marca
está
presente na
ampla curva
da linha do
teto e na
robusta
superfície
do corpo do
carro em
relação à
área de
janelas, o
que garante
a ele um
visual
moderno,
forte e
elegante ao
mesmo tempo.
A opção de
pintura com
duas cores
contrastantes
cria um
visual
impressionante.
Onze cores
estão
disponíveis,
três delas
reservadas
exclusivamente
ao Q7.
Com 5.086 mm
de
comprimento
e 3.002 mm
de distância
entre-eixos
(1.983 mm de
largura e
1.737 mm de
altura), o
Q7 garante
conforto
insuperável
para os
ocupantes,
na sua
categoria.
Para
completar,
são 28
opções de
configuração
de bancos e
carga
possíveis.
Até sete
ocupantes
podem ser
acomodados
em três
fileiras de
assentos. Os
bancos da
segunda fila
são
individualmente
ajustáveis
para frente
e para trás.
As duas
fileiras de
bancos
traseiros
podem ser
abaixadas e
dobradas,
garantindo
uma área de
carga de
2.035
litros;
portanto,
não precisam
ser
removidos.
Se utilizado
com cinco
assentos, o
Q7 carrega
775 litros
de carga, a
maior
capacidade
de sua
categoria.
O SUV (sport
utility
vehicle)
alemão será
lançado com
duas opções
de
motorização:
o novo motor
4.2 litros
V8 a
gasolina,
que
desenvolve
350 hp de
potência e
tem torque
máximo de
440 Nm, e o
motor de
última
geração a
diesel de
3.0 litros,
seis
cilindros,
que combina
alta
performance
(233 hp de
potência) e
substancial
torque de
500 Nm. A
transmissão
em ambas
motorizações
é tiptronic
de seis
velocidades.
O Audi Q7
vem equipado
com a tração
permanente
quattro, que
garante
força às
quatro rodas
e dá máxima
aderência e
estabilidade
lateral,
pré-requisitos
para uma
direção
dinâmica e
segura. A
tração
quattro tem
uma história
de sucesso
de 25 anos
na
montadora,
equipa mais
de dois
milhões de
veículos
Audi e
conquistou
muitas
vitórias nas
competições
de pista e
ralis. Como
na station
wagon RS4, o
Q7 ganhou a
última
geração
dessa
tecnologia,
com uma
divisão de
torque de
40:60
(frente/traseira).
O benefício
é o melhor
balanceamento
na
distribuição
do peso, e,
conseqüentemente,
agilidade e
precisão
para
dirigir.
O chassi do
Audi
compreende
numerosos
componentes
de alumínio,
como a
suspensão
independente.
Ela e os
amortecedores
foram
desenhados
para
oferecer
esportividade
e muito
conforto,
mesmo em
pisos ruins.
A posição
inclinada do
conjunto
suspensão-amortecedor
cria mais
espaço na
traseira. E
a suspensão
a ar
adaptável
está
disponível
sob
encomenda.
O ajuste de
distância do
solo – que
vai de 180
mm a 240 mm,
no modo
elevado --
significa
que os
terrenos
mais
desafiadores
podem ser
vencidos. O
modo
off-road,
com elevação
de 205 mm,
garante
ótimo
desempenho
em caminhos
precários.
Outra
característica
é a
possibilidade
de diminuir
a distância
do solo para
transportar
objetos
pesados na
área de
bagagem sem
muito
esforço.
A alta
tecnologia
também está
presente em
sistemas sob
encomenda,
como o radar
que auxilia
o motorista
nas manobras
de troca de
faixa e o
avançado
sistema de
auxílio ao
estacionamento,
equipado com
câmera na
traseira e
alarme
sonoro de
aproximação.
O ESP
(programa
eletrônico
de
estabilidade)
inclui novas
funções para
otimizar a
atuação nas
frenagens e
a tração em
pistas
escorregadias.
fonte: Audi
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