O primeiro utilitário esportivo da marca alemã tem perfomance inigualável no “on” e no “off road”; veículo traz novas tecnologias e alto luxo para a categoria dos fora-de-estrada.

O Audi Q7 combina engenhosamente esportividade com versatilidade e tecnologia sofisticada com o luxo da categoria premium: é um veículo que dá início a uma nova era no desenvolvimento de utilitários esportivos. No asfalto, o primeiro sport utility da marca alemã ganha destaque com performance e dirigibilidade de carro esportivo. Nas pistas off-road, redefine sua categoria: encara qualquer terreno nas piores condições.

Externamente, lança uma nova tendência de design. O dinamismo característico da marca está presente na ampla curva da linha do teto e na robusta superfície do corpo do carro em relação à área de janelas, o que garante a ele um visual moderno, forte e elegante ao mesmo tempo. A opção de pintura com duas cores contrastantes cria um visual impressionante. Onze cores estão disponíveis, três delas reservadas exclusivamente ao Q7.

Com 5.086 mm de comprimento e 3.002 mm de distância entre-eixos (1.983 mm de largura e 1.737 mm de altura), o Q7 garante conforto insuperável para os ocupantes, na sua categoria. Para completar, são 28 opções de configuração de bancos e carga possíveis. Até sete ocupantes podem ser acomodados em três fileiras de assentos. Os bancos da segunda fila são individualmente ajustáveis para frente e para trás. As duas fileiras de bancos traseiros podem ser abaixadas e dobradas, garantindo uma área de carga de 2.035 litros; portanto, não precisam ser removidos. Se utilizado com cinco assentos, o Q7 carrega 775 litros de carga, a maior capacidade de sua categoria.
O SUV (sport utility vehicle) alemão será lançado com duas opções de motorização: o novo motor 4.2 litros V8 a gasolina, que desenvolve 350 hp de potência e tem torque máximo de 440 Nm, e o motor de última geração a diesel de 3.0 litros, seis cilindros, que combina alta performance (233 hp de potência) e substancial torque de 500 Nm. A transmissão em ambas motorizações é tiptronic de seis velocidades.

O Audi Q7 vem equipado com a tração permanente quattro, que garante força às quatro rodas e dá máxima aderência e estabilidade lateral, pré-requisitos para uma direção dinâmica e segura. A tração quattro tem uma história de sucesso de 25 anos na montadora, equipa mais de dois milhões de veículos Audi e conquistou muitas vitórias nas competições de pista e ralis. Como na station wagon RS4, o Q7 ganhou a última geração dessa tecnologia, com uma divisão de torque de 40:60 (frente/traseira). O benefício é o melhor balanceamento na distribuição do peso, e, conseqüentemente, agilidade e precisão para dirigir.

O chassi do Audi compreende numerosos componentes de alumínio, como a suspensão independente. Ela e os amortecedores foram desenhados para oferecer esportividade e muito conforto, mesmo em pisos ruins.

A posição inclinada do conjunto suspensão-amortecedor cria mais espaço na traseira. E a suspensão a ar adaptável está disponível sob encomenda.

O ajuste de distância do solo – que vai de 180 mm a 240 mm, no modo elevado -- significa que os terrenos mais desafiadores podem ser vencidos. O modo off-road, com elevação de 205 mm, garante ótimo desempenho em caminhos precários. Outra característica é a possibilidade de diminuir a distância do solo para transportar objetos pesados na área de bagagem sem muito esforço.

A alta tecnologia também está presente em sistemas sob encomenda, como o radar que auxilia o motorista nas manobras de troca de faixa e o avançado sistema de auxílio ao estacionamento, equipado com câmera na traseira e alarme sonoro de aproximação. O ESP (programa eletrônico de estabilidade) inclui novas funções para otimizar a atuação nas frenagens e a tração em pistas escorregadias.

fonte: Audi