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Matérias sobre Marcas e Modelos - Audi
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Audi A1 2011

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Novo Audi A1 2011!
publicado em 05/03/2010

Preços de Audi A1

+ detalhes

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O novo Audi A1 2011 é uma das estrelas do Salão de Genebra 2010, um cupê premium que tem desenho baseado no carro-conceito Metroproject Quattro. Este luxo desembarca no Brasil ano que vem.

Papel de parede:
Audi A1 2011 Vermelho (papel 1)
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Audi A1 2001 Vermelho (papel 2)
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Audi A1 2001 Vermelho (papel 3)
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Audi A1 2001 Branco (papel 4)
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Audi A1 2011 por dentro (papel 5)
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Tamanho
O compacto tem 3,95 metros de comprimento, 1,74 metros de largura e apenas 1,42 metros de altura. As medidas de entreeixos ficou com 2,47 metros, para quem anda atrás é apertado, afinal o carro é um cupê. O coeficiente aerodinâmico, força do carro à resistência do ar, está dentro dos padrões para carros desse tipo - 0,32.

Motores e consumo
São quatro opções de quatro cilindros: 1.2 TFSI a gasolina de 86 cavalos e transmissão manual de 5 velocidades, andando 19,6 km por litro; o 1.4 TFSI a gasolina turboalimentado de 122 cv com transmissão manual de 6 velocidades ou automática S-Tronic de 7 velocidades, de consumo médio entre 18,5 e 19,6 km por litro; 1.6 TDI a diesel de 105 cv com transmissão manual de cinco velocidades, fazendo 25,6 km/l; e por último, o 1.6 TDI de 90 cv com transmissão manual de 5 velocidades, bebendo 3,8 litros de combustível por 100 km corridos (26,3 Km/l).

Alta tecnologia embarcada
O Audi A1 tem o de mais moderno de tecnologia veicular. Os quatro motores estão equipados com o sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro está em repouso com a alavanca do câmbio em ponto morto e o pedal da embreagem sem o pé do motorista. O sistema liga o carro novamente quando a embreagem é acionada. Tudo isso para economizar combustível, nas paradas em sinais no trânsito lento, por exemplo.

O sistema é acompanhado de outro que permite recuperar a energia gerada durante a frenagem, armazenando-a numa bateria para utilizá-la novamente quando o carro acelerar outra vez, aliviando o sistema elétrico e economizando ainda mais combustível.

Sistema multimídia e de navegação
O Audi A1 tem um avançado sistema de informação e multimídia em seu painel. O sistema de rádio tem um monitor retrátil de alta resolução com visor de 6,6 polegadas. O sistema oferece sintonizador duplo, leitor de cartões de memória SDHC e seis alto falantes. Um sistema de navegação opcional da Audi pode ser instalado no equipamento.

O sistema de navegação topo de linha, MMI plus, tem 60 GB de armazenamento em disco rígido e deste, 20 GB pode ser só para armazenar música, o display é colorido e o mapa de navegação pode ser exibido em 3D. Oferece ainda interface Bluetooth e interface de música Audi (AMI), entradas auxiliares para conexão de dispositivos móveis modernos, drive de DVD e controle de voz inteligente. A qualidade sonora é do tipo surround 5.1 canais.

Alta customização
São várias opções de cores para a carroceria e para a parte interna do veículo. As rodas adotadas podem ter 16, 17 ou 18 polegadas. São dois níveis de acabamento: linha Attraction e linha Ambition. Esta última oferece o opcional pacote S Sport Line que inclui rodas de alumínio de 17 ou 18 polegadas, suspensão desportiva S e dinâmica tuning, volante e bancos em couro com design desportivo.

Fonte: Audi


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MotorClube
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  • Alex

    Opinião do dia 26/10/2010 03:15:00 - Eu quero um desses!

  • Anderson Rezende

    Opinião do dia 15/3/2010 09:42:00 - Olha seria uma ótima opção no nosso mercado. Mas se vier mesmo, vai ter um acabamento diferente e não tão bem acabado. E o preço também não deve ser muito agradável a nós Brasileiros. Enquanto os Europeus vão pagar, sei lá 15 mil euros, nós podemos receber ele aqui no nosso país por uns 70, 80 mil se não mais. Ou seja carro pra quem tem um pouco mais de dinheiro. Uma pena!!!

  • Leao de deus

    Opinião do dia 9/3/2010 06:16:00 - Gosto de tecnologia. Porém, há uns tempos atrás, um alto executivo da MBenz alemã declarou: ´´precisamos dar um basta. Aonde vamos parar?....Essas coisas... Vejo essa insana evolução q na verdade não evolui tanto assim...Pergunto: Pra que carro q faz d 0/100 km em 4 seg....vai a 300/km/h se não temos estradas p isso...Vejo, sim, uma forma d atender ao orgulho, a necessidade d aparecer, de se destacar...quando na verdade estamos precisando é de muita praticidade...muita racionalidade, muita sensatez...Sou otimista, trabalho muito, mesmo aposentado,....mas a verdade é q estamos chegando numa espécie d ponto d saturação...Caimos no Livrão qdo o sábio dissE: ´´Vaidade de vaidade, diz o Pregado, tdo é vaidade. ...D Tdo o q se tem ouvido, o fim é: Teme a D´us e guarda os seus mandamentos; pq este é o dever d tdo homem. Pq D´us há d trazer a juízo tda obra e até tudo o q está encoberto, quer seja bom, quer seja mau.´´ Ecl 12.8,... Respeitoso abraço.

  • antomar

    Opinião do dia 8/3/2010 12:57:00 - as novidades da audi são show de bola!!!! eles tam de parabens, so carros sortificados e bonitos!!!!!

  • gelson luiz schneider rodrigue

    Opinião do dia 8/3/2010 05:23:00 - muito boa a opçao deste carrinho,agora pode ser algo a mais para as concorrentes mini,500 e outros terem um rival a altura,com charme e nome

  • Fernando

    Opinião do dia 7/3/2010 11:58:00 - Quanto custara esse novo brinquedo da Audi...? Sera que ele chegara completo assim? A versão a Diesel seria boa pedida, mas infelizmente nao vira...

  • Anonymous

    Opinião do dia 7/3/2010 01:44:00 - Pois é, poderiamos ter carros assim no Brasil, mas acho q Brasileiro não gosta de tecnologia e inovações, um carro como esses por aqui seria abominado por muitos, como os carros da Fiat, que inovam muito, tem peças unicas e acabam "esquecidos" pelo mercado consumidor, por ter fama de peças caras e etc, mas eu prefiro pagar mais caro para ter exclusividade... ja outros preferem coninuar insistindo nos Gols da vida... ¬¬°