Vai  para a página inicial do Motor Clube Adicione o MotorClube.Com.Br em seus sites favoritos! Defina o MotorClube.Com.Br como sua página inicial! Receba novidades do Motor Clube de forma automática (Feeds) Adicionar ao iGoogle border border
border
border
border  Hoje no MotorClube border Matérias border Preços border Fotos border Vídeos border Papéis de Parede border Cadastre-se border Sobre nós  
border border
 
border
border
border
border
border
border
border
border
border
border

   
border
Matérias sobre Marcas e Modelos - Chevrolet Imprime Matéria Envia Matéria
border border border border
border
 border

 
 border
border
Nova Opel Meriva

Nova Meriva européia será lançada em junho!
publicado em 13/01/2010

Preços de Chevrolet Meriva 2010

consulte

consulte

consulte

A Opel, subsidiária européia da General Motors, vai mostrar para o público em março deste ano no Salão de Genebra 2010 como será a segunda geração da Meriva. Em junho deve ganhar as ruas.

Papel de parede:
Frente da Opel Meriva 2011
1024x768   1280x960   1600x1200
 
Lateral da Opel Meriva 2011
1024x768   1280x960   1600x1200
 
Traseira da Opel Meriva 2011
1024x768   1280x960   1600x1200

Aqui no Brasil não se faz muita propaganda, nem se fala muito nela, mas a Meriva está sempre vendendo bem: em média 3.500 unidades/mês. Na Europa, o modelo original desenvolvido pela Opel faz bastante sucesso, mas chegou a hora de ganhar uma roupagem mais moderna, sem abrir mão da boa posição de dirigir e espaço interno.

Aparência lembra New Fit misturado com Opel Astra
O visual em geral lembra bastante o New Fit. Olhando o novo projeto de frente percebemos a semelhança com o Opel Astra e Captiva. Na lateral, a Opel Meriva abandona os traços simétricos e ganha curvas acentuadas. Segundo a fabricante, melhora a visibilidade. Já na traseira é que percebemos a maior semelhança com o concorrente japonês. Dá até para confundir.

Abertura das portas laterais
Uma grande novidade será a forma como abre as portas laterais. A Opel Meriva inova com o sistema FlexDoor, o que permite abrir um ângulo de 90º, dando mais comodidade para a entrada objetos de maior porte. Por exemplo, será bem mais fácil para a família entrar com o bebê dormindo em sua cadeirinha.

Motorização
A motorização 4 cilindros e turbo alimentação deverá ser mantida. A potência deverá estar entre 74 e 138 cv.

E no Brasil, como será?
A Chevrolet ainda não fala em reestilização, mas o mercado pede uma mudança. Será que a nossa Meriva será igual a segunda geração européia? - Dificilmente. A exemplo de outros modelos como o Corsa, provavelmente ganharemos uma reestilização bem mais modesta. Vamos torcer que não...

 
 border
Preços de Chevrolet Meriva 2010

consulte

consulte

consulte

consulte

consulte

O que pensa sobre o Chevrolet Meriva 2010? Escreva aqui no CarroTemDono!
 border
Comentários


Usuário
CarroTemDono

João Demonte escreveu:15/01/2010

Por causa dessa falta de consideração com o mercado brasileiro que eu nunca tive um GM. Aliás, VW (e Fiat) eu só tive no comecinho da carreira de motorista quando não tinha grana para um zero, nem opções. Depois disso, só carro japonês e, hoje, um bom coreano.
 


Usuário
CarroTemDono

Gisele Galvão escreveu:13/01/2010

Prezado Marcos Aurélio, a GM voltou atrás nas negociações com a autopeças canadense Magna International Inc. e seu parceiro russo Sberbank e decidiu manter suas respectivas marcas européias Opel / Vauxhall. Obrigada pela sua participação!
 

Venha fazer parte do


 

 6º peter escreveu:08/02/2010

conforme comentários acima os carros japones e corenos são modernos, mas caros para o mercado brasileiro. acho que todas as montadoras teriam condições de fazerem carros modernos e mais baratos desde que nossa carga tributária fosse mais baixa..... 40% de tudo que produzimos vai para o governo.
 


 

 5º Anderson Rezende escreveu:16/01/2010

Olha depois de ver como as montadoras tratam o mercado Chinês que hoje é maior do mundo, eu nem espero mais nada delas aqui no Brasil. Espero que a GM, Volks e Fiat não tem nenhum carro em linha com o mercado Europeu. A Fod tem só o Focus. O Fiesta quem sabe um dia venha pra cá, mas bastante modificado. Por isso concordo com O João de Brasília, mas infelismente as marcas Orientais só tem carros mais caros e isso dificulta um pouco a grande maioria abandonar as marcas traidiconais. Mas eu tenho fé que o consumidor brasileiro está abrindo os olhos e ficando um pouco mais exigente, e quem sabe um dia tenhamos o mesmo respeito que os Paises da Europa e EUA!!!
 


 

 4º Alex Alves escreveu:15/01/2010

Fico feliz em saber que a GM manteve a marca, apesar das negociações de vendas da Opel, que é a nossa origem da maioria dos nossos Chevrolet. Já andava triste em ficar dependendo de carros com design vindos da China ou da nossa engenharia GM tupiniquin (leia-se Agile e cia.). Que venha o Corsa D!!!!
 


 

 3º E.Martinez escreveu:15/01/2010

Concordo com o João os carros da Honda produzidos aqui são os únicos que merecem o selo de primeiro mundo...o resto são carros defasados, caros e de acabamento ruim ou péssimo.
 


 

 2º E.Martinez escreveu:14/01/2010

Engraçado uma coisa, essa Meriva é feita na Espanha e um estudo recente apontou que entre os grandes produtores de automóveis a Espanha é lanterna no quisito competitividade, estando inclusive atrás do Brasil.

Agora como o Brasil na frente em competitividade de paises como a Espanha produzindo automóveis de duas três gerações atrás, com motorizações antigas (de monza no caso da GM) com pouca tecnologia e itens de série em relação ao que se produz e vende na Europa???

 


 

 1º Marcos escreveu:13/01/2010

Se a Opel foi vendida e os carros da Chevrolet do Brasil vinham de lá, claro que não virá para cá.
 

 
 
Comente esta notícia
Nome:
E-mail:
Comentário:

 

  

 

 |   |   |   |   |   |   |   | 

2005/2010 - MotorClube.Com.Br