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Nova
linha
Peugeot 206
oferece
maior força
e mais
equipamentos
publicado em
18/06/2006
Novos itens
de série e
acabamento
interno são
os destaques
dos modelos
2007.
Versões 1.4
flex agora
possuem o
maior torque
da
categoria.
Os modelos
oferecem
agora uma
nova
estrutura de
gama em suas
versões, a
qual vem
reforçar a
vocação
esportiva do
Peugeot 206,
atendendo às
preferências
dos
consumidores
da Marca.
Entre outras
mudanças,
foram
incorporados
elementos de
estilo e
esportividade
que a
Peugeot
ofereceu em
diversas
séries
especiais,
como a
Holiday, e
que eram
apontados,
através de
pesquisas,
como itens
largamente
desejados
pelos
clientes.
Como
exemplo, na
versão
Presence, a
parte
inferior do
pára-choques
dianteiro
passa a ser
do tipo
esportivo,
incorporando
os faróis de
neblina e a
entrada de
ar mais
ampla, além
do
ar-condicionado,
que passa a
ser de
série. Além
disso, novos
tecidos
desenvolvidos
com a
participação
de
estudantes
de moda,
deixando o
interior do
206 ainda
mais
agradável,
sendo
aplicados
igualmente
em todas as
versões,
tanto para o
modelo Hatch
como para a
SW.
A versão de
entrada,
Sensation,
além do novo
tecido, traz
uma grande
novidade que
deve agradar
ainda mais
os
consumidores:
a partir de
agora será
possível
optar pela
direção
hidráulica
ou pelo
ar-condicionado,
separadamente
(antes,
apenas o
ar-condicionado
ou os dois
juntos
podiam ser
adquiridos),
o que vai
atender mais
especificamente
às
preferências
e
necessidades
de cada
cliente.
Para a
versão
Feline, topo
da linha, as
novidades
são um novo
revestimento
do painel
central, que
passa a ser
em material
que simula
alumínio,
refinando
ainda mais o
ambiente;
antenas
curtas e
localizadas
na parte
traseira
para as
versões
Hatch, além
do novo
tecido
esportivo,
padrão
colméia, que
complementa
a renovação
interna da
família
Peugeot.
Motorização
A
motorização
disponível
em toda a
linha
continua
sendo a 1.4
Flex de 8V e
até 82 CV
(álcool) e a
1.6 Flex de
16V e até
113 CV
(álcool)
A novidade
fica por
conta de uma
nova
calibração
do
calculador
do motor,
permitindo a
geração de
um torque de
12,85 mkgf a
3.250 rpm no
motor 1.4
Flex (ante
12,6 mkgf) e
uma potência
máxima
obtida em um
regime de
rotações
menor no
motor 1.6
Flex: 5.600
ante 5.750
rpm nas
versões
anteriores.
fonte: Peugeot
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