Nova
Chevrolet
Montana 2011 vai
superar a
nova
Saveiro?
publicado em
29/09/2010
Depois do Agile,
a Chevrolet
lança o segundo
veículo da
família Viva, a
picape Nova
Montana 2011. Ela
chega com a
missão de
retomar o
crescimento nas
vendas. Vai
conseguir?
Nova Montana
x Nova Saveiro
A Nova
Montana precisou
chegar logo para
não perder mais
terreno. A
picape pequena
da GM (modelo
anterior) vinha
sendo a segunda
picape mais
vendida dentro
do segmento até
ano passado,
ficando somente
atrás da Fiat
Strada. Com a
chegada da nova
Volkswagen
Saveiro, as
vendas da
(antiga) Montana
caíram para o
terceiro lugar e
vem se
distanciando
bastante da mais
nova segunda
colocada.
Novo visual:
amado ou odiado?
Os
internautas
estão comentando
bastante sobre o
novo visual da
Nova Montana e o
resultado é
quase que
empate: amam ou
odeiam.
A frente da Nova
Montana segue o
padrão global da
Chevrolet, assim
como o Agile,
com a grade do
radiador
trapezoidal
dividida por uma
barra e pela
nova gravata da
marca, além dos
faróis grandes.
O pára-choque
dianteiro e
traseiros são
mais
proeminentes e
tem design
diferente do
Chevrolet Agile.
A superfície
lateral traseira
da lataria ficou
mais larga,
envolvendo a
região do side
step (degrau
lateral). As
novas lanternas
receberam um
tratamento
chamado "Efeito
Jóia", que as
deixaram mais
brilhantes.
Melhorias na
parte de carga e
cabine
A nova tampa
traseira recebeu
um pequeno
desnível na
parte superior
para melhorar a
visibilidade
traseira e as
operações de
carga e descarga
quando a caçamba
estiver fechada.
O pára-choque
traseiro foi
feito em chapa
de aço, ficando
mais resistente
quando alguém
for subir no
degrau traseiro
para ter acesso
à caçamba.
A Nova Montada
agora oferece a
maior capacidade
de carga entre
as pequenas
picapes (758
quilos) numa
caçamba de 1.100
litros. Também é
a maior cabine
simples da
categoria, são
164 litros de
espaço atrás dos
bancos (está
maior também em
relação a cabine
da antiga
Montana). A
posição de
dirigir está
mais alta.
Versões e
motorização
A Nova
Montana será
comercializada
em duas versões,
a LS - mais
voltada para o
trabalho, e a
Sport - voltada para o
lazer. As duas
versões serão
equipadas o
motor 1.4 Econo.Flex
que ganhou um
novo sistema de
gerenciamento
eletrônico. São
102 cavalos de
potência e 13,5
kgf.m de torque
com etanol e 97
cavalos e 13,2 kgf.m
com gasolina.
Equipamentos
inéditos
A Nova
Montana está
oferecendo
equipamentos
inéditos no
segmento, como
piloto
automático,
computador de
bordo,
ar-condicionado
com display
digital e sensor
crepuscular.
Preços
A Nova
Montana LS tem
quatro níveis de
configuração, e
seu preço parte
de R$ 31.990. A
versão Sport só
tem uma
configuração, a
mais completa da
linha que custa
R$ 44.040.
Fonte: Chevrolet
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