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Nitro: primeiro utilitário médio da
Dodge
publicado em 14/03/2006
O primeiro utilitário médio da Dodge,
o Nitro, com 4.584 milímetros de comprimento, será oferecido a partir de ano
que vem com três opções de motor. Serão duas a gasolina, a 3.7 V6 de 215
cavalos de potência e a 4.0 V6 de 255 cv, além do novo propulsor turbodiesel
2.8 Common Rail DOHC de quatro cilindros, com 180 cv.
São três os tipos de transmissão oferecidos pelo modelo:
- manual de seis marchas, automática de quatro e automática de cinco marchas
com opção de trocas seqüenciais. A primeira é item de série para o Nitro
turbodiesel, que pode ser equipado opcionalmente com o câmbio automático de
cinco marchas;
- automática de quatro marchas vem de fábrica no utilitário-esportivo com motor
3.7 V6;
- caixa automática de cinco velocidades é standard para o motor 4.0 V6.
Exceto a versão de entrada, com tração apenas no eixo traseiro e motor 2.8
turbodiesel, todas as outras opções do Nitro incorporam sistema 4x4 de série.
Nos utilitários-esportivos com propulsor turbodiesel ou 3.7 V6, a tração
integral, quando solicitada pelo condutor, divide 50% do torque para o eixo
dianteiro e 50% para o traseiro.
Já no Dodge com propulsor 4.0 V6, que conta com o funcionamento permanente do
4x4, 100% da tração pode ser transferida para o eixo que está com maior
aderência para evitar que os pneus fiquem girando em falso em terrenos
escorregadios.
Além das opções distintas de motorização, transmissão e tração, o modelo terá
também três versões de acabamento: Dodge Nitro, Dodge Nitro SLT e Dodge Nitro
R/T. Estas duas últimas trazem uma solução diferente criada pela engenharia, o
Load 'N Go. Com esse sistema, o assoalho do porta-malas, que é móvel, desliza
pouco mais de 45 centímetros para fora da área de carga para facilitar a
colocação ou a retirada de bagagem. Resistente, o Load 'N Go suporta até 182
quilos.
fonte: Dodge
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