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Nissan Tiida
2009 agora é
Flex e tem
mais itens
de série!
publicado em
24/04/2009
A Nissan está
entusiasmada com
seu hatchback
médio Tiida. Ano
passado a
montadora
japonesa bateu a
meta de 3.280
unidades
vendidas do
modelo a
gasolina.
Em 2009, até a
primeira
quinzena de
abril, já são
1765 unidades
emplacadas do
modelo (média
mensal de 504
unidades). Com o
lançamento do
Tiida Flex Fuel
2009 que oferece
mais itens de
série e três
anos de garantia
(antes eram
dois), a
aceitação do
veículo deve
crescer ainda
mais.
Vendas
iniciadas
O Tiida 2009
Flex Fuel já
começou a ser
vendido neste
final de abril e
custa a partir
de R$ 51.890. O
hatchback ganhou
o mesmo motor
1.8 16V Flex
Fuel do
monovolume
Livina. Este
novo modelo Flex
que está sendo
produzido no
México oferece
mais itens de
série que o
modelo anterior
a gasolina.
Desde que chegou
ao Brasil em
2007, oferece
duas opções de
acabamento (S e
SL) com opções
de câmbio manual
de seis marchas,
único do
segmento, ou
automático de
quatro
velocidades. A
nova versão é
identificada
pelo logotipo
"Flex Fuel"
cromado na
traseira do
carro.
O novo motor
O motor 1.8
16V Flex Fuel do
Tiida 2009
segundo a
montadora é um
pouco mais
potente, 1 cv a
mais que sua
versão anterior
quando
abastecido com
gasolina e 2 cv
a mais quando
abastecido com
álcool. São,
portanto, 125 cv
e 126 cv a 5.200
rpm. O torque
continua igual
para qualquer
combustível -
17,5 kgf.m a
4.800 rpm. Este
novo motor
recebeu uma nova
ECU (Unidade de
Controle
Eletrônico) e
novos
componentes
internos que são
mais resistentes
à ação corrosiva
do álcool.
Dados de
consumo com
gasolina
O consumo
divulgado foi o
de 11,7 km/l
quando for
equipado com
transmissão
manual rodando
na cidade e
rodando na
estrada faz 16
km/l. A versão
automática roda
11,4 km/l (na
cidade) e 17,1
km/l (na
estrada).
Dados de
consumo com
álcool
Faz
respectivamente
7 km/l (cidade)
e 9,6 km/l
(estrada) com
transmissão
manual e em 6,9
km/l (cidade) e
10,3
km/l(estrada)
com transmissão
automática.
Reservatório
de partida a
frio facilitado
O
reservatório de
partida a frio
com capacidade
para 0,5 litros
de gasolina foi
posicionado de
maneira
inteligente. Seu
bocal de
abastecimento
está entre o
capô e o
pára-brisa,
facilitando a
vida do
motorista que
não vai precisar
abrir o capô do
carro para
abastecer o
reservatório e
traz menos
riscos em caso
de colisões.
Mais
equipamentos de
série
Agora o
Tiida vem de
série em todas
as versões com
sistema de
travamento
automático das
portas quando o
modelo entra em
movimento, CD
player com
função MP3 e
auxiliar, um
novo computador
de bordo (com
dois odômetros
parciais,
indicador do
consumo médio de
combustível,
indicador da
velocidade média
em cada
percurso,
autonomia em
tempo real e
relógio) e para
a versão SL,
topo de linha,
acrescenta o
"piloto
automático"
integrado ao
volante, como no
Nissan Sentra.
Compare os
preços da nova
versão com a
versão anterior
Tiida 1.8 S
MT Flex : R$
51.890
(R$ 51.190 -
versão anterior
/ gasolina)
Tiida 1.8 SL MT
Flex: R$ 56.880
(R$ 58.690 -
versão anterior
/ gasolina)
Tiida 1.8 S AT
Flex : R$ 55.790
(R$ 55.090 -
versão anterior
/ gasolina)
Tiida 1.8 SL AT
Flex: R$ 60.780
(R$ 62.590 -
versão anterior
/ gasolina)
Fonte:
Nissan e
FENABRAVE
Texto:
Equipe
MotorClube |
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Usuário
CarroTemDono
| | eduardo escreveu: | 27/06/2010 |
ESTOU COMPRANDO UM TIIDA 1.8 S - AUTO 2008 - E SAINDO DA SPACEFOX - CARRO POPULAR /
todos amigos que tem me aconselharam o TIIDA.
abraços a todos os proprietarios dos TIIDAS............
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| | 13º | | claudio roberto escreveu: | 10/08/2010 |
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depois que comprei um tiida pude notar a diferença, achei o carro sensacional, eu achava que tinha conforto no golf que possuia, mas agora é que vejo o que é um carro confortavel, o meu é automático dispensa comentários, a direção elétrica é ótima, realmente o carro é fantástico, estou muito satisfeito, sem falar no espaço interno, da vontade de dormir dentro do carro, air bag, sensor de estacionamento, ótimos faróis, bancos aveludados, motor muito silencioso,enfim uma nave... até agora nenhum defeito, eu recomendo, valeu....
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| | 12º | | Fabiana escreveu: | 30/07/2010 |
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Tenho um Tida ano 2009 mod. S automatico, ele esta com 7.000klm e está todo barulhento, o botão do ar condicionado não funciona mais, pior, a revisão é caríssima!!!
Fui fazer sua revisão de 10.000klm a concessionaria se recusou, queria fazer de 20.000klm alegando que ele tinha um ano e trinta dias, como vou trocar tantos itens desnecessarios em um carro tão novo?Me pediram R$ 730,00 p/ efetuar a revisão, então comentei que no site estava outro valor, sem descutir a mesma caiu p/ R$590,00, perdi totalmente a confiança e credibilidade, achei uma falta de seriedade, comprei um carro zero está tão pouco usado e já me dando tantos problemas.
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| | 11º | | Reginaldo escreveu: | 07/05/2010 |
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Tenho um Tiida SL Automático 2009, ele em São Paulo faz uns 6,5 km/l no álcool e 9,5 km/l na estrada, também no alcool, isso porque o carro ainda está com 2.000 km. Comparado ao meu Civic é um carro muito econômico.
Gosto muito da dirigibilidade do carro, suspensão e motor. O SL sai de fábrica com ABS porém não freio a disco nas 4 rodas. O que é ruim.
Problemas: Realmente faz muito barulho, o Piloto automático está apresentando defeito e o enconto de cabeça do banco dianteiro não é confortável, o que aliás é o que mais me incomoda. Alguém mais tem esta reclamação?
Fora isto estou muito satisfeito com o carro até o momento.
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| | 10º | | Nilson escreveu: | 22/03/2010 |
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Estes comentarios de que o carro faz 11 km na cidade e 15 na estrada deve ser de socios da Nissan.
Meu carro faz 7,50 na cidade e no maximo 11 na estrada. Na revisao de 10 mil me falaram que depois o consumo melhoraria, mas continua na mesma. O carro nao vale o preco que se paga por ele, é o famoso bonitinho mais ordinario. Sem falar dos custos das revisoes, que curiosamente é mais caro que 350Z da propria nissan (eo 350Z custa 200 mil e tem a revisao mais barata que o Tiida que custa 50, consultem o site da Nissan). Se soubesse que o Tiida ia gastar mais que um Opala 6 cilindros, teria comprado um Opala, pelo menos nao tinha gasto 50 mil a toa.
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| | 9º | | Daniel escreveu: | 02/12/2009 |
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Gostaria de saber se Tiida possui computador de bordo.
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| | 8º | | Carlos escreveu: | 02/11/2009 |
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O carro tem um ótimo custo benefício, o problema é o reflexo, e por não ter freios ABS, isto incomoda, pois é um item necessário num carro, desta categoria.O motor é muito bom além de economico.
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| | 7º | | Sandro Namikawa escreveu: | 01/07/2009 |
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Sobre o consumo, o carro realmente faz próximo ao que o fabricante divulga. Na cidade, só com gasolina, estava fazendo uma média de 11km/l, na estrada estava fazendo 14-15km/l (não consegui chegar a 16km/l, mas o motor ainda não amaciou, está com pouco mais de 1000km, talvez melhore um pouco após os 2000km). Testei o carro só com álcool e na estrada fez 10km/l (média de 120km/h) e na cidade fica em torno de 8km (mas é porque não pego muito transito e trafego mais em vias expressas). O carro realmente raspa a parte inferior do parachoque dianteiro, mas se você for devagar em valetas não há problema algum, o carro não é baixo pois o assoalho não bate. A suspensão do carro é dura, transmite bastante as imperfeições da rua para o interior do carro, em ruas esburacadas parece que estou no meu antigo golzinho. Mas o interior tem um acabamento muito bom, como meu carro é novo, ainda não houve tempo para surgirem grilos. O reflexo do painel no retrovisor direito permanece, mas isso acontece dependendo da luminosidade, só me atrapalhou poucas vezes durante manobras, mas ao guiar no transito ainda não tive nenhum problema.
O carro manual tem um bom torque, reponde bem, mas claro que não é um esportivo. Dá para rodar na sexta marcha a maior parte do tempo. A troca de marchas eu achei meio rude, um pouco áspera, tem um acerto bom, mas longe de ser ótimo. Outro ponto negativo fica no tampão que separa o porta-malas da cabine. Ele vai só até a metade, deixando um vão entre o banco traseiro e o tampão, então, se você deixar alguma coisa no porta-malas, quem está de fora vê o que tem dentro do porta malas através desse vão (acredito que isso seja um item importante que influi na segurança). No mais, é um ótimo carro, bom motor, consumo razoável (tinha um gol 1.6 flex que consumia bem mais, mas o Corolla do meu pai rende mais que o tiida, seja com álcool ou gasolina), o som de fábrica é muito bom, o espaço interno é realmente ótimo, principalmente para quem está atrás. O conforto só peca pela supensão um pouco dura. O ar condicionado poderia resfriar mais. Mas estou muito satisfeito com o veículo, pelo menos por enquanto. Vamos ver se continua assim mais pra frente.
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| | 6º | | Fabio escreveu: | 20/06/2009 |
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Esse consumo de 9,6 com alcool na estrada parece ser muito baixo...e esses dados são da fábrica. Talvez seja menor que isso!
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| | 5º | | ricardo escreveu: | 16/05/2009 |
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O meu é SL e faz 11 km/l aki em salvador (usando o a/c 70% do tempo e pegando ruas desimpedidas, sem muito tráfego, utilizando a sexta marcha bastante - a partir de 50 km/h dá pra usar tranquilo sem forçar o motor).
Na verdade o que raspa é a proteção plástica abaixo do para-choque, e não do para-choque em si.
Os barulhinhos internos é que incomodam um pouco, vou tentar achar uma oficina tira-grilo pra ver se resolve (na concessionário mexeram bastante e melhorou 60%).
No mais o carro é ótimo... só poderia ter um torque maior.
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| | 4º | | David escreveu: | 13/05/2009 |
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OLÁ PESSOAL, O CONSUMO DO CARRO SIMPLESMENTE É SENSACIONAL PRO SEU PORTE E CATEGORIA, O MEU CHEGA A FAZER 12 KM/L SEM USAR MUITO O AR-CONDICIONADO. O REFLEXO DA TRAJA CINZA METÁLICA REALMENTE INCOMODA. AGORA ACHO QUE O TIIDA SL TEM FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS, O S QUE SÓ TEM MAS DIANTEIRAS E TAMBOR NAS TRASEIRAS.
MESMO ASSIM É UM CARRO EXCEPCIONAL E TEM DIRIGIBILIDADE MELHOR QUE COROLLA E CIVIC. PARA SER CRÍTICO DEIXO UM DETALHE QUE AINDA NÃO FOI COMENTADO, O CARRO É MUITO BAIXO E RASPA O PARACHOQUE COM FACILIDADE EM LADEIRAS!!!!!!!!!!!!
ENFIM O MELHOR CARRO QUE JÁ TIVE E QUE JÁ DIRIGI E ESTÁ SENDO DESCOBERTO PELOS BRASILEIROS QUE INSISTEM EM COMPRAR NACIONAIS DE TECNOLOGIA DEFASADA!!!!!!!!!!!
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| | 3º | | Jeferson de Oliveira escreveu: | 09/05/2009 |
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Nem a questao do reflexo, nem a questao consumo me incomodam, ja que venho de um Audi A3 muito mais gastador. Oque realmente nao consigo admitir eh um carro considerado top de linha ( SL ) nao vir com freio a Disco nas quatro rodas, oque provocou superaquecimento do sistema inumeras vezes nesses meses que o tenho!! Corrigiram essa gafe ???
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| | 2º | | gloria escreveu: | 05/05/2009 |
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Só vendo para crer que o Tiida 1.8 16V faça 11km/l na cidade. O Max Vidal reclamou do reflexo. Eles acertaram essa questão do reflexo? E sobre o consumo poderia o Max Vidal informar se é real isso de 11km/l?
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| | 1º | | Max Vidal escreveu: | 03/05/2009 |
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Goataria de saber se a nova versão do tiida flex,vem com o mesmo problema de reflexo do painel nos retrovisores,porque é um saco esse reflexo,se mudou vou de imediato a concessionaria para trocar a parte estilo metalica que fica em cima do porta luvas e na parte do motorista.Fico no aguardo,por favor de uma resposta.
Atenciosamente
Max
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