New Fit
chega ao
mercado
nacional!
publicado em
30/10/2008
A segunda
geração do Honda
Fit chegou
totalmente
modificada. É um
carro
literalmente
novo. Ganhou
novo nome
também: New Fit.
O número de
versões aumentou
de três para
quatro: 1.4
litros LX e LXL,
1.5 litros EX e
a novidade EXL.
Motorização
As versões
1.4l e 1.5l
serão produzidas
com a nova
geração do motor
i-VTEC Flex, que
gera mais
desempenho e
economia. Na
versão 1.4l a
potência
aumentou 21,6%,
enquanto na
versão 1.5l teve
um acréscimo de
10%. Todas têm
opção de
transmissão
manual e
automática, a
única da
categoria, de
cinco
velocidades.
Novo design e
conforto interno
O design
externo foi todo
redesenhado para
ficar mais
esportivo. O
carro também
ficou mais
espaçoso porque
todas as
dimensões
(comprimento,
largura, altura,
bitola e entre
eixos) foram
aumentadas.
Todas as versões
dispõem do
sistema ULT, que
oferece mais de
dez
configurações de
posicionamento
dos assentos.
O capô ganhou
traços mais
afilados. A
parte traseira
superior do
veículo está
mais estreita e
a inferior mais
alargada. O
visual com um ar
esportivo está
ressaltado com a
nova grade
frontal, que
ganhou novos
vincos e
pára-lamas
alargados. Houve
um aumento da
área envidraçada
para melhorar a
visibilidade dos
ocupantes. A
antena mudou
para a parte
traseira do
teto.
As rodas de liga
leve também
mudaram. A
partir de agora,
a versão 1.4l
(LX e LXL) conta
com aro 15” e
pneus 175/65. Já
a versão 1.5l
(EX e EXL) será
comercializada
com aro 16” e
pneus 185/55.
Outra novidade é
o descanso para
o pé do condutor
em todas as
versões. As
versões LXL, EX,
e EXL com câmbio
automático terão
descansa-braço
dianteiro. O
porta-malas
possui
capacidade para
384 litros.
A nova geração
traz como
novidade a
regulagem de
profundidade da
direção, além da
regulagem de
altura, que já
tinha na versão
anterior. No
volante, o
condutor também
tem a
possibilidade de
operar o sistema
de áudio e o
piloto
automático, nas
versões EX e EXL.
Tecnologia
O New Fit
ganhou um novo
mais moderno
painel de
instrumentos
(conta-giros,
tacômetro e
velocímetro).
Além disso,
todas as versões
virão com painel
central blackout
com computador
de bordo. Na
versão 1.5l, há
sistema de
ar-condicionado
automático
digital.
Sistemas como o
eletrônico de
aceleração DBW (Drive-By-Wire)
proporcionam ao
motorista melhor
dirigibilidade e
o Advanced
Compatibility
Engineering (ACE)
oferece uma
estrutura
frontal interna
que auxilia na
absorção e
dispersão de
impactos.
Computador de
bordo, rodas com
novas dimensões,
freios ABS (Anti-lock
Braking
Systems),
porta-objetos em
todas as portas
e um novo
conjunto óptico
são outros
equipamentos que
aumentaram o
conforto,
segurança e
praticidade do
New Fit.
Mais potência
e economia
A versão
1.4l gera 101 cv
a 6.000 rpm, na
utilização de
álcool, e 100 cv
a 6.000 rpm,
quando for
apenas gasolina.
Todas possuem
torque de 13
kgf.m a 4.800
rpm. Ou seja,
mais potência e
torque com baixo
consumo de
combustível. A
evolução também
é notada na
versão 1.5l. A
nova geração
alcança 116 cv a
6.000 rpm
(álcool) e 115
cv a 6.000 rpm
(gasolina). Essa
versão dispõe de
torque de 14,8
kgf.m a 4.800
rpm.
A versão 2009 do
monovolume da
marca manteve a
injeção de
combustível
multiponto
programada
PGM-FI (Programmed
Fuel Injection)
que monitora
diversas
condições do
veículo e ativa
os injetores de
acordo com as
necessidades de
combustível
detectadas para
o bom desempenho
do veículo.
A versão 1.5 EXL
chega ao mercado
com o avançado
Paddle-Shift.
Trata-se do
sistema que
permite trocas
de marcha
manuais com o
acionamento de
alavancas
localizadas no
volante, assim
como nos carros
de F-1. Sua
estabilidade
também é
assegurada
graças ao seu
centro de
gravidade mais
baixo que a
geração
anterior.
Segurança e
garantia
Agora todas
as versões têm
airbags frontais
duplos
(motorista e
passageiro),
apoio de cabeça
e cinto de
segurança de
três pontos para
os cinco
ocupantes. O New
Fit também traz
recursos
anti-furto,
sistema de
abertura e
fechamento das
portas com
alarme e
imobilizador na
chave e trava de
segurança nas
portas
traseiras. Tanto
o capô quanto as
portas estão
protegidos para
evitar o
arrombamento. O
modelo terá três
anos de
garantia, sem
limite de
quilometragem.
Fonte:
Honda
Texto:
Equipe
MotorClube