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Fotos da Linha Meriva 2009
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Meriva 2009 ganha motor que equipa Corsa e picape Montana!
publicado em 16/09/2008

Preços de Chevrolet Meriva

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A ordem é economizar. O novo Chevrolet Meriva 2009 tem a nova opção de motor 1.4 Econo.Flex, que faz sucesso ao equipar o Corsa e a picape Montana.

Papel de parede:
Frente do Meriva 2009
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Traseira do Meriva 2009
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Visão do Painel
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A versão de entrada com motor 1.4 está R$ 500,00 mais barata e já vem com equipamentos de série como ar condicionado, vidros e travas elétricas. Seu preço inicial agora é R$ 45.790,00.

Motor 1.4 Econo.Flex
O motor 1.4 Econo.Flex está disponível nas versões Joy e Maxx, com câmbio manual de cinco velocidades. Desenvolve até 105 cv a 6.000 rpm, com álcool. Atinge até 173 km/h e vai de 0 a 100 100 km/h em 13,1 segundos.

Mudanças no visual
A grade frontal do Chevrolet Meriva 2009 é nova e segue o novo padrão da Chevrolet em todos os seus veículos, com a “gravata” dourada ao centro. Na traseira, as lanternas agora têm lentes escurecidas, barra cromada abaixo da tampa do porta-malas e nova posição dos emblemas que identificam as motorizações e versões.

As versões Maxx e Premium também ganharam rodas de alumínio com novo desenho, enquanto as calotas das versões Joy e Expression receberam nova pintura na cor prata brilhante. O interior do Meriva 2009, por sua vez, ganhou ainda novos grafismos no painel de instrumentos e novos tecidos dos bancos.

O modelo ainda possui diversos itens de segurança importantes. Alguns exemplos são: faróis com desligamento automático (eles permanecem ligados durante 30 segundos após o fechamento das portas), alarme Keyless Entry System, vidros anti-esmagamento, travamento automático das portas com o veículo em movimento, além da opção de airbags frontais duplo e freios com sistema anti-blocante ABS.

Versões 1.8 Flexpower têm transmissão Easytronic como item de série
Já o Chevrolet Meriva 2009 equipado com motor 1.8 litro Flexpower será disponível nas versões Expression, Premium e SS, com transmissão automatizada Easytronic. Este motor proporciona uma potência de 114 cv com álcool a 5.600 rpm. Alcança velocidade máxima de 182 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos.

A transmissão automatizada Easytronic é uma evolução da transmissão manual, e tem como característica o conforto para o motorista, robustez, excelente relação custo-benefício se comparada à transmissão automática e ainda oferece maior economia de combustível.

A Easytronic elimina o pedal de embreagem e o consumidor escolhe entre dois tipos de condução: manual ou automatizado. No modo manual, o motorista pode utilizar a alavanca para a troca das marchas seqüencialmente. Já no modo automatizado, um “cérebro” atua na embreagem e graças a sensores de velocidade e rotação do motor, escolhe o melhor para a troca das marchas.

Novidades em acessórios
Dentre os inúmeros acessórios disponíveis para a linha 2009 do Meriva destacam-se o CD Player 8706, com Bluetooth integrado, que permite receber ligações e ver quem está ligando no visor do aparelho. O usuário ainda pode ouvir as músicas armazenadas no telefone celular e ainda navegar entre faixas e cantores pelo próprio equipamento. Ele conta também com entrada para dispositivo USB, entrada auxiliar P2 (com cabo incluído) e faz leitura de CD e CD-RW.

Outras novidades no Chevrolet Meriva 2009 são os alto-falantes triaxiais dianteiro e traseiro de 60 W, que se juntam aos alto-falantes de 45 W já comercializados no País. De instalação rápida e segura, eles têm maior potência, cone de polipropileno, suspensão de borracha e excelência em som.

Fonte: Chevrolet
Texto:
Equipe MotorClube



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  • fabio

    Opinião do dia 22/9/2008 07:00:00 - O principal não foi mudado pois está sendo seguido a tendência do pára-choque mais alto para o conserto numa batida não danificar o capô. Onde está o logotipo no capô, deveria colocar uma grade plástica, mas a traseira é unanimente bonita.

  • Santiago

    Opinião do dia 18/9/2008 09:59:00 - O modelo de entrada bem que poderia ter o câmbio Easytronic, principalmente para quem precisa de realmente de carro com esse tipo de câmbio e "deve" pagar pelos Top de linha. O econoflex com o easytronic seria uma aposta bastante interessante. Atenciosamente Santiago