Matérias sobre Manutenção Automotiva - Preventiva
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Os 10 maus hábitos dos motoristas ao volante!
publicado em 09/12/2007

Os maus costumes ao volante podem prejudicar o veículo, e acabam exigindo uma manutenção precoce. Leia alguns exemplos abaixo e evite-os:

1) Segurar o automóvel na embreagem – Controlar o veículo com a embreagem numa subida, faz com que o platô não pressione o disco de embreagem contra o volante do motor. Isso acaba provocando um deslizamento entre o disco e o volante, prejudicando os componentes da embreagem, com possibilidade até de comprometer partes do motor.

2) Virar o volante com o veículo parado – Força excessivamente o pinhão e a cremalheira da caixa de direção, diminuindo sua vida útil, além de prejudicar os pneus e forçar as buchas de suspensão.

3) Esperar o motor aquecer – Esta prática, além de desnecessária acaba prejudicando o rolamento do eixo primário da caixa de mudanças.

4) Lavar o motor – O motor não foi feito para receber água sob pressão em seus conectores elétricos. Quando é lavado com jato de água, o motor pode ter seus conectores soltos ou com acúmulo de água com desengraxante ou sabão, com o tempo, os conectores podem sofrer oxidação, exigindo a troca do chicote.

5) Deixar o tanque quase vazio – Andar muito tempo com o combustível na reserva pode prejudicar a bomba de combustível e as válvulas injetoras, em função das impurezas do combustível, depositadas no fundo do tanque.

6) Dirigir com a mão sobre a alavanca do câmbio – Desgasta as engrenagens.

7) Manter o pé apoiado na embreagem – Provoca desgaste prematuro na peça.

8) Dirigir com o braço para fora do carro – Provoca lentidão nas reações do motorista e a atitude é punida com multa.

9) Dirigir com o banco deitado – Também dá lentidão às reações, além de provocar dores nas costas.

10) Usar a luz de neblina desnecessariamente – Ofusca os motoristas que vêm atrás.

 




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  • JUVENAL F NETO

    Opinião do dia 22/2/2011 12:51:00 - Creio que tudo isso é já de conhecimento público, infelizmente não segue quem não quer. Porém tenho uma dúvida quanto a lavar o motor. Lavar com óleo diesel ou vaselinha líquida creio que não tem nenhum problema, pois não ataca os fios e conectores. Também tem um produto que é recomendado pelas próprias montadoras para quem quer lavar e manter o exterior do motor sempre limpo. É vendido nas concessionárias. A Fiat por exemplo vende. Acho que lavando o motor, estando ele frio, e depois jogar água, sem pressão, para tirar a sujeira, num dia bem quente e esperar secar para ligar é ideal.

  • EDIMILSON OLIVEIRA

    Opinião do dia 26/10/2010 01:24:00 - Ótimo o motor clube,queria ter descoberto a mais tempo este site,muito boa estas interações.

  • Jocinéia

    Opinião do dia 22/6/2010 05:04:00 - O semáforo na cor amarela indica que o motorista precisa diminuir a marcha para parar o veículo no vermelho, e os motoristas fazem justamente o contrário, ou seja, aceleram seus veículos. Com a velocidade de 20 a 30 km/h em áreas onde existem semáforos, raramente os motoristas passariam no vermelho !!!!!!!!!

  • Hélio Souza

    Opinião do dia 8/1/2009 12:15:00 - Essa matéria é maravilhosa, pois assím terei embasamento teórico para convencer minha amada esposa de que os meus conceitos estão corretos!!!rsrsrs!!!

  • Ana Karina M Lira

    Opinião do dia 21/11/2008 12:03:00 - Ando mto com o combustível na reserva e vou tentar, seguindo as recomendações de vcs, mudar esse procedimento, para evitar danos ao motor do carro! Mto grata pelas orientações! Qto ao item 3: ("Esperar o motor aquecer – Esta prática, além de desnecessária acaba prejudicando o rolamento do eixo primário da caixa de mudanças"), não entendi bem. Isso faz referência ao momento em q se liga o carro depois de mto tempo parado, é assim? Karina

  • Tatiane do DF

    Opinião do dia 7/11/2008 08:57:00 - A materia sobre manutenção nos ajudou muito como conservar nosso carro, adorei,parabens;todos nos temos vicios e dos piores, mas tudo sera mudado a partir de agora.

  • júnior

    Opinião do dia 26/8/2008 09:20:00 - Muito boa essa matéria, eu mesmo tinha um desses costumes, mas vou me corrigir agora!!!

  • MARCOS CESAR ROTH

    Opinião do dia 21/4/2008 07:31:00 - NÃO CONCORDO COM O ITEM 4 O MOTOR PODE E DEVE SER LAVADO.O QUE OCORRE É QUE NÃO SABEM COMO LAVAR O MOTOR.

  • marcos lopes

    Opinião do dia 4/4/2008 08:58:00 - E se o carro for a álcool, não vai poder aquecer. Ta furado essa matéria, pois sem aquecer o motor o carro não pega.

  • nelson

    Opinião do dia 4/2/2008 04:15:00 - corrigindo: item 03 mais as outras estao corretas, sao detalhes que deveriam ser ensinados na auto-escola, assim como andar devagar na esquerda e nao dar passagem a ninguem

  • nelson

    Opinião do dia 4/2/2008 04:02:00 - Não concordo com este item n 02 - (Esperar o motor aquecer – Esta prática, além de desnecessária acaba prejudicando o rolamento do eixo primário da caixa de mudanças.) Quem escreveu isso não tem carro a álcool, duvido que ele ande com um com o motor frio.

  • Ademar Barbosa

    Opinião do dia 14/1/2008 11:12:00 - Na verdade, se não fosse tanta carga tributária que nós brasileiros estamos condenados a pagar, carros como ford ka, fiat uno e muitos outros acredito eu teria preços mais acessíveis. Mas como se diz o ditado, a esperança é a ultima que morre. Vamos agurdar pra ver.

  • Anonymous

    Opinião do dia 10/1/2008 08:58:00 - muito boas a dicas..c kda pessoas sguice essas explicação naum teriamos muitos carros nas oficinas e nem atrapalhando o trânsito no nosso dia dia!!!! ah mais uma coisa sobre o combustivel na reserva......a bomba fica no final do tanque..e tbm ela jah vem com uma peneira pra limpar a impureza estiver passando para o motor...ai é um problema sério....flw!!!!! brother TT++ ***D.K***

  • Anonymous

    Opinião do dia 31/12/2007 11:28:00 - Todas válidas, menos a N° 6 Nos autos de hoje, os garfos não estão mais ligados diretamente ´´a alavanca, de modo que não há esforço nas engrenagens. Só ocorreria se ficase forçando para frente ou para trás. Um abraço e feliz 2008

  • Anonymous

    Opinião do dia 26/12/2007 05:41:00 - André Agora está explicado por que ofusca quem vem atrás. :D Mais eu nunca reparei nessa luz nao, vou reparar.

  • Anonymous

    Opinião do dia 25/12/2007 11:24:00 - "Essas dicas foram ótimas, mas pena que muitos motoristas não as seguem"

  • Anonymous

    Opinião do dia 22/12/2007 09:55:00 - Gente, vejam bem... Ele falou LUZ de neblina... não falou FAROL de neblina. A Luz de neblina fica atrás do carro. Em alguns GOL BOLA, por exemplo, ela ficava no parachoque e era quadradinha. Nos carros de hj em dia ela fica normalmente junto da lente traseira; ou na direita ou na esquerda (sempre somente de um lado). O que acontece é que nunca ninguém sabe o que é isso... e na maioria das vezes, a deixam ligada. Agora, quando vejo o carro da frente com essa luz acesa, confesso q ela nunca me atrapalhou. Como ela tem a mesma intensidade da luz de freio talvez algumas pessoas se sintam incomodadas. É isso!

  • Anonymous

    Opinião do dia 19/12/2007 09:59:00 - Discordo dos itens 5 e 10. 5 - Apesar de não ser Engenheiro mecânico a informação que tenho é que o local de escoamento do combustível fica no fundo do tanque então tanto faz o tanque tá cheio ou vazio, se houver impurezas irá pro filtro de combustível! Por isso é bom sempre estar atento nas manutenções e troca do filtro. 10 - Creio que o farol de neblina ofusca o motorista da frente ou o que vem em sentido contrário. No mais, gostei das outras dicas...

  • julio cesar

    Opinião do dia 19/12/2007 08:53:00 - Muito educativo, adorei as 10 dicas pois são hábitos que sentimos no bolso, acontece diariamente e são faceis de serem evitados. Com certeza sentiremos as vantagens no bolso..rsrsr

  • Anonymous

    Opinião do dia 17/12/2007 12:20:00 - Realmente g1ls0n, não sei como que ofusca quem vem atrás, se puderem me explicar eu fico grato. Creio que ofusca quem está na frente.

  • Anonymous

    Opinião do dia 16/12/2007 01:07:00 - O que precisa saber do carro está escrito em seu manual, nós engenheiros gastamos um bocado de tempo pra redigindo e o mais ele sim segue todas as normas e é muito bem avaliado antes de entrar em circulação. Garanto que lá não tem erros deste tipo: 10) Usar a luz de neblina desnecessariamente. Ofusca os motoristas que vêm atrás. -Como pode ofuscar quem vem atrás se os faróis estão na dianteira?

  • Anonymous

    Opinião do dia 15/12/2007 11:13:00 - Muito boa essa matéria esclareceu uma duvida que tinha a muito tempo sobre deixar o carro esquentando muito bom mesmo

  • Anonymous

    Opinião do dia 14/12/2007 12:30:00 - Muito legal essa dicas de como manter nossos automóveis em perfeito estado de manutenção, eu mesmo aprendi muito. obrigado a quem nos mostrou e ensinou a previnir possíveis desgastes pré-maturos...

  • Anonymous

    Opinião do dia 12/12/2007 08:50:00 - Creio que o n° 2 seja muito dificil deixar de ser realizado, porque sempre que você manobra o carro em uma vaga apertada, você vira o volante antes de acelerar o carro. A n° 5 é inválida, porque o combustível é escoado pela parte de baixo do tanque de combustível (pelo menos nos carros que eu conheço). O que poderia prejudicar a bomba de combustível e as válvulas de injeção seriam a manutenção precária do filtro ou o uso de gasolina "baleada". E a 10 também poderia acrescentar que atrapalha os motoristas que cruzam com a luz de neblina, porque algumas cegam os motoristas dos sentido oposto, como o farol alto. Bom, posso estar errado (e se tiver me corrijam) mas essa é minha opinião sobre o comentário.

  • Maurício de Freitas

    Opinião do dia 11/12/2007 11:43:00 - Muito legal essa matéria, o brasileiro em si precisa se educar no trânsito para que possamos diminuir o número de acidentes.