|
Lancer
Evolution X:
inspiração
em tubarões
e jatos
militares!
publicado em
06/01/2008
Chega agora
em janeiro
no mercado
norte
americano a
décima
versão do
Mitsubishi
Lancer
Evolution,
criado em
1992 e que
até hoje não
pára de
evoluir.
Chamado
carinhosamente
de Evo, foi
a versão
VIII que
introduziu o
carro nos
EUA.
Vídeo:
Comercial do Evo X
“Supercontrole
de todas as
rodas”
O carro
vem com um
sistema
integral de
tração nas
quatro rodas
mais
avançado.
Chamado de
S-AWD, este
sistema
possui mais
de doze
sensores e
múltiplas
embreagens
hidráulicas
que são
controladas
eletronicamente.
Sua função é
integrar o
controle e a
distribuição
do torque
nas rodas,
as
frenagens, o
esterço do
volante e as
suspensões,
ajudando o
motorista da
melhor forma
possível.
Isto tudo
possibilita
ao sistema
um controle
de
estabilidade
e tração que
regulariza a
potência do
motor e a
força
empregada na
frenagem de
cada roda.
Nova
opção de
câmbio
Manual
de 5 marchas
ou o novo
câmbio
Sportronic
de seis
marchas e
embreagem
dupla (TC-SST).
Este último
pode
selecionar
duas marchas
por vez e
possui três
modos:
normal (o
mais
econômico),
Sport e
Super-Sport
(em outras
palavras,
modos
“corre” e
“corre pra
caramba”).
Motor
Novo
4B11 T/C,
turbo, 2.0 à
gasolina de
4 cilindros
e 16
válvulas.
Bloco
semi-aberto,
feito em
alumínio e
mais leve
12,2 quilos.
Potência de
295 cv,
ganho de
cinco
cavalos. Faz
entre 7 a 9
quilômetros
por litro de
gasolina na
cidade, e 9
a 11
quilômetros
na estrada.
Design
Tubarões
e jatos
militares
foram a
inspiração
para o
desenho do
carro,
segundo a
Mitsubishi.
Ficou um
pouco maior
que seu
antecessor,
com aumento
na distância
entre-eixos
(2,5 cm) e
na largura
(4 cm) e
diminuição
no
comprimento
(3,8 cm). Os
bancos
esportivos
Recaro
continuam,
mas com
novos
airbags
laterais.
Com certeza
o Mitsubishi
Lancer
Evolution X
ficou mais
bonito que o
Evo IX,
confira os
dois modelos
em nossa
galeria de
fotos,
vídeos e
papéis de
parede.
Vídeo:
Comercial
do Evo IX
Texto:
Equipe
MotorClube
|