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Jetta 2011 está maior e mais barato!
publicado em 27/03/2011
A linha 2011 do Volkswagen Jetta já está no Brasil sendo oferecido em duas versões que são vendidas na Europa: Comfortline e Highline.
Nove centímetros maior
A nova geração do sedã médio Jetta está maior no comprimento
nove centímetros em relação a geração anterior. Este aumento
possibilitou projetar um espaço entre-eixos generoso de 2.651 mm e uma
largura de 1.778
mm. O carro projetado na Alemanha tem o novo design global da
marca e uma plataforma feita especialmente para ele.
Muito do seu desenho vem do carro conceito New Compact Coupé e alguns
elementos, como os retrovisores externos, vêm do Passat CC. Seu
comprimento total é de 4.644 mm e seu porta malas carrega 510 litros de
bagagem.
Muito espaço para as pernas
Segundo a Volkswagen, o interior do Jetta 2011 é totalmente
novo, apesar de parecer bem familiar devido as linhas chaves do design
interno, mantidas pela marca. Quem vai atrás pode desfrutar 7,5 cm a
mais de espaço para as pernas do que o Jetta anterior oferecia.
Interior da versão européia. A versão nacional ficou menos luxuosa.
Espaço amplo para as pernas no assento traseiro.
Conjunto mecânico
A versão topo de linha Highline foi equipada com o motor 2.0
TSI turbo de 200 cv e 28,5 kgfm de torque. A transmissão DSG de dupla
embreagem Tiptronic de seis velocidades troca as marchas sem solavancos
de forma automática ou manual. O Jetta Highline corre de 0 a 100 km/h em
7,3 segundos e atinge 238 km/h de velocidade máxima. Seu consumo é de
14,8 km/h na estrada em média (dados fornecidos pela montadora).
Para quem optar pela versão mais em conta, vai levar pra casa a
versão Comfortline equipada com o motor aspirado 2.0 Total Flex de 120
cv já conhecido dos brasileiros no VW Golf, mas dotado de um novo
software para o sistema de injeção. Nessa versão há duas
possibilidades de câmbio, uma manual de cinco marchas ou a segunda
geração do câmbio automático Tiptronic de seis marchas.
As transmissãoes automáticas oferecidas nas duas versões podem
fazer as trocas manuais na alavanca do câmbio ou nas borboletas
localizadas atrás do volante.
Equipamentos de série
O Jetta Highline vem equipado de série com: rádio MP3
touchscreen com Bluetooth, freios ABS, ASR, EDL e controle eletrônico de
estabilidade ESP, rodas de liga 17 polegadas, ar-condicionado duas
zonas, controle automático de velocidade, sensores de estacionamento
dianteiro e traseiro, sensor crepuscular, sensor de chuva, função Coming
& Leaving Home de acionamento dos faróis, seis airbags e bancos
revestidos em couro.
O Jetta Comfortline, de motor Flex, sai bem equipado de fábrica. Entre os
itens podemos destacar: rodas de liga leve de 16 polegadas,
para-choques, retrovisores e maçanetas na cor da carroceria, espelhos
retrovisores elétricos, saída de escapamento dupla, freios ABS, ASR,
EDL, airbags frontais e laterais para bancos dianteiros com desativação
para o lado do passageiro, alarme antifurto, aviso sonoro de faróis
ligados e cinto de segurança, sistema Isofix para fixação de cadeirinha
e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
Interior da versão norte-americana.
Preços mais baixos
O VW Jetta 2011 ficou mais barato para disputar mercado com os
dominantes do segmento, Toyota Corolla e Honda Civic. A versão Comfortline
custa a partir de R$ 65.755 (câmbio manual) e R$ 70.005 (câmbio automático). O Jetta
Highline, de motor turbo e transmissão DSG automatizada de dupla embragem,
chega a partir de R$ 89.520.
Jetta 2011 com design global da Volkswagen e a versão anterior
(de 2006).
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