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Matérias sobre Marcas e Modelos - Jeep
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Fotos do Jeep Cherokee Sport 2008
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Jeep Cherokee Sport ganha desenho mais próximo do Jeep clássico!
publicado em 31/05/2008

Preços de Jeep Cherokee

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Com novo sistema de tração 4x4, maior precisão para dirigir, maior capacidade de carga e design mais mais próximo do Jeep clássico, chega o Cherokee Sport 2008.

Baixe papel de parede:
Frente do Cherokee Sport
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Traseira do Cherokee Sport
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Visão do Painel
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Herança 4x4
O novo Jeep Cherokee Sport permanece fiel à sua herança 4X4 oferecendo o sistema de tração nas quatro rodas Selec-Trac® II. Seu comportamento em estradas e na execução de manobras foi aprimorado com a introdução do sistema de direção por "pinhão e cremalheira" e da nova suspensão, independente na dianteira e multi-link na traseira.

Novo design
O exterior do Cherokee Sport também foi redesenhado, ganhando contornos que remetem ainda mais ao clássico estilo Jeep. Internamente, a capacidade de carga e o conforto foram aprimorados. Controles elétricos para espelhos, vidros elétricos, piloto automático e rádio com compatibilidade para MP3 são alguns dos novos itens oferecidos de série.

Engenharia de série
1 - Suspensão dianteira independente, suspensão traseira com cinco pontos de fixação com novo projeto e sistema de direção "pinhão e cremalheira", que fazem com que o novo modelo ofereça conforto, agilidade e estabilidade ;

2 - Novo sistema de tração nas 4 rodas - Selec-Trac II - tração em tempo integral nas quatro rodas (o sistema mais avançado em sua categoria) ;

3 - Motor V6 SOHC de 3,7 litros que proporciona ao Jeep Cherokee Sport potência e torque competitivos ao mesmo tempo em que oferece uma operação suave, silenciosa e de comprovada durabilidade. O propulsor gera 211 cv (157 kW) de potência a 5.200 rpm e 307 Nm de torque a 4.000 rpm. A economia de combustível ficou maior na nova versão, atingindo cerca de 5,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Tem transmissão automática de 4 velocidades.

Segurança
O novo Jeep Cherokee Sport possui uma ampla gama de sistemas de segurança ativos e passivos. Entre seus equipamentos de série estão o Programa de Estabilidade Eletrônica - Electronic Stability Program (ESP) -, o Electronic Roll Mitigation (ERM), All-speed Traction Control - controle de tração em qualquer velocidade -, Brake Assist, freios ABS de última geração, e airbags laterais adicionais.

Fonte: Jeep
Texto: Equipe MotorClube


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  • Manton Correia

    Opinião do dia 4/8/2008 03:36:00 - Gostei do comentario do Samuel, apesar de ser superficial, também achei que há uma diferença brutal quanto ao consumo de combustivel, 5.9 cidade/ 11,2 estrada. 50% acho desproporcional. Ele também esqueceu de falar sobre o sistema de alimentação/injeção. Manton Correia.

  • Samuel Orefice

    Opinião do dia 10/6/2008 02:40:00 - O painel eu gostei, porém faltou um volante mais esporte já que este é o apelo.

  • Samuel Orefice

    Opinião do dia 10/6/2008 02:38:00 - Gostei do modelo, gostei do desenho, me lembra a linha Discovery, fica próximo. A roda meio antiga, a roda da antiga versão ainda era mais robusta, e o pneu muito fino comparado na proporção do veículo. A dianteira gostei muito, a traseira achei robusta, porém lembra a Explorer, faltou alguma coisa na tampa traseira, outro ponto que visualizei foi o grande ponto de grau cego na coluna traseira. Estranhei talvez esteja errado mas faltou uma pequena tinta no retrovisor, se o parachoque é pintado, faltou tinta? e acrescentar uma seta no retrovisor não faz mal.