|
|
 |
| |
Jeep
Cherokee
Sport ganha
desenho mais
próximo do
Jeep
clássico!
publicado em
31/05/2008
Preços de Jeep Cherokee
Com novo
sistema de
tração 4x4,
maior
precisão
para
dirigir,
maior
capacidade
de carga e
design mais
mais próximo
do Jeep
clássico,
chega o
Cherokee
Sport 2008.
Herança
4x4
O novo
Jeep
Cherokee
Sport
permanece
fiel à sua
herança 4X4
oferecendo o
sistema de
tração nas
quatro rodas
Selec-Trac®
II. Seu
comportamento
em estradas
e na
execução de
manobras foi
aprimorado
com a
introdução
do sistema
de direção
por "pinhão
e
cremalheira"
e da nova
suspensão,
independente
na dianteira
e multi-link
na traseira.
Novo
design
O
exterior do
Cherokee
Sport também
foi
redesenhado,
ganhando
contornos
que remetem
ainda mais
ao clássico
estilo Jeep.
Internamente,
a capacidade
de carga e o
conforto
foram
aprimorados.
Controles
elétricos
para
espelhos,
vidros
elétricos,
piloto
automático e
rádio com
compatibilidade
para MP3 são
alguns dos
novos itens
oferecidos
de série.
Engenharia
de série
1 -
Suspensão
dianteira
independente,
suspensão
traseira com
cinco pontos
de fixação
com novo
projeto e
sistema de
direção
"pinhão e
cremalheira",
que fazem
com que o
novo modelo
ofereça
conforto,
agilidade e
estabilidade
;
2 - Novo
sistema de
tração nas 4
rodas -
Selec-Trac
II - tração
em tempo
integral nas
quatro rodas
(o sistema
mais
avançado em
sua
categoria) ;
3 - Motor V6
SOHC de 3,7
litros que
proporciona
ao Jeep
Cherokee
Sport
potência e
torque
competitivos
ao mesmo
tempo em que
oferece uma
operação
suave,
silenciosa e
de
comprovada
durabilidade.
O propulsor
gera 211 cv
(157 kW) de
potência a
5.200 rpm e
307 Nm de
torque a
4.000 rpm. A
economia de
combustível
ficou maior
na nova
versão,
atingindo
cerca de 5,9
km/l na
cidade e
11,2 km/l na
estrada. Tem
transmissão
automática
de 4
velocidades.
Segurança
O novo
Jeep
Cherokee
Sport possui
uma ampla
gama de
sistemas de
segurança
ativos e
passivos.
Entre seus
equipamentos
de série
estão o
Programa de
Estabilidade
Eletrônica -
Electronic
Stability
Program (ESP)
-, o
Electronic
Roll
Mitigation (ERM),
All-speed
Traction
Control -
controle de
tração em
qualquer
velocidade
-, Brake
Assist,
freios ABS
de última
geração, e
airbags
laterais
adicionais.
Fonte:
Jeep
Texto:
Equipe
MotorClube
|
|
|
|
| Comentários | | 1º | | Samuel Orefice |
|---|
Data: 10/06/2008 02:38
Atividade: Consultor
Cidade: São PauloGostei do modelo, gostei do desenho, me lembra a linha Discovery, fica próximo.
A roda meio antiga, a roda da antiga versão ainda era mais robusta, e o pneu muito fino comparado na proporção do veículo.
A dianteira gostei muito, a traseira achei robusta, porém lembra a Explorer, faltou alguma coisa na tampa traseira, outro ponto que visualizei foi o grande ponto de grau cego na coluna traseira.
Estranhei talvez esteja errado mas faltou uma pequena tinta no retrovisor, se o parachoque é pintado, faltou tinta? e acrescentar uma seta no retrovisor não faz mal.
| 2º | | Samuel Orefice |
|---|
Data: 10/06/2008 02:40
Atividade: Consultor
Cidade: São PauloO painel eu gostei, porém faltou um volante mais esporte já que este é o apelo.
| 3º | | Manton Correia |
|---|
Data: 04/08/2008 03:36
Atividade: comerciante
Cidade: São PauloGostei do comentario do Samuel, apesar de ser superficial, também achei que há uma diferença brutal quanto ao consumo de combustivel,
5.9 cidade/ 11,2 estrada. 50% acho desproporcional. Ele também esqueceu de falar sobre o sistema de alimentação/injeção. Manton Correia.
|
|
| Comente esta matéria |
|
|
Nome: *
E-mail: *
Cidade:
Atividade:
Comentário: *
Aviso Importante:
- Os ítens com asterisco ( * ) são campos de preenchimento obrigatório.
- Todos devem se identificar através de e-mail válido.
- Os e-mails dos usuários não serão divulgados no site.
- Não importune, ameace ou abuse de outros membros.
- Não poste conteúdo obsceno ou de caráter censurável.
- Não poste conteúdo que viole os direitos legais de terceiros.
- Tente manter-se dentro do assunto da matéria.
|
|
|
|
|