Vai  para a página inicial do Motor Clube Adicione o MotorClube.Com.Br em seus sites favoritos! Defina o MotorClube.Com.Br como sua página inicial! Receba novidades do Motor Clube de forma automática (Feeds) Adicionar ao iGoogle border border
border
border
border  Hoje no MotorClube border Matérias border Preços border Fotos border Vídeos border Papéis de Parede border Cadastre-se border Sobre nós  
border border
border
border border
 
border
border
border
border
border
border
border
border
border
border

border
Matérias sobre Manutenção Automotiva - Preventiva Imprime Matéria Envia Matéria
border border border border
border
 border
border

Ignição: não tome susto na hora de ligar o carro!
publicado em 22/03/2008

 
VOLKSWAGEN VOYAGE 1.6 CL 8V ALCOOL 2P MANUAL - Branco - 1989... 2000 / 2001 Citroen Berlingo Multispace GLX 1.8 Prata 4P GNV... BMW 120i 2.0 HATCH 16V GASOLINA 4P AUTOMATICO - Preto - 2006... BMW 325i 2.5 SEDAN 24V GASOLINA 4P AUTOMATICO - Prata - 2002... 2002 / 2003 Ford Focus Hatch. 1.8 16V Preto 4P Gasolina - PR... 2002 / 2002 Fiat Siena ELX 1.0 16V Fire Cinza P Gasolina - S...
 
Preços de Equipamentos Eletrônicos

Problemas com as velas e cabos de ignição podem deixar você na rua. São peças baratas mas que comprometem o funcionamento do motor e podem ocasionar uma situação de risco, por isso faça sempre a manutenção preventiva.

Sintomas quando o sistema de ignição não está bem:
1  - Dificuldades na partida;
2  - Falhas nas acelerações e retomadas;
3  - Aumento do consumo de combustível;
4  - Perda de potência.

Estes sinais indicam que é hora de trocar o conjunto de velas de ignição. O papel das velas é produzir faíscas elétricas geradas pelos eletrodos dispostos em suas extremidades. Estas faíscas são as responsáveis pela queima da mistura oxigênio-combustível, que gera a energia necessária para o trabalho do motor e, conseqüentemente, para a movimentação do veículo.

Verifique os cabos de ignição
Ao levar o carro no mecânico para a verificação do estado das velas, a Bosch recomenda que sejam
observadas também as condições dos cabos de ignição, que são os responsáveis por conduzir a energia
produzida na bobina de ignição às velas do motor.

O que estraga as velas prematuramente?
Vários fatores podem contribuir para o desgaste das velas. Os mais comuns são os combustíveis de procedência duvidosa ou adulterados, que encurtam a vida útil destes componentes e podem provocar, entre outros problemas, superaquecimento das peças e carbonização dos eletrodos.

Outros fatores também contribuem para a perda de eficiência das velas, como filtros de ar e combustível sujos ou válvulas injetoras com problemas de funcionamento. Estes problemas podem ocasionar um aumento do consumo de combustível e do nível de emissão de poluentes, além de gerar falhas no sistema de ignição.

Consulte o manual de seu carro
A Bosch recomenda que, na troca das velas de ignição, tanto para motores flex, como a gasolina ou a álcool, seja consultado o manual do fabricante do veículo ou a tabela de aplicação disponível nos canais de vendas, para verificar qual é a vela de ignição correta para o motor daquele veículo. Este cuidado é extremamente importante e pode evitar vários danos causados por uma aplicação incorreta.

A manutenção preventiva e em oficinas mecânicas com profissionais especializados, bem como abastecer em postos de confiança são as melhores formas de evitar problemas com as velas e cabos de ignição e, conseqüentemente, garantir mais segurança, além de contribuir para a redução de emissões.

Você já passou por esta situação de ligar o carro e não pegar? Comente.

Fonte: Bosch, adaptado pela Equipe MotorClube
 

 border
 
Filmadora Sony HVR-HD1000 Digital Samsung P520 GSM MICROSOFT LIFECAM NX-3000 TV LCD 32" Toshiba 32HL57 - FRETE GRÁTIS NOTEBOOK HP 530 CELERON M520 1.6GHZ 512MB 120GB DVDRW 15.4P WINDOWS VISTA Super Mega Drive 3 - 81 Super Jogos - Tec Toy
 

 border
 border
Comentários
 1º  edino luiz facchin
Data: 27/03/2008 09:24
Atividade: empresario de transportes
Cidade:  mafra

Muito boa essas informações. Parabéns! 

 2º  Marcelo Soares
Data: 23/04/2008 11:52

Atividade: Projetista
Cidade:  São Paulo

Gostaria de saber algumas informações quanto ao módulo de ignição bosch (caixa grande)do monza classic SE 89 carburador 2E, pois gostaria de saber qual a tensão de saída do módulo para o primario da bobina e quantos mJ de corrente da faísca gerada pelo módulo da bosch.

Obrigado 


Comente esta matéria
border
border

Nome: *

E-mail: *

Cidade:

Atividade:

Comentário: *

Aviso Importante:
- Os ítens com asterisco ( * ) são campos de preenchimento obrigatório.
- Todos devem se identificar através de e-mail válido.
- Os e-mails dos usuários não serão divulgados no site.
- Não importune, ameace ou abuse de outros membros.
- Não poste conteúdo obsceno ou de caráter censurável.
- Não poste conteúdo que viole os direitos legais de terceiros.
- Tente manter-se dentro do assunto da matéria.

  

 

 |   |   |   |   |   |   |   | 

2005/2008 - MotorClube.Com.Br