Hyundai
Sonata 2011
vai
conquistar
os
brasileiros?
publicado em
22/06/2010
Ele chegou aos
Estados Unidos
em março com o
objetivo de
solidificar a
boa fama recém
alcançada da
marca.
O novo Hyundai
Sonata 2011
zerou no estoque
rapidinho e
conseguiu
conquistar o
consumidor
norte-americano.
Resta saber se
vai cativar os
brasileiros.
Boa fama
A Hyundai
caiu no gosto
dos gringos. A
alguns anos
atrás a marca só
tinha fama de
preço bom e
garantia, e mais
nada. Agora tudo
mudou. Só pra
ter uma idéia,
somente a partir
da
quinta geração, o Sonata
conseguiu tirar
a fama da marca
de baixa
qualidade nos
EUA e o Hyundai
Genesis, que
chegou logo
depois, foi
eleito em 2009 o
"North American
Car of the Year".
Versões
O Sonata
2011 apresenta
três versões de
acabamento: GLS
com câmbio
manual de seis
marchas, a
esportiva SE e a
Limited, top de
linha. Esta
última no
mercado
americano foi
considerada com
o motor mais
econômico da
categoria,
segundo a EPA
(Agência de
Proteção
Ambiental
Americana). Faz
14,9 km/l na
estrada e 9,35
km/l na cidade
na versão
automática.
Motores
O motor
Theta II 2.4l de
quatro cilindros
turbo com
potencia de 198
cv equipa a
versão Limited
americana.
A versão
esportiva SE tem
203 cavalos,
motor 2.4 litros
com injeção
direta, uma
suspensão mais
rígida, barras
estabilizadoras
maiores e
borboletas no
volante para
trocas manuais.
Outubro no
Brasil
O Sonata
2011 é a sexta
geração do
modelo que tem
previsão de
chegar aqui
em outubro. O
sedã de médio
porte cresceu em
tamanho (2,2 cm)
e espaço
entre-eixos (6.6
cm), perdeu peso
e ficou mais
econômico em
relação ao
modelo anterior.
Concorrência
Aqui a
motorização vai
ser substituída
pelo 2.0l 16V de
166 cv, mesma do
Hyundai ix35. A
transmissão será
automática de
seis
velocidades.
Dentro de casa
fica abaixo do
sedã Azera. Vai
disputar mercado
com o Ford
Fusion,
Chevrolet Malibu,
Honda Accord e
VW Jetta. O
preço deve ficar a
partir de 80 mil
reais.
Melhor em
tudo
O Sonata
2011 melhorou em
tudo comparado
ao antecessor. O
carro tem
acabamento de
primeira
qualidade e
excelente
visibilidade, o
porta-malas é de
464 litros, um
dos maiores do
segmento. Seu
novo design mais
esportivo
modernizou
bastante o
visual. O carro
está mais
silencioso
devido a um
melhor encaixe
das peças e a
colocação de um
vidro mais
espesso na
janela do
motorista.
Versão de
entrada bem
equipada
Nos EUA a
versão mais
básica já vem
equipada de
série com o
pacote de
segurança ativa
e passiva que
inclui sistema
de controle de
estabilidade (ESP),
freios a disco
nas quatro rodas
com ABS e Brake
Assist,
Distribuição
Eletrônica da
Força de
Travagem (EBD),
seis airbags,
apoios de cabeça
ativos dos
bancos
dianteiros.
Vem ainda de
série com
retrovisores
elétricos com
aquecimento,
rádio via
satélite com
Bluetooth e
entrada para
iPod. A versão
de entrada com
tudo isso sai por U$
19.915 nos
Estados Unidos.
Tomara que a
Hyundai ofereça
para nós um
carro tão
completo de
série quanto
este, por um
preço que dê
trabalho aos
concorrentes.
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