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Honda New Civic 2012 mudou no Brasil
publicado em 25/11/2011
A nona geração do sedã Honda Civic chegou em nosso mercado. O modelo tem um novo desenho e muitas novidades.
Três versões
A nova linha 2012 do New Civic será comercizalizada no Brasil nas
versões LXS, LXL e EXS (não há mais a LXL SE). Comparado à versão
anterior (oitava geração), o modelo recebeu novo desenho externo,
reforço na carroceria, um novo painel, muitos recursos tecnológicos,
entre outras mudanças.
De "cara" nova
De estética renovada, o Civic tem agora um capô maior com vincos mais
fortes, uma nova grade mais larga, para-choques mais proeminentes e
maiores entradas de ar com grade do tipo colméia. Os novos faróis estão
mais sobressalentes e junto com a nova grade frontal, parece deixar o
Honda com "uma cara mais alegre" em relação ao modelo anterior, "de cara
mais séria". A nova traseira, mais levantada e com novas lanternas e
refletores na tampa do porta-malas, passam a mesma impressão.
Muitos itens de série
Todas as versões do novo Civic 2012 têm em comum esta grande lista de itens
de série: ar-condicionado automático e digital, direção elétrica, rodas
de liga-leve de 16 polegadas, câmera de ré, abertura interna do bocal de
abastecimento e do porta-malas, central de informações i-MID, coluna de
direção com ajuste de altura e profundidade, controle de áudio e de
cruzeiro no volante, descansa braço traseiro e dianteiro, descansa pé do
motorista, função "ECON" com Eco Assist, ajuste de luminosidade no
painel, sistema de áudio, vidros elétricos com função "um toque",
volante revestido em couro, entrada auxiliar P2 e USB, airbag frontal,
freios com ABS e EBD, sistema de fixação de cadeirinha, alarme
antifurto, entre outros equipamentos.
A versão topo de linha EXS possui muitos outros recursos de série como
airbags laterais, conexão Bluetooth, além de um acabamento diferenciado,
teto solar e outros itens.
Carrocia mais resistente e porta-malas bem maior
A carroceria está mais segura, segundo a marca. Foi aplicado na
estrutura do carro um aço de maior resistência e de melhor absorção de
impacto. Os limpadores do para-brisa agora são de borracha para diminuir
os danos numa colisão com pedestres. A capacidade do porta-malas pulou
de 340 para 449 litros e o tanque de combustível de 50 para 57 litros.
Central inteligente i-MID e sistema de navegação
Uma novidade importante (em todas as versões) é a nova central
inteligente i-MID, equipada com uma tela de 5 polegadas que exibe
diversas informações do veículo e as imagens captadas pela câmera de ré.
Na versão EXS ainda existe de série um sistema de GPS integrado ao
painel, composto de outra tela de 6,5 polegadas touchscreen que interage
com a central i-MID.
Modo de direção mais econômica
Outra novidade é o botão ECON que ativa e desativa um modo de condução
econômica. Apertado o botão, o painel i-MID informa que a função está
ativada e modifica automaticamente os sistemas do veículo para
priorizar a diminuição do consumo de combustível. Nesse modo o carro fica
mais econômico, entretanto menos ágil. Um medidor de consumo instantâneo
de combustível agora faz parte do novo painel de instrumentos.
Ajustes no motor e na transmissão
O Honda Civic 2012 continua com o motor i-VTEC 1.8 litro SOHC Flex que
gera 139/140 cavalos de potência. O motor foi ajustado para gerar um
torque mais alto a partir de baixas rotações, ganhando mais
elasticidade. Os novos dutos de admissão melhoraram a combustão,
resultando em maior desempenho, menos consumo e emissões.
A transmissão automática de 5 velocidades com borboletas no volante
(paddle-shift) teve aumento na capacidade do conversor de toque e
redução de atrito na embreagem. O recurso Shift Hold Control (controle
de inclinação nas curvas) seleciona automaticamente a marcha mais
adequada. Há também a opção de transmissão manual de cinco velocidades
para as versões LXS e LXL.
Cruise Control
Sendo o carro manual ou automático, ele vai ter um controlador de
velocidade (Cruise Control) que permite ao motorista manter uma
velocidade constante, sem precisar acionar o acelerador. Este recurso
também ajuda na economia de combustível.
Garantia e cores da carroceria
O novo Civic tem três anos de garantia e está disponível em
várias cores: cinza iridium metálico, branco tafetá, cinza paladium
metálico, dourado poente metálico, prata global metálico e preto cristal
perolizado.
Preços
Os preços do New Civic 2012 ainda não foram divulgados. Segundo a
Revista Quatro Rodas, a Honda não vai cobrar mais pela nova geração.
Se for assim, os preços iniciais continuam em R$ 66.660 (LXS), R$ 67.340
(LXL) e 86.750 (EXS).
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