Honda Accord:
tradição e
design
publicado em
07/12/2006
Toda a
tradição de
tecnologia
da Honda
aliada ao
belo design
e às
inúmeras
características
que
favorecem o
desempenho,
a segurança
e o
conforto.
Essa é a
fórmula do
sucesso do
Honda Accord,
um dos sedãs
mais
vendidos no
mercado
internacional.
Importado do
México e
comercializado
no Brasil
nas versões
LX (2.0l) e
EX (3.0l
V6), o
modelo é o
referencial
da categoria
no País e no
mundo.
Com linhas
renovadas, o
Honda Accord
apresenta
robustez com
vincos no
capô que
compõem um
conjunto
mais
agressivo.
Na versão
EX, o modelo
conta,
ainda, com
faróis de
neblina. Na
traseira, o
veículo
possui um
estilo
arrojado e
inovador,
com o
predomínio
de um design
de traços
angulares,
que confere
imponência
ao modelo.
Na versão LX,
o Honda
Accord
dispõe de
equipamentos
de série
como
ar-condicionado
com tecla
MAX A/C, que
permite um
resfriamento
mais rápido
da cabine,
sistema de
som AM/FM/CD
com seis
alto-falantes,
console
central com
apoio de
braço
deslizante,
volante com
ajustes de
altura e
profundidade,
regulagem de
altura do
banco do
motorista e
abertura
remota da
tampa do
tanque de
combustível
e do
porta-malas.
Já o Honda
Accord V6
possui
ar-condicionado
dual-zone –
que permite
regulagens
de
temperatura
distintas
para
passageiro e
motorista-,
teto solar
de
acionamento
elétrico,
marcador de
temperatura
externa e CD
changer para
seis discos.
Acoplados ao
volante, no
lado
esquerdo,
ficam os
botões que
controlam o
volume e a
troca de
estações.
Completam o
ambiente de
conforto os
bancos
revestidos
de couro
(natural
e/ou
ecológico),
com ajustes
elétricos no
banco do
motorista e
passageiro
dianteiro.
O motor da
versão LX é
um 4
cilindros
2.0 i-VTEC
16V de alto
rendimento
com duplo
comando de
válvulas no
cabeçote (DOHC).
Compacto e
leve, já que
é fabricado
em alumínio,
o motor
produz 150
cv de
potência a
6.000 rpm e
19 kgf.m de
torque a
4.500 rpm.
Elasticidade,
funcionamento
progressivo,
economia de
combustível
e redução
dos níveis
de emissão
de poluentes
são
destaques do
propulsor
que equipa a
versão de
entrada. A
relação de
compressão
dos pistões
leves de
alumínio
fundido é de
9,8:1 na
versão LX.
O Honda
Accord V6
possui o
motor VTEC
3.0 24V de
comando
único no
cabeçote (SOHC).
Também
construído
em alumínio,
desenvolve
240 cv de
potência a
6.250 rpm e
29,3 kgf.m
de torque a
5.000 rpm.
Nessa
versão, a
relação de
compressão
dos pistões
ficou em
10,0:1.
A
transmissão
automática
de cinco
velocidades
é
equipamento
de série nas
duas
versões.
O Honda
Accord
possui três
anos de
garantia sem
limite de
quilometragem
e está
disponível
nas cores
Graphite
Dark Pearl,
Nighthawk
Black Pearl,
Satin Silver
Metallic e
Carbon
Bronze Pearl.
fonte:
Honda
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