Freada brusca! O que fazer?
publicado em 05/01/2008

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Numa situação de frenagem brusca nem sempre dá para lembrar de dicas essenciais, mas é melhor estar sempre informado e preparado.

Prevenção antes de tudo
Não cole no veículo da frente. Existe um truque para saber se você está a uma distância segura do veículo da frente. Em média, passam-se dois segundos entre o momento em que você percebe o problema e aquele em que seu veículo efetivamente começa a frear.

Assim, escolha um marco na rua ou estrada: pode ser uma placa de trânsito ou uma faixa no asfalto. Quando o carro da frente passar por ele, comece a contar os segundos. Você não precisa (nem deve) olhar para o relógio: basta dizer "um mil, mil e um, mil e dois..." e assim por diante. Se seu veículo passar pelo objeto antes de chegar ao "mil e dois" (aproximadamente dois segundos), saiba que você está perto demais e pode não ter tempo (nem espaço) suficiente para evitar um acidente.

Esteja sempre atento
No anda-e-pára dos congestionamentos, preste atenção à traseira do veículo da frente. Se não conseguir ver os pneus traseiros, mas só o pára-choque, é porque você está perto demais. O ideal é ficar a uma distância que sempre lhe permita ver as rodas inteiras.

Precisou frear bruscamente? Como proceder?
1 - Independentemente da distância, existe um modo correto de frear. Se o seu veículo tem o sistema ABS, o certo é pisar fundo e fortemente no pedal, sem aliviar a pressão, até o fim da freada. A vibração do pedal é perfeitamente normal.

2 - Se o seu veículo não possui ABS, é preciso um pouco mais de técnica. Pise fortemente no freio, mas tente sentir se as rodas estão na iminência de travar (situação em que o veículo pode se desgovernar). Se estiverem, alivie a pressão e, em seguida, pressione de novo. Repita isso até o veículo parar ou chegar a uma velocidade compatível.

Fonte: DPaschoal, adaptado pela Equipe MotorClube

• Lucio Alvaro

  Opinião do dia 19/1/2008 03:41:00 - Tecnicas muito bem elaboradas é pena que muitos não a praticam até porque poucos comentaram sobre a materia até o momento. Eu pelo menos procedo conforme e afirmo: funciona.

• Anonymous

  Opinião do dia 17/1/2008 01:32:00 - Essa dica de "conseguir ver as rodas do carro da frete" hoje é uma coisa estupida, isso era válido há tempos... hoje com carros de capu bastante inclinados, vc consegue ver as rodas do carro da frente estando muito perto, portanto, quem usava essa dica há 15 anos atras hoje pode esquecê-la, os carros mudaram, é preciso perceber isso.

• Felipe Lima

  Opinião do dia 15/1/2008 12:18:00 - Rico, reduzir as marchas seria em caso de uma frenagem menos brusca. No caso de frenagens de emergência, (uma criança atravessa a rua correndo por ex) em que as rodas travam, o mais correto é pisar na embreagem e pisar forte repetidas vezes, bem rapido no freio. Assim vc imita um freio ABS. Se somente pisar no freio, vc estará forçando o freio a parar o motor, já que o carro estará engatado e as rodas travadas. Essa frenagem dita por vc, reduzindo as marchas é otima para estradas, em alta velocidade, inclusive frenagens de alta velocidade como de 100km/h p/ 20km/h rapidamente, onde o freio é extremamente sobrecarregado.

• Bier Pontes

  Opinião do dia 10/1/2008 06:48:00 - Essas técnicas é de suma importancia, para nós que a colocamos em prática,porem, existem muitos motoristas que não estão nem aí para isso, andando colados em nossa traseira colocando em risco a nossa segurança a segurança dele e a segurança dos outros.

• Bie Pontes

  Opinião do dia 10/1/2008 06:48:00 - Essas técnicas é de suma importancia, para nós que a colocamos em prática,porem, existem muitos motoristas que não estão nem aí para isso, andando colados em nossa traseira colocando em risco a nossa segurança a segurança dele e a segurança dos outros.

• Bier

  Opinião do dia 10/1/2008 06:48:00 - Essas técnicas é de suma importancia, para nós que a colocamos em prática,porem, existem muitos motoristas que não estão nem aí para isso, andando colados em nossa traseira colocando em risco a nossa segurança a segurança dele e a segurança dos outros.

• Henrique Lira

  Opinião do dia 9/1/2008 08:23:00 - São ótimas as tecnicas aplicadas para as freadas bruscas, mas Não somente essas técnicas aplicadas, mais acho também de suma importância a redução de marchas, nas horas de frenagens desse tipo, pois com isso se consegue mais aderência dos pneus e usa mais o freio motor, fazendo a chamada, desaceleração, claro que devemos citar a agilidade e coordenação do motorista em segurar o volante com uma só mão numa frenagem brusca, tendo que reduzir as marchas haverá trepidação no volante, porém se consegue freiar muito mais rápido, reduzindo em muito o tempo de frenagem, coisa que não se consegue com os câmbios automáticos a não ser que eles tenham o sistema EVA...