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Ford Ka reestilizado chega em 2011 e nova geração em 2014!
publicado em 05/04/2011
O Ford Ka que conhecemos está para mudar completamente em 2014, mas antes o modelo recebe um facelift ainda neste ano.
Trajetória
O Ford Ka existe desde 1997 no Brasil e foi o primeiro subcompacto de
quatro lugares lançado aqui. Em 2008 o modelo recebeu uma nova e maior
carroceria para permitir o transporte de cinco pessoas, além de um novo
desenho vindo do novo design mundial Kinect da marca.
Ford Ka atual
Hoje o Ford Ka é vendido com os motores RoCam Flex 1.0 (69/73 cv) e 1.6
(102/107 cv) e tem cinco versões de acabamento: Fly, Pulse, Tecno, ST e
Trail. Cada versão tem um nível de equipamentos de série e opcionais.
A linha de montagem do modelo fica na fábrica da Ford em São Bernardo do
Campo (SP) e de lá já saíram mais de 750 mil unidades, das quais mais de 500
mil para o mercado brasileiro. Hoje o Ford Ka é o 11º
automóvel mais vendido do país e o quinto no segmento de veículos de
entrada, segundo dados da FENABRAVE. Também é o segundo carro mais vendido da
Ford,
ficando atrás somente do Ford Fiesta.
Tiramos de tudo isso a importância do modelo para a Ford do Brasil e a
responsabilidade da marca quando chegar a hora de substituir o recente
modelo pela nova geração global em 2014.
Ford Ka hoje
Reestilização
Mas antes do novo modelo global ser lançado, o nosso Ford Ka vai receber
uma reestilização ainda neste ano. O
modelo continua com os mesmos motores e vai receber um leve facelift com
novos faróis, grade trapezoidal grande e novos para-choques, ao estilo do
Fiesta RoCam. Tudo isso para dar um novo fôlego de
vendas até 2014, quando deixará de ser produzido.
Ka reestilizado ao mesmo estilo do Fiesta RoCam
Nova geração
A nova geração do Ford Ka será um subcompacto global montado na
plataforma do New Fiesta e seu design é inspirado no Start Concept,
carro conceito apresentado pela primeira vez no Salão de Pequim em abril passado.
Além das linhas do Start, a tecnologia do novo motor EcoBoost que equipa o
conceito pode ser aplicada na próxima geração do Ka. Se isso não
acontecer, o novo Ka deve permanecer com o 1.0
RoCam e introduzir o 1.6 Sigma.
Ford Start Concept
Motor Ford EcoBoost
O novo e compacto motor que equipa o Start é o Ford EcoBoost 1.0L a gasolina de
três cilindros turbo com injeção direta, capaz de gerar a mesma potência
de um motor 1.6 litros. A transmissão é manual de cinco marchas. Segundo
a Ford, o EcoBoost emite menos de 100
g/Km de CO2 e faz o carro rodar até 25 km com 1 litro de combustível. O
novo Ford Ka nacional seria imbatível com um motor desses.
Nova tecnologia de motorização compacta EcoBoost para carros pequenos.
Motor 1.0 com potência de 1.6 litros e consumo reduzido. |
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