Fiat Punto T-Jet tem motor 1.4 com 152cv!
publicado em 10/03/2009

Preços de Fiat Punto T-Jet

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Frente do Fiat Punto T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

Traseira do Fiat Punto T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

Interior do Fiat Punto T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

A Fiat e seus turbos
O primeiro carro turbo fabricado no Brasil em 1993 foi da Fiat, o Uno Turbo. Depois vieram o Tempra Turbo (1994) e o Marea Turbo (1999). O Fiat Linea T-Jet veio em 2008, com o mesmo motor que agora turbina o Punto T-Jet; a diferença encontra-se no peso que este motor turbo vai carregar no Punto T-Jet: 75 quilos a menos em relação ao Linea.

Motor
A maioria das peças do motor T-Jet vem da Itália e por isso sua manutenção sai mais cara que o motor das outras versões do Punto. Sua principal característica é ser um motor turbo de baixa inércia. Isso significa que o carro não precisa de altas rotações para correr, pois seu propulsor Fire 1.4 16V Turbo a gasolina com 152 cv já entrega 21,1 kgfm de torque a partir dos 2.250 rpm.

Este motor segue a tendência do chamado “downsizing”, na qual a indústria cria motores mais compactos com maior desempenho e um pouco mais econômicos que os antigos motores turbo (este é 10% mais econômico, segundo a Fiat).

A Fiat informa que o Punto T-Jet alcança a velocidade máxima de 203 km/h, com uma aceleração de zero a 100 km/h em 8,4 segundos. O consumo urbano informado foi de 12,3 Km/l e o consumo rodoviário 16,4 Km/l. Vale ressaltar que em teste realizado pela revista Auto Esporte, que elogiou bastante o carro, os valores de consumo deram 4 pontos (em média) abaixo dos anunciados pela Fiat.

Suspensão
Priorizando a esportividade e a segurança, a engenharia da Fiat fez mudanças na suspensão do Punto T-Jet para melhorar a estabilidade em manobras e em terrenos mais acidentados. A arquitetura da suspensão continuou a mesma, entretanto houve mudanças em todos os seus componentes:
- as novas molas dianteiras estão 17% menos flexíveis, e as traseiras, 8% menos;
- os amortecedores foram recalibrados em função das molas mais rígidas;
- recebeu novas barras estabilizadoras para reduzir a inclinação lateral em curvas - uma barra estabilizadora traseira de 18,5 mm, e uma barra estabilizadora dianteira com o diâmetro de 20 mm (1 mm a mais);
- recebeu também novos pneus 205/50 e rodas em liga leve de aro 17”.

Por causa de seu alto desempenho o Punto T-Jet ganhou freios a disco e ABS Bosch 8.1 de série.

Visual
O Punto T-Jet oferece quatro cores de carroceria: branco, amarelo, vermelho e preto. São itens exclusivos de seu visual as molduras dos pára-lamas e as minissaias laterais pretas. Os faróis com máscara negra, as lanternas traseiras com bordas escuras, e os pára-choques e grades dianteiras com desenhos mais esportivos complementam o visual.

Para realçar ainda mais a esportividade do modelo, o Punto T-Jet traz aerofólio bicolor na tampa traseira, a ponteira do escapamento dupla cromada, a luz de direção na cor prata, rodas exclusivas em liga leve de 17” com pneus 205/50 R17 e adesivos laterais com a sigla traseira “T-Jet”.

Os bancos são revestidos em couro e tecido, e possuem a sigla T-Jet. No painel de instrumentos destaca-se uma faixa na cor da carroceria. O volante, pomo do câmbio, alavanca de freio, puxadores e painéis das portas estão revestidos em couro preto com costura prata. Os cintos de segurança são da cor cinza.

Lista de equipamentos
De série o Punto T-Jet traz o sistema Blue&Me™; airbag duplo frontal, com bolsas duplo estágio de funcionamento; quadro de instrumentos com display dot matrix (que facilita a visualização de informações); sistema de som Hi-Fi de alto desempenho com subwoofer amplificado, rádio CD Player com MP3, ABS com EBD + freio a disco traseiro e piloto automático.

Ainda de série o Punto T-Jet oferece chave tipo canivete com telecomando de abertura/fechamento das portas e vidros, regulagem de altura e profundidade do volante, regulagem de altura dos cintos de segurança dianteiros, banco do motorista com regulagem de altura, ar condicionado, direção hidráulica, acionamento elétrico dos vidros dianteiros e traseiros com “one touch” e sistema anti-esmagamento, vidros laminados nas portas, vidros traseiros escurecidos Vênus 35, banco traseiro bipartido com apóia braço central, volante em couro exclusivo com oito comandos de rádio e telefone, tapetes personalizados em borracha e carpete, sensor de estacionamento, luzes de leitura dianteiras e protetor de cárter.

Os opcionais do Punto T-Jet são o ar condicionado automático digital, o sistema Blue&Me™ Nav., teto solar Skydome(que ocupa quase 70% do teto), side bags dianteiros mais window bags, parafusos antifurto de rodas e kit High Tech que engloba sensor de chuva, sensor crepuscular e espelho interno eletrocrômico.

Fonte: Fiat
Texto: Equipe MotorClube