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Fiat Punto:
sucessor do
Uno na
Europa vem
para o
Brasil!
publicado em
03/07/2007
Finalmente
em agosto a
Fiat traz
para o
Brasil a
terceira
geração do
Punto, carro
que foi o
sucessor do
Uno na
Europa,
enquanto que
por aqui, o
Palio
desempenhou
esse papel.
Na época da
“sucessão”
do Uno no
Brasil,
primeiro
pensou-se em
importar o
projeto
europeu que
se traduziu
no Punto,
divulgado em
1993 no
Salão de
Frankfurt. O
Punto era um
hatch
pequeno de
três e cinco
portas de
linhas
arredondadas
e foi o
primeiro no
segmento a
colocar
lanternas em
suas colunas
traseiras.
Sua
suspensão
traseira era
considerada
moderna por
ser
independente.
No entanto,
optou-se por
outro
projeto
menos
sofisticado,
o Palio, com
suspensão
mais simples
e robusta.
Baixe
papéis de
parede do
Fiat Punto:
Foto 1 - 800x600
Foto 1 - 1024x768
Foto 1 - 1280x1024
Foto 2 - 800x600
Foto 2 - 1024x768
Foto 2 - 1280x1024
Baixe
papel de
parede do
Fiat Punto
Abarth:
800x600
1024x768
1280x1024
Punto na
Europa,
Palio no
Brasil
Assim
ficou
resolvido, o
Punto lá e o
Palio aqui,
para
sucederem o
Uno, que
apesar de
toda essa
história,
continua
sendo
fabricado no
Brasil até
hoje. Agora
em 2007, a
terceira
geração do
Punto,
rebatizada
de Grande
Punto, chega
ao mercado
brasileiro
em agosto
como modelo
2008.
O Grande
Punto está
sendo
fabricado em
Betim-MG
sobre a
plataforma
do Fiat Idea
e com o
mesmo design
do modelo
europeu. Em
relação à
motorização
há grande
especulação.
Já é certo o
motor flex
1.4l com 80
cv. O que se
cogita é se
o novo motor
flex 1.9l
com 130 cv
da Fiat virá
no Grande
Punto e
substituir
de vez o
motor 1.8l
de origem GM.
Até agora, a
Fiat afirma
que essa
motorização
só está
reservada
para o sedã
do Punto, o
Fiat Línea,
que em
novembro vem
com a missão
de
substituir o
Marea. A
versão
esportiva
Grande Punto
Abarth, com
motor
importado de
140 cv,
chega ao
final do
ano.
Outra
expectativa
é a
transmissão
automatizada.
Desenvolvida
pela Magneti
Marelli, o
sistema que
aqui vai se
chamar Free
Choice ou
livre
escolha, já
é bastante
conhecido
dos europeus
por diversos
nomes,
dependendo
da
montadora.
Easytronic,
por exemplo,
é o nome
dado pela GM.
Este sistema
é o mais
avançado que
existe e
pode ser
inaugurado
no mercado
brasileiro
através do
Grande Punto.
Esse sistema
tem as
mesmas
funcionalidades
de um câmbio
automático,
mas com
manutenção
igual à de
um câmbio
mecânico
comum.
O Grande
Punto vem
para
disputar o
mercado dos
hatchs
médios como
o Polo, o
Fiesta e o
Peugeot 206.
É esperar
pra ver o
que este
Fiat traz de
novidade e
se vai
atender a
expectativa
do
consumidor
brasileiro.
Por Equipe
MotorClube
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