O sucessor do Fiat Marea chega ao mercado com preço maior do que o consumidor esperava. Está mais caro que o Mégane Expression, Nissan Sentra e Vectra Expression.

Frente do Linea Dualogic 1024x768   1280x960   1600x1200

Frente do Linea T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

Traseira do Linea T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

Visão do Painel do T-Jet 1024x768   1280x960   1600x1200

O Fiat Linea já chega numa faixa de preços do Corolla e Civic. No entanto, o carro compensa o investimento com requinte, conforto e muitos recursos tecnológicos.

Projeto mundial
O novo modelo é um projeto mundial da Fiat com adaptações para o mercado nacional. Lançado em maio de 2007 já recebeu o prêmio Autobest 2008, eleito por um júri de 15 jornalistas da imprensa automotiva que representam diversos países Europeus.

Além do novo motor 1.9 16V Flex, a Fiat trouxe também o motor T-Jet, de última geração, que concilia pequeno tamanho, economia e alto desempenho. O Fiat Linea oferece itens como câmbio Dualogic, Blue&MeTM, Blue&MeTM NAV com navegador GPS, sensor de estacionamento, de chuva e crepuscular, até seis air bags, ar-condicionado automático digital e muito mais.

Detalhes externos
O Linea tem 4,56 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,50 m de altura. Possui faróis dianteiros do tipo biparábola, as lanternas traseiras são facilmente visíveis para outros motoristas. O brake-light de série, inserido internamente na base do vidro traseiro, completa a eficiência do conjunto ótico.

Seu porta-malas tem capacidade para 500 litros na posição normal, e 870 litros com o banco traseiro rebatido. Não há fechadura: ele é aberto por comando interno ou por telecomando.

Acabamento interno
Quem entra no carro imediatamente percebe a alta qualidade do acabamento interno. Em todas as versões o banco traseiro é bipartido 60/40. Ele traz três cintos de segurança traseiros de três pontos, além de três encostos que possuem apoio para cabeça regulável em altura – são recolhidos quando não há passageiros, para não interferir na visibilidade do motorista. E para maior conforto há também um apoio para braço central, que embute porta-copos e porta-objetos.

Conforto para o motorista
Nos bancos da frente, os ocupantes se sentem abrigados e seguros. As costas são sustentadas por um moderno sistema de suporte lombar, e há regulagens de distância, da inclinação do encosto e do apoio de cabeça, que contém mecanismo anti-whiplash quando equipado com side-bag.

Para o motorista, existe ainda regulagem de altura feita por meio de uma alavanca na lateral de seu banco. Esse controle, aliado às regulagens de altura e profundidade do volante, lhe permitem sempre encontrar a posição ideal para conduzir o carro, proporcionando mais conforto e segurança.

Versões disponíveis:

Tecnologia Blue&Me™NAV
Este novo recurso, que faz sua estréia no Fiat Linea, agrega todas as funcionalidades do Blue&Me™ (que fez sua estréia no mercado nacional com o Fiat Punto) a um moderno sistema de navegação por satélite (GPS). Com ele, o motorista terá não somente comunicação por voz, mas também orientação confiável através de pictogramas que aparecem no display do quadro de instrumentos, indicando a direção a ser seguida e o nome da próxima rua, com orientações por voz. Isto tudo para fazer com que o cliente consiga chegar sempre ao seu destino da melhor forma possível.

Uma vez conectado à porta USB do Fiat Linea, basta pressionar o botão “NAV” ou dar o comando vocal “Navegação” para acessar o menu do navegador. Nele, pode-se selecionar o destino desejado inserindo-se, por meio das teclas no volante, as letras iniciais do endereço, complementando-o por comandos de voz. As indicações sobre o trajeto são exibidas no display do quadro de instrumentos e também fornecidas por voz, com a antecedência necessária para que o motorista possa fazer o caminho indicado. Durante a navegação pode-se telefonar e escutar as músicas armazenadas junto com o mapa no pen drive.

Câmbio Dualogic® automático
Das quatro versões do novo Fiat Linea, duas – 1.9 16V Dualogic e Absolute – vêm com este moderno câmbio que fez sua estréia no Fiat Stilo. O câmbio, desenvolvido inicialmente para a Fórmula 1 pela Magneti Marelli e produzido pela FPT-Powertrain Technologies, concilia o melhor de dois mundos: a qualquer momento, o motorista pode escolher entre trocas de marchas totalmente automáticas ou ele mesmo trocar as marchas seqüencialmente, por toques na alavanca de câmbio, para ter uma condução mais esportiva.

Piloto automático
Dirigir sem olhar o velocímetro constantemente, seguro de que a velocidade está sendo mantida: esta é a
comodidade oferecida pelo piloto automático. As versões equipadas com o câmbio Dualogic® automático e a T-Jet trazem de série este recurso. Basta determinar a velocidade desejada no sistema – constituído por uma alavanca do lado esquerdo do volante, abaixo da alavanca do comando de luzes – que o Fiat Linea a mantém constante, independente das variações nas condições de rodagem.

Air bags
O novo Fiat Linea pode contar com até seis air bags: dois dianteiros, dois laterais e dois window bags. Todos eles contribuem, e muito, para minimizar as conseqüências de um acidente. Para proteger o tórax e a bacia dos ocupantes, freqüentemente lesionados em impactos laterais, o Fiat Linea pode ser equipado com side bags – air bags embutidos na lateral dos encostos dos bancos.

E visando resguardar a cabeça dos ocupantes, o carro pode, ainda, receber window bags. Trata-se de bolsas infláveis tipo cortina instaladas no teto, que auxiliam tanto quem vai na frente quanto quem viaja atrás. Eles são ativados junto com os air bags laterais ou em caso de capotamento.

Ar-condicionado automático digital
Todo Fiat Linea sai de fábrica equipado com ar-condicionado – manual para as versões 1.9 16V e automático digital para Absolute e T-Jet. Além disso, todo Fiat Linea vem equipado com saída de ar para os bancos traseiros, garantindo maior conforto térmico para todos os ocupantes.

Sensor crepuscular
Trata-se de um ótimo item de segurança e comodidade: o motorista não tem de ligar e desligar faróis baixos e luzes de posição ao entrar e sair de locais escuros, como túneis, porque o Fiat Linea faz isso por ele sempre que necessário, desde que o sistema esteja acionado.

Sensor de chuva
Se começar a chover, os limpadores de pára-brisa do Fiat Linea entram em ação automaticamente, desde que o sistema esteja acionado. Quando a chuva cessa, os limpadores param de funcionar. O sensor de chuva é o responsável por isso, e é extremamente prático e seguro em chuviscos intermitentes, pois o motorista não desvia a atenção da direção. E mais: o limpador funcionará sempre na velocidade adequada à intensidade da chuva no momento.

Sensor de estacionamento
Quando o motorista engata a marcha-à-ré, o sistema é acionado automaticamente e o informa, por meio de avisos sonoros (bipes), da presença de obstáculos próximos à traseira do veículo. Os bipes também dão uma boa idéia da distância de um obstáculo: quanto mais freqüentes, mais próximo ele está. Quando ele se torna contínuo, o obstáculo está a aproximadamente 30 centímetros de distância.

Espelho interno eletrocrômico
É um importante item de segurança, pois evita que o motorista seja ofuscado pelos faróis dos carros que vêm atrás. O espelho possui sensores que medem a quantidade de luz que incide no carro, e um sistema de cristal líquido o escurece quando necessário, evitando o reflexo nos olhos do motorista. Ele tem também um botão liga/desliga, muito útil para quando for necessário usar o retrovisor sem os sensores, exemplo, em caso de manobras em garagens com iluminação forte.

Vidros Vênus 35
O Fiat Línea traz a nova geração dos vidros escurecidos Vênus 35, inédita em seu segmento. O sistema Thermocontrol® Venus amplia ainda mais o conforto térmico ao promover uma acentuada redução da radiação direta, dos raios ultravioleta – o Vênus 35 permite a passagem de apenas 4% deles – e infravermelho.

My Car Fiat
Um automóvel personalizado para o gosto e as necessidades do motorista: esta é o objetivo do My Car Fiat. Por meio dele, podem-se personalizar várias funções do Fiat Linea, tornando a convivência com ele ainda mais agradável, prática e cômoda.

Eis as principais funções do My Car Fiat:
- Unidades de medida: para distância, consumo e temperatura.
- Alerta de Velocidade: pode-se ajustar o limite de velocidade desejado (a partir de 30 km/h), em incrementos de 5 km/h. Uma vez atingido o limite, uma mensagem de aviso surgirá no display e o sistema emitirá um bipe de advertência.
- Travamento automático das portas: quando ativado, as portas se travam quando o veículo atinge uma
velocidade superior a 20 km/h.
- Sensor crepuscular: regulagem do nível de sensibilidade (3 níveis).
- Sensor de chuva: regulagem do nível de sensibilidade (4 níveis).
- Acesso a informações referentes à manutenção programada (quilômetros faltantes) e troca anual do óleo do motor (dias faltantes)
- Air-bag do passageiro: ativar ou desativar (para quando não houver ocupante no banco do passageiro).

Computador de bordo
Este equipamento permite ao motorista estar sempre bem informado acerca de seu automóvel e o ajuda a planejar paradas e reabastecimentos. Por meio de um display no quadro de instrumentos, ele pode monitorar diversos parâmetros, como consumos médio e instantâneo de combustível, distância percorrida em um determinado trajeto, autonomia, velocidade média e tempo de viagem.

Rádio CD player com MP3 e RDS
Todo Fiat Linea vem equipado com rádio CD player que lê arquivos MP3, comandos de áudio no volante revestido em couro e quatro alto-falantes + dois tweeters. O sistema proporciona excelente qualidade de som tanto na dianteira quanto na traseira, aumentando a comodidade e o prazer dos ocupantes.

Alguns recursos extras do sistema incluem a regulagem do volume em função da velocidade do veículo, selecionada pelo menu, equalização com sete bandas pré-determinadas, e temporização para desligamento do rádio: imediata ou após 20 minutos do desligamento do carro (muito útil quando um passageiro permanece nele enquanto o motorista sai, levando a chave). O CD player lê CDs normais, CD-R e CD-RW. Além de todos estes atributos, ele é totalmente integrado ao design do painel e possui código de segurança que inibe o furto.

Motores
Dois novos motores fazem sua estréia na gama da Fiat Automóveis com o Fiat Linea. Um, o 1.9 16V Flex, foi criado pelo Centro de Engenharia da FPT Powertrain Technologies do Brasil, em Betim, MG, e é fabricado na unidade da empresa em Córdoba, Argentina; e o outro, o 1.4 16V Turbo, é importado da Itália.

Produz potência de 130 cv e torque de 18,1 kgm a 4.500 rpm rodando somente com gasolina e potência de 132 cv e torque de 18,6 kgm a 4.500 rpm rodando unicamente com álcool.

Uma das grandes inovações deste motor é o sistema de partida a frio, patenteado pela FPT. Ele possui um injetor dedicado (além dos que alimentam cada um dos quatro cilindros) que se localiza no coletor de admissão. Com um pequeno tanque próprio de gasolina, o sistema é muito mais preciso, pois injeta a quantidade correta de combustível somente quando necessário, com melhor pulverização, resultando em melhor dirigibilidade a frio, com partidas mais eficientes e funcionamento mais suave e regular, e reduzindo emissão de poluentes.

O novo motor 1.9 16V faz com que o Fiat Linea atinja a velocidade máxima de 186 km/h (gasolina) e 188 km/h (álcool). Na cidade, ele roda 11,5 km com um litro de gasolina e 8,1 km com um litro de álcool; na estrada, faz 15,3 km/l (gasolina) e 10,7 km/l (álcool).

Motor 1.4 16V Turbo (T-Jet)
Já o motor 1.4 16V Turbo, ou T-Jet, é o expoente de uma nova tendência européia: o “downsizing”, no qual motores mais compactos, com menor capacidade cúbica, atingem altos desempenhos – dignos de motores maiores – com mais economia de combustível.

Com potência de 152 cavalos e torque de 21,1 kgm em uma faixa de 2.250 a 4.500 rotações por minuto, leva o veículo a velocidade máxima de 203 km e acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos. E faz isso com muita economia: 12,0 km com um litro de gasolina na cidade, e 16,0 km/l na estrada.

Suspensão
A suspensão dianteira é independente, tipo MacPherson, com braços inferiores em triângulo-retângulo. Os braços oscilantes são feitos de chapa estampada, com esquema construtivo “butterfly” patenteado, o que resulta em uma notável redução de peso sem comprometer a resistência. Os coxins de borracha especial têm volume maior, para absorver mais as asperezas e, assim, melhorar o conforto. A travessa da suspensão em alumínio possui alta rigidez estrutural. O montante é reforçado para garantir uma excelente dirigibilidade em curvas e um maior conforto acústico vibracional.

As molas são construídas com a técnica “side-load”, ajudando a neutralizar também as forças laterais. Elas reduzem as forças tangenciais na haste do amortecedor e também os atritos internos. A conseqüência é uma absorção melhor das asperezas do terreno.

Amortecedores hidráulicos telescópicos de duplo efeito completam o conjunto dianteiro. Eles oferecem elevada rigidez lateral, favorecendo a dirigibilidade em curvas.

O que achou do novíssimo Fiat Linea?

Fonte: Fiat
Texto: Equipe MotorClube