Fiat Ducato
2010 ganha
motor
MultiJet
Economy!
publicado em
16/09/2009
Baseado no
sucesso das
versões Economy
do Uno Mille e
Palio Fire, a
Fiat lança o
Novo Ducato
2010. Com o novo
motor F1A
MultiJet, o
furgão ganhou
segundo a
montadora,
melhor
desempenho,
menor consumo e
menores índices
de emissões.
O novo
Ducato é um
veículo
comercial leve
feito para o
transporte de
passageiros ou
carga. A linha
possui oito
versões: Cargo
7,5m3, Cargo L
9,0m3, Combinato
(09+01
passageiros mais
espaço de
bagagem),
Minibus (15+01
passageiros -
mais espaço de
bagagem),
Minibus Teto
Alto (15+01
passageiros -
mais espaço de
bagagem), Multi
Teto Alto
(específica pra
transformação),
Maxi Cargo 10m3
e Maxi Cargo 12
m³.
Novo motor
O motor do
Fiat Ducato 2010
é o novo F1A
2.3l MultiJet
turbodiesel
intercooler de
127 cavalos. É
20 kg mais leve
e mais
silencioso que
seu antecessor e
também é o
primeiro com
tecnologia
MultiJet do
mercado
brasileiro para
veículos leves.
Suas principais
características
de acordo com a
Fiat são alta
tecnologia,
desempenho
equivalente a
motores maiores
com maior
economia de
combustível e
menor índice de
emissão de
poluentes. Tem
um eficiente
sistema de
partida a frio e
tecnologia Drive
by wire
(acelerador
eletrônico).
Itens de
série
Direção
hidráulica,
faróis com
regulagem de
altura,
desembaçador com
ar quente, freio
a disco nas
quatro rodas e
porta lateral
corrediça do
lado direito. O
Tacógrafo
Digital nas
verões Mininbus.
Itens
opcionais
Ar
condicionado,
Kit HSD com
freio ABS e
airbag para
motorista, vidro
traseiro térmico
nos veículos de
passageiro,
faróis de
neblina, parede
divisória com
janelas, porta
traseira com
vidro nos
veículos de
carga, portas
traseiras com
abertura de 270
graus e janela
lateral
corrediça na
terceira fila.
Versatilidade
e garantia
O Fiat
Ducato pode
atender várias
finalidades
comerciais,
entre elas, ser
ambulância,
delegacia móvel,
transporte de
portadores de
necessidades
especiais e etc.
A garantia é de
um ano sem
limite de
quilometragem e
de cinco anos
para a
carroceria, em
caso de
corrosão.
Fonte:
Alfapress
Texto:
Equipe
MotorClube |