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Economize
revisando
velas e
cabos de
ignição!
publicado em
29/09/2009
A revisão
preventiva
de velas e
cabos de
ignição é
uma maneira
simples,
barata e
eficaz de
manter o
motor em
condições
normais de
uso, não
sobrecarregando
o sistema de
ignição e,
conseqüentemente,
economizando
combustível.
Recomendação
de
fabricante
A NGK,
maior
fabricante e
especialista
em velas de
ignição do
mundo,
recomenda a
verificação
das velas e
cabos a cada
10 mil
quilômetros
para
automóveis e
3 mil
quilômetros
para
motocicletas.
É importante
também o
proprietário
consultar o
manual do
veículo com
as
orientações
do
fabricante.
"A
manutenção
preventiva,
realizada
por um
mecânico de
confiança, é
fundamental
porque a
durabilidade
das peças
está
diretamente
relacionada
às condições
de uso do
automóvel.
Outro fator
importante é
a
procedência
do
combustível
utilizado,
pois
impurezas ou
a
adulteração
do mesmo
podem
danificar as
velas e os
cabos de
ignição",
ressalta
Ricardo
Namie, chefe
da
Assistência
Técnica da
NGK.
O mau
funcionamento
destes
componentes
pode causar
diversos
problemas no
carro ou na
motocicleta,
que vão
desde
dificuldades
na partida,
até falhas
no motor,
perda de
potência e
consumo
excessivo de
combustível.
Cuidados
no momento
da troca de
velas e
cabos
Se for
detectada a
necessidade
de troca, o
proprietário
deve ficar
atento a
alguns
pontos. Cada
veículo
possui um
modelo de
velas e
cabos
apropriado,
conforme
descrito na
Tabela de
Aplicação ou
especificado
no manual do
proprietário.
A utilização
de peças
inadequadas
pode
comprometer
o
funcionamento
do motor,
além de
danificar o
sistema de
ignição.
No momento
da
instalação
da vela, o
mecânico
deve iniciar
a colocação
da peça com
a mão, até
que o anel
de vedação
encoste-se
no cabeçote.
Em seguida,
a vela deve
ser apertada
com a chave
adequada,
obedecendo
ao torque de
aperto
especificado
na
embalagem. O
torque
correto é
importante,
pois a falta
de aperto
pode causar
pré-ignição
no veículo,
já que não
ocorre a
dissipação
do calor.
Por outro
lado, o
aperto
excessivo
pode
danificar a
rosca do
cabeçote e
da vela de
ignição.
Já na
instalação
dos cabos, é
preciso
observar o
seu
comprimento,
adequando-os
aos
respectivos
cilindros.
Deve-se
também
respeitar a
ordem de
ignição,
trocando um
cabo por
vez. Nos
motores que
possuem
espaçadores
de cabos,
fique atento
para
utilizá-los
corretamente.
Ao
conectá-los
nas velas,
distribuidor
e bobina,
pressionar
para que o
encaixe seja
perfeito. Na
hora de
removê-los
por alguma
eventualidade,
puxá-los
pelos
terminais e
nunca pelos
próprios
cabos.
Também não é
recomendado
utilizar
ferramentas
para
removê-los.
Esta
matéria é um
oferecimento
do
Centro de
Treinamento
da Mecânica Online:
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