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Matérias sobre Marcas e Modelos - Volkswagen
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Do Fusca ao Fox, Volkswagen faz 55 anos de Brasil!
publicado em 26/03/2008

Preços de Volkswagen Fox

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De 1953 a 2008, a montadora já produziu mais de 17 milhões de veículos em nosso país. Com mais de 21 mil funcionários, a Volkswagen é a única com 5 fábricas em todo Brasil.

CrossFox 2008
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Fusca
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Do Fusca ao Fox
A história da Volkswagen no Brasil começou em 23 de março de 1953, em um pequeno armazém alugado na Rua do Manifesto, no tradicional bairro do Ipiranga, em São Paulo. De lá, saíram os primeiros Fuscas, montados com peças importadas da Alemanha e com uma força de trabalho formada por apenas 12 empregados.

Kombi e Karmann-Ghia
Em 1957 começou a produzir o primeiro modelo da marca fabricado inteiramente em território nacional: a Kombi, com 50% de suas peças e componentes produzidos no País. Em 1962, foi a vez do Karmann-Ghia, um carro esportivo idêntico ao original alemão.

Variant e Brasília
Em 1969 produziu a Variant, remodelada em 1977. Logo depois chegou o modelo TL, que ficou no mercado de 1970 a 1975. Em 1973 foi a vez da Brasília, enorme sucesso pela praticidade e amplo espaço interno. O modelo vendeu um milhão de unidades até 1981, quando saiu de linha.

Passat
Em 1974 chegou o Passat nacional. Possuía motor de quatro cilindros refrigerado a água e tração dianteira, era completamente diferente de tudo que existia até então. Os modelos da época se caracterizavam pelo motor e tração traseiros e refrigeração a ar.

SP-1
Em 1975, a montadora completava 3 milhões de carros produzidos no Brasil e colocava no mercado o SP-1, sucesso junto ao público jovem devido ao design esportivo e arrojado.

Gol supera recordes do Fusca
Em 1980, a Volkswagen iniciou a produção da chamada Família BX, composta pelo modelo hatch Gol, sedan Voyage, station wagon Parati e picape Saveiro. O Gol foi criado para cumprir uma missão quase impossível: substituir o “lendário” Fusca. Apesar de suas inúmeras qualidades, poucos acreditavam que ele pudesse se tornar o sucessor da antiga paixão nacional na preferência do consumidor brasileiro.

O Gol não só conseguiu, como acabou superando o Fusca. Hoje em sua quarta geração, continua batendo todos os recordes da história automotiva nacional: é o carro mais vendido no País pelo 21º ano consecutivo e é o best-seller da marca, superando 5 milhões de unidades produzidas.

Autolatina: Apolo, Santana, Quantum
O ano de 1987 foi marcado por uma forte queda do mercado automotivo. Visando reduzir os custos e melhor aproveitar os recursos disponíveis, a Volkswagen e a Ford uniram-se e criaram a Autolatina Brasil. Em sete anos, a Autolatina colocou no mercado vários carros híbridos, como Apolo, Quantum e Santana (lançado em 1984), da Volkswagen, e seus “gêmeos” Verona, Royale e Versailles, da Ford.

Gol GTI
Em 1988, foi lançado o Gol GTI, primeiro carro nacional com injeção eletrônica de combustível e ignição digital com mapeamento eletrônico. Em 1993, a marca Volkswagen comemorava 10 milhões de veículos fabricados no País e relançava o Fusca, aproveitando vantagens fiscais oferecidas pelo governo federal (gestão Itamar Franco) para a produção de carros populares.

Fim da Autolatina
Com a abertura da economia brasileira, em 1994, e aquecimento das vendas internas, a indústria vivia um novo cenário. As duas marcas precisariam competir em todos os segmentos e, portanto, deveriam oferecer um portfólio de produtos individualizados e implantar estratégias comerciais independentes. Era o fim da Autolatina.

Golf e Audi A3
Dois anos após a separação, a Volkswagen investiu cerca de R$ 500 milhões na inauguração de duas fábricas no Brasil. Em 1996, a fábrica de motores em São Carlos (SP), abria as portas para, apenas alguns meses depois, ser ampliada e produzir novos motores para os modelos Golf e Audi A3. Em novembro do mesmo ano (1996), a fábrica de caminhões e ônibus, em Resende, estado do Rio de Janeiro, iniciava suas operações.

Em janeiro de 1999, com investimentos de R$ 1,2 bilhão, a empresa inaugurou a fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, onde uniu a produção do Golf e o Audi A3. Em outubro de 2006, o Audi A3 deixou de ser produzido no Brasil.

Novos recordes
Após inaugurar duas novas fábricas em um mesmo ano (1996), fato inédito na indústria automobilística brasileira, a Volkswagen iniciou uma fase de renovação de seu portfólio de produtos, incluindo o lançamento de modelos importados. Entre as novidades, o New Beetle, o Bora, o Passat e o Passat Variant.

Polo
Em 2002, é inaugurada a Nova Anchieta, uma moderna linha de produção dentro da primeira planta da Volkswagen no País. Com investimentos de R$ 2 bilhões, a nova fábrica permitiu o lançamento do Polo, mais recente plataforma mundial da marca.

Gol Total Flex
Em 2003, quando a Volkswagen comemorou seu cinquentenário no Brasil, inova mais uma vez ao lançar no mercado nacional o Gol Total Flex, primeiro veículo brasileiro a utilizar tecnologia bicombustível, que possibilita o uso de gasolina, álcool ou a mistura dos dois em qualquer proporção. Considerada uma das maiores inovações da década, os modelos flexíveis invadiram o mercado. Hoje, cinco anos após o lançamento, a indústria vendeu mais de 5 milhões de veículos bicombustíveis. Deste total, 1,5 milhão de unidades pertence à marca Volkswagen.

Fox
Também em 2003, o lançamento do modelo Fox, desenvolvido e produzido no Brasil, mudou a forma de desenvolver carros. Com um conceito inovador, o carro trouxe soluções práticas de porta-objetos no seu interior. Além disso, a suspenção mais alta possibilita uma posição de dirigir elevada, um diferencial herdado das minivans e SUV’s.

Atualmente, o segmento de carros e comerciais leves da Volkswagen responde por cerca de 23% do mercado. É a marca com o maior mix de produtos, prontos para atender às mais variadas necessidades dos clientes. São 17 modelos no total, entre nacionais e importados.

Nacionais: Gol, Fox, CrossFox, Parati, Polo Hacth, Polo Sedan, Saveiro, Golf e Kombi.

Importados: SpaceFox (Argentina), New Beetle, Jetta, Jetta Variant e Bora (México), Touareg, Passat, Passat Variant (Alemanha)

Fonte: Volkswagen, adaptado pela Equipe MotorClube


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  • isaias

    Opinião do dia 20/9/2011 09:17:00 - oi amigos sou de cambe p.r ,pense num cara apaixonado em fusca , quando eu vejo um fusca de qualquer ano detonado, ou ouso diser q tem alguem querendo comprar um fusca para pescar , e mesma coisa de dar um tapa em minha cara ,nos q temos esse carrinho temos q defendelos , se alguem quiser comunicar com migo a respeito de trocar ideias sobre esses carrinhos 04399866389

  • waldoir jesus de abreu

    Opinião do dia 25/10/2010 06:40:00 - teu fusca 63 esportivo vermelho com a faixa do rebeti quero troca ou vendo rodas liga leve documento em dia

  • Azenildo

    Opinião do dia 14/1/2010 11:09:00 - Sou apaixonado por Fusca, faço coleção de miniaturas, hoje estou com mais de 100, já possui 02 Fuscas e estou adquirindo o terceiro agora em Fevereiro, com certeza vai ser o mais charmoso de Fortaleza, aguardem pra vcs verem as futuras reportagens sobre meu Fusca, pois mesmo antes de comprar o ENERGIZADO, já tenho aros magnésio, farois transparentes e outros acessórios para deixar o carro mais lindo possível. Um abraço a todos

  • GILNEI

    Opinião do dia 26/12/2009 03:41:00 - gosto muito de fusca por esse motivo me coloquei a dispozicao da wolks onde trabalho com muito orgulho tenho uma land rouver mas nao deixo meu fusquinha 69 por nada gosto muito dele nunca me deu plobrema e vamo q vamo

  • Jonathas

    Opinião do dia 11/10/2009 09:20:00 - Tenho um fusca paguei 3.500 gastei 1.300 quero vender por motivos financeiros ele é verde metalico para-choque da cor estrivo da cor do carro retrovisor do gol inteiro doc ok só falda roda esporte vendo por 2.900 cel 014 96516306 bauru sp

  • Angelica Filippi

    Opinião do dia 3/9/2009 06:25:00 - A VW criou o Fusca que emana paixão, nostalgia. Em um tempo não muito longe, a febre do fusca foi mais que uma moda, foi adoração, muito mais que, diferentemente de modas que vão e se esquecem, ele evoca recordações. O Fusca ainda que timido hoje circulando em meio aos carros modernos, mantem sua originalidade, ele é impar, ele é e sempre será o FUSCA.

  • isaias

    Opinião do dia 23/7/2009 04:32:00 - oi mara regina lugumy tambem sou de cambe e tenho uma paixao por fusca , tenho um 80 , me diga uma coisa vc nao tem o intereçe de vender seu rafael { 1965}? fone 99866389 isaias abraço m.s.n fongari.446@hotmail.com

  • isaias

    Opinião do dia 1/7/2009 03:50:00 - sou obcecado por fusquinha e meu fusquinha esta precisando de um volante do fusca 80 se alguem tem ai e quiser doar a meu fusquinha , tenho toda sertesa q ele ficara feliz da vida ,ele tem um mais nao e original do 80 des de ja agradeço isaias

  • robson julio delalibera

    Opinião do dia 22/6/2009 07:28:00 - sou fan do golf mas gostaria de receber um filme da nova propaganda do vw polo junho 2009

  • Agenor nadyr de Lima

    Opinião do dia 11/6/2009 11:37:00 - Sempre que vejo alguma matéria sobre a montagem dos veículos VW, me vejo transportado para os anos de:1.953 a 1.983, época essa em que vivi a melhor parte da minha vida. Hoje só não compreendo é quando vejo estampada em alguma matéria de revistas ou jornais, a foto de uma ilustre uma pessoa, Dr. Friedrich Schultz-Wenk, (que eu tive imenso prazer de conhecer pessoalmente), que servindo de "motorista" dirigia garbosamente um fusca conversível, levando ao seu lado o então presidente da Republica Juscelino Kubistcheck. Sem ter nunca seu nome mencionado. Agenor 11/06/2009

  • Ribamar

    Opinião do dia 19/5/2009 11:40:00 - Alguem sabe era a empresa que fabricou o motor de fusca 1600 e quem fabrica hoje?

  • adriana

    Opinião do dia 27/4/2009 02:38:00 - NAO gostei. de 1953 a 1996 o fusca nao mudou muito. ja o gol se transformou I II III gera;oes.E verdade seja dita a VW tratou de matar o fusca,no inicio dos anos 80 com os veiculos de comunicao, O FUSCA VAI PARA DE FABRICAR

  • Haroldo castro pimenta filho

    Opinião do dia 17/4/2009 08:22:00 - A História da VOLKSWAGEN se confude, mescla-se com a paixão nacional por automovéis, pelo prazer de dirigir e a curiosidade em conhecer intimamente o funcionamento destas maquinas maravilhosas. Neste contexto entra a VOLKSWAGEN com seu automovéis atendendo a todas as faixas e camadas sociais sem nunca deixar de primar pela qualidade em todos os seu produtos, há uma nostalgia em todos , afinal quem não se lembra ou pelo menos andou em um fusca, nossa que delícia, aventuras , passeios, modificações e até mesmo os famosos pegas(medesculpem as autoridades)conversas sem fim de como mexer nas entranhas no carro que de tão bom ,aceitava de bom grado as interferência técnicas dos amadores profissionais!!! Nossa que saudade, fusca, Sp2, TL, Brasília,Karman-guia mexem com nosso ser, VOLKSWAGEN..... uma história infindavél de amor!!!!

  • isaias

    Opinião do dia 26/1/2009 06:58:00 - fiquei muito orgulhoso em saber q tem mais pessoas defendendo esse carrinho q nunca nos deixou na mao , eu tenho um fusca 80 e eminha paixao tenho ele como um filho ,{ observaçao} se alguem tiver um volante do fusca 80 aquele q tem um bumerangue no meio e quiser me doar eu e meu fusquinha ficaremos muito grato fone 043_ 99866389 isaias

  • erenaldo paulo da silva

    Opinião do dia 3/1/2009 01:30:00 - Vamos apelar para a Vw lançar novamente esse modelo incrível, carismático, sedutor e gostoso de dirigir. O que vocês acham?

  • erenaldo paulo da silva

    Opinião do dia 3/1/2009 01:29:00 - EU AMO AUTOMÓVEL, GOSTARIA DE GANHAR UM FUSCA DE PRESENTE DA VOLKSWAGEN....

  • cleoson

    Opinião do dia 8/12/2008 06:49:00 - Vamos apela para a vw lanca novamente esse modelo incrivel carismatico.sedutor e gostoso de derigi.Oque vces acham!

  • cleoson

    Opinião do dia 8/12/2008 06:42:00 - Eu gosto muinto !aliais!sou apaixonado pela marca vw do brasil e tanto que tenho um fusca que comsidero o melhor carro de sua estoria .Gostaria muinto qqque esse iconi vw foce relansado no Brasil.

  • Mara Regina Lugumy

    Opinião do dia 19/10/2008 02:10:00 - Parabéns pelo sucesso!!!! Eu tenho um fusca e ele se chama Rafael,nasceu em 1965...pensa.... eu amo a VW ...o Rafael esta mandando um bip bip pra vocês.

  • bruno dias lopes

    Opinião do dia 18/8/2008 11:26:00 - Adorei a matéria pq sou apaixonado por Gol e pela VW. Queria muito uma matéria especial sobre a linha gt,gti e gts. abraços

  • Sousa

    Opinião do dia 30/6/2008 09:28:00 - Gostei mto dessa matéria dessa vez vcs capricharam gostei tabem pq eu sou fâ de carros e fiquei sabendo um pouco mais sobre a volkswagem. gosto mto da marca porque meu pai ja teve três volks um fusca, gol e parati e agora ele ta com um palio e quer comprar um santana.Muito obrigado pela matéria.