Dicas para
não ser
enganado na
hora de
avaliar um
carro
semi-novo!
publicado em
23/03/2011
O bom papo
de um
vendedor, a
falta de
conhecimento
e a
ansiedade
podem levar
a uma
decisão
precipitada
no momento
da compra de
um carro
semi-novo.
Conheça
dicas
práticas que
ajudam a
identificar
alguns
problemas e
o real
estado de
conservação
do veículo:
1 -
Carroceria. Enrole um pedaço de
ímã num pano
e passe
sobre a
carroceria.
Se ele se
desprender,
neste ponto
há massa de
reparo.
Ondulações
na lataria e
pequenos
amassados
também
indicam
carro
batido.
2 -
Pintura.
Coloque o
carro onde
haja muita
luz e
observe se
há
diferenças
de coloração
na lataria e
mancha de
tinta nas
borrachas e
frisos. Caso
positivo, a
pintura deve
ter sido
reparada por
causa de
batidas,
pode ter
sido
queimada
pelo sol, ou
o carro foi
camuflado
por ser
roubado.
3 -
Suspensão.
Carro com
problemas de
suspensão,
alinhamento
e
balanceamento
pode ser
facilmente
verificado
pelo estado
de desgaste
dos pneus.
Verifique se
as ranhuras
dos pneus
estão gastas
mais de um
lado do que
de outro.
4 -
Ferrugem.
Para ver se
há ferrugem,
verifique
bolhas e
pontos
descascados
na pintura.
Verifique
principalmente
nas
extremidades
da lataria,
como em
lugares onde
há borracha
(nas portas,
por
exemplo),
pára-lamas e
dentro do
porta-
malas.
Também olhe
debaixo dos
tapetes para
ver se há
ferrugem e
furos no
assoalho.
5 -
Portas.
Observe se
as portas
encaixam
direito
quando são
fechadas,
inclusive
porta-malas
e capô.
6 -
Amortecedores.
Para
verificar os
amortecedores,
balance o
carro perto
de cada
roda. Se o
balanço
continuar
quando você
se afastar
do carro, os
amortecedores
precisam ser
trocados.
7 -
Pneus.
Veja o
estado dos
pneus. Se os
sulcos
estiverem
bem rasos,
um conjunto
novo, que
não é
barato,
precisa ser
colocado.
Veja também
se todos os
pneus são da
mesma marca.
8 -
Vidros. É
importante
que os
vidros não
apresentem
nenhum tipo
de trincado
e apresente
o número do
chassi. Se
não tiver o
número,
procure
saber o que
houve.
9 -
Motor.
Ligue o
carro e
verifique ao
acelerá-lo
se a fumaça
que sai do
escapamento
é branca ou
azulada. Em
caso
positivo, o
motor está
queimando
óleo e não
está bem.
10 -
Painel.
Teste todos
os comandos
do painel:
limpadores,
desembaçador
(se tiver),
indicador de
temperatura
(muito
importante),
luz do
freio,
faróis,
setas e
outros
comandos que
existirem.
11 -
Diversos
componentes.
Veja o
estado de
conservação
dos:
retrovisores,
forro,
estofamento,
todas as
borrachas
(as dos
pedais e
limpadores
do
pára-brisa
também),
espuma e
mecanismos
dos bancos,
travas das
portas e
vidros
elétricos.
12 -
Ar-condicionado.
Ligue o
ar-condicionado
e veja se
está
funcionando
adequadamente.
13 -
Equipamentos
de
segurança.
Observe os
equipamentos
de
segurança:
extintor (se
está
vencido),
macaco (se
funciona),
triângulo de
sinalização,
chave de
roda,
estepe. Em
relação os
cintos de
segurança,
veja se a
data de
fabricação
na etiqueta
do cinto é a
mesma do
documento de
propriedade
do veículo,
caso não
bata,
verifique o
motivo.
Também olhe
para ver se
os cintos
estão
travando
perfeitamente.
14 - Som.
Além de
verificar o
cd-player,
verifique se
as caixas
acústicas
estão
estouradas.
Aumente o
volume, se
fizer um
chiado
horroroso é
sinal de
problemas.
Mas se você
não
distingue a
diferença do
som de uma
caixa
estourada
para a
normal,
pergunte
depois a
quem
entende.
15 -
Freio.
Pise no
pedal do
freio com o
carro ligado
em ponto
morto. Se
sentir
dificuldade
ao baixar o
pedal
rapidamente,
pode ser que
o fluído do
freio esteja
vazando.
16 -
Revisões.
Olhe no
manual e
veja se as
datas das
revisões
foram
respeitadas.
Para isso
compare o
número da
medição que
apresenta o
hodômetro
com os
números
registrados
nos
comprovantes.
Isso também
serve para
ver se o
aparelho foi
adulterado.
Marcas de
violação no
painel podem
comprovar a
adulteração.
17 -
Chassi.
O número do
chassi deve
ser único e
registrado
perto do
motor, nos
vidros e no
documento do
carro. Se
observar que
a gravação
das letras e
números do
chassi está
estranha ou
raspada, há
um forte
indício de
adulteração.
Estas foram
algumas
orientações
para quem
não entende
muito de
carro e foi
sozinho
vê-lo. Se na
primeira
visita
gostou do
carro, antes
de
comprá-lo,
leve-o numa
oficina para
um mecânico
de confiança
averiguar:
1 - O
aspecto,
nível e
datas de
troca do
óleo.
2 -
Se a
ventoinha do
motor está
funcionando.
3 - O
aspecto do
líquido de
refrigeração
do motor.
Não deve ter
sujeira e
nem
oleosidade.
4 -
Verificação
do filtro de
ar; dos
tubos, cabos
e correias
do motor.
5 -
Detecção de
ruído
estranho no
motor e
prováveis
problemas.
6 -
Avaliação da
suspensão,
freios e
direção
hidráulica e
escapamento.
Não esqueça
de dar uma
volta com o
carro para
ver se sente
confortável
com ele.
Mesmo que
entenda de
algum
assunto,
peça
conselho
para quem
entende mais
que você.
Dependendo
do problema
que o carro
apresentar,
negocie um
desconto no
preço e
calcule se
vale a pena.
Confira
outras dicas
que
separamos
para você:
Nada de
pressa e boa
sorte!
Texto:
Gisele
Galvão, da
Equipe
MotorClube.