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Corsa 1.4
supera
carros 1.0
em economia!
publicado em
05/12/2008
O Programa
Brasileiro de
Etiquetagem que
vai colocar
também nos
automóveis um
selo que
indicará o
consumo de
combustível,
semelhante ao
que existe nos
eletrodomésticos,
trouxe de volta
um tema
importante que
interessa ao
bolso do
brasileiro e a
preservação do
meio ambiente.
Surpresa
Foi este
tema que motivou
a reportagem de
capa da Revista
AutoEsporte
deste mês: “11
Carros e um
Tira-Teima: Qual
é o mais
econômico?”. No
teste retratado
pela reportagem,
do qual
participaram 11
carros, entre
eles carros 1.0
e 1.4, foi o
Chevrolet Corsa
hatchback com o
motor 1.4
Econo.Flex que
ganhou a disputa
entre os motores
1.4 litros, além
de superar
muitos veículos
com motorização
1.0 litros.
Resultado
Para o teste
de medição do
consumo foram
percorridos 850
quilômetros pela
equipe da
revista em
rodovias de São
Paulo, com 11
veículos de
marcas que estão
no mercado
nacional. O
Corsa 1.4
alcançou a média
de 14,6 Km/l no
teste com
gasolina, com
uma autonomia de
642,4
quilômetros e
custo de R$ 0,17
por quilômetro.
No teste com
álcool, o Corsa
1.4 obteve a
média de 11,4
Km/l e uma
autonomia de
501,6
quilômetros a um
custo de R$ 0,13
por litro.
Corsa 1.4
supera carros
1.0
Todos os
concorrentes do
segmento do
Corsa 1.4 foram
superados na
medição com o
uso de gasolina
e de álcool.
Ficou à frente
de carros 1.0,
como Volkswagen
Gol 1.0,
Chevrolet Celta
1.0, Fiat Mille
1.0, Renault
Clio 1.0,
Renault Sandero
1.0 e Ford Ka
1.0 na economia
de gasolina. No
consumo do
álcool foi mais
econômico que os
modelos Ford Ka
1.0, Chevrolet
Celta 1.0 e
Renault Sandero
1.0.
Motor 1.4
Econo.Flex
O motor
Chevrolet 1.4
Econo.Flex do
Corsa utiliza o
conceito ‘VHC’ (Very
High Compression),
patente
exclusiva da
General Motors,
que funciona em
regime de
elevada rotação.
Seu coletor de
admissão em
material
plástico
propicia uma
redução de 35%
no peso deste
conjunto em
relação ao
similar de
alumínio. Possui
uma potência de
105 cavalos
quando a álcool
e 99 cv a
gasolina, ambas
potencias a
6.000 rpm. Seu
torque é de 131
Nm (13,4 kgfm) a
2.800 rpm, com o
uso do álcool, e
de 129 Nm (13,2
kgfm) a 2.800
rpm, com o uso
da gasolina.
Ranking
de
consumo
com
gasolina
(motores
1.4)
| Posição |
Carro |
Média |
Tanque (litros) |
Autonomia (km) |
R$/km (*) |
| 1º) |
Corsa |
14,6 |
44 |
642,4 |
0,17 |
| 2º) |
Palio |
13,2 |
48 |
633,6 |
0,19 |
| 3º) |
C3 |
13,1 |
47 |
615,7 |
0,19 |
| 4º) |
206 |
12,1 |
50 |
605,0 |
0,21 |
| (*) Preço médio de R$ 2,511, com base na pesquisa da Agência Nacional de Petróleo - ANP -, de 10/11/2008. |
Ranking
de
consumo
com
álcool
(motores
1.4)
| Posição |
Carro |
Média |
Tanque (litros) |
Autonomia (km) |
R$/km (*) |
| 1º) |
Corsa |
11,4 |
44 |
501,6 |
0,13 |
| 2º) |
206 |
11,0 |
50 |
550,0 |
0,14 |
| 3º) |
C3 |
11,0 |
47 |
517,0 |
0,14 |
| 4º) |
Palio |
10,0 |
48 |
480,0 |
0,15 |
| (*) Preço médio de R$ 1,511, com base na pesquisa da ANP de 10/11/2008. |
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Fonte:
Chevrolet
Texto: Equipe
MotorClube |