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Conversível C5 Airscape: carro dos sonhos!
publicado em 23/08/2007

Preços de Citroen C5

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A Citroën apresentará no Salão de Frankfurt deste ano a sua versão para um moderno carro dos sonhos: o conversível C5 Airscape.

Baixe o papel de parede do C5 Airscape:
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Potência associada à elegância
Tudo no C5 Airscape provoca admiração. Suas proporções afiladas e o desenho estilizado de sua carroceria projetam um dinamismo carregado de potência. Seu teto conversível, de concepção inovadora, é um convite para se subir a bordo e viajar.

Respeito ao meio-ambiente
Atraente por seu estilo, o C5 Airscape também atrai por seu comportamento dinâmico. Este conceito é equipado com um motor V6 HDi associado a um Filtro de Partículas, que pode funcionar com biodiesel, um antiderrapante Snow Motion inovador, que oferece prestações próximas às de um veículo de quatro rodas motrizes, assim como uma tecnologia UrbanHybrid, que lhe permite consumir pouco e apresentar reduzidas emissões de CO2.

O C5 Airscape mostra a capacidade da Citroën em conciliar dinamismo e preocupações com o meio-ambiente, adotando uma motorização potente associada a um Filtro de Partículas (FAP) e a um dispositivo UrbanHybrid. Graças a um alternador de arranque reversível, associado à supercondensadores que permitem armazenar temporariamente importantes quantidades de energia, o sistema UrbanHybrid apresenta vantagens inegáveis em termos de proteção ambiental, de prazer de conduzir e de conforto acústico e de vibrações. No modo Drive, quando a velocidade do conceito é inferior a 6 km/h e enquanto o condutor mantém o pé sobre o pedal de freio, o motor pára. Arranca de novo automaticamente no momento em que o pé do condutor deixa de pisar o pedal. Durante a interrupção, não há consumo de combustível e a redução de emissões de CO2 é da ordem de 24 g em ciclo misto.

Motorização
O conceito será equipado com motor 2.7 V6, capaz de gerar 208 cv de potência a 4.000 rpm e torque de 44,86 kgfm a 1.900 rpm, acoplado a uma transmissão automática de seis marchas. O C5 Airscape provavelmente estará no mercado com propulsores
a diesel, como o 2-litros (150 cv) e o 2,2-litros HDI(170 cv); e com a mesma motorização apresentado no conceito.

No Brasil, por causa da lei que proíbe a venda de motores a diesel em veículos de passeio, este sonho não poderá ser realizado.

Fonte: Citroën, texto adaptado por Paulo Henrique, da equipe MotorClube
 

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Comentários
 1º  MARAFEL CON VINTUN
Data: 29/05/2008 04:04
Atividade: RAFOJAN
Cidade:  COLIDEIO

EU UM 1.4 COM PREÇO DE 1.0...
 



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