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Conheça o carro-conceito da Audi:
Shooting Brake Concept
publicado em 10/02/2006
O Shooting Brake Concept, um
protótipo que oferece uma nova vertente para a marca alemã, misturando a força
e o dinamismo dos carros esportivos com um novo conceito de espaço e
funcionalidade. Com motor 3.2 litros, seis cilindros, 250 hp de potência e a
tração permanente quattro, o Shotting Brake Concept tem ótima performance e
visual impactante. O carro-conceito acelera de 0 a 100 km/h em 6,0 segundos e
tem velocidade máxima, limitada eletronicamente, de 250 km/h.
Design
O Audi Shooting Brake Concept representa um novo rumo em termos de design. O
estilo desse cupê de 4,18 m de comprimento, 1,84 m de largura e apenas 1,35 m
de altura impressiona à primeira vista. A frente é dominada pela grade de
frisos cromados do radiador. Como nos protótipos Audi superesportivos de Le
Mans, o emblema dos quatro anéis está localizado acima da grade.
A frente imponente, as entradas de ar laterais e o desenho dos faróis dão ar de
força ao modelo. O design também remete aos modelos A4 que competem no
campeonato DTM e reforça o estilo do protótipo visionário Audi RSQ. Um novo
elemento adotado das categorias esportivas é o difusor de alumínio, que orienta
o fluxo de ar sob o carro com mais precisão.
Visto de lado, o carro-conceito mistura superfícies côncavas e convexas que dão
a sensação de luz e sombra. Como características dos modelos da marca, a linha
de ombro dá volume e definição ao corpo do carro. As rodas de 19 polegadas são
originais do modelo top esportivo Audi, a RS4. Um novo elemento é um aerofólio
ascendente atrás da janela traseira. Ele, juntamente com a larga coluna C,
acentua a parte posterior do veículo, um destaque no visual do Shooting Brake
Concept.
As lanternas traseiras estendem-se até a lateral, valorizando também o desenho
dessa parte do veículo, e a tampa do compartimento de bagagem abre até a altura
do teto, o que proporciona um amplo ângulo de abertura e otimiza o acesso ao
compartimento de bagagem.
Interior
O interior também remete à esportividade do projeto. A posição rebaixada
dos bancos, o estilo das maçanetas e apoios de braço e os pedais recobertos de
alumínio combinam forma e função com ergonomia perfeita. Cada detalhe do
interior é resultado de uma escolha de qualidade de materiais. A superfície do
painel de instrumentos, do teto e de componentes da porta são feitos de
material sintético de alta tecnologia. Os dois tons de cinza dão um visual
contrastante e agradável. E o console central, as maçanetas e saídas de ar são
brancos (Electric White), com efeito perolizado.
Abaixo do console central, voltado para o motorista, um display fornece
informações tanto em modo analógico como digital, como preferir. É tecnologia
que utiliza um polímero orgânico para facilitar a apresentação e a leitura.
Comparado ao cristal líquido convencional (LCD- liquid crystal displays) esse
monitor (OLED – organic light emitting diode) é bem mais fácil de ler, mesmo
com reflexo da luz do sol e quando visto de outro ângulo. O conteúdo do display
pode ser captado em um ângulo de 170 graus. Outras vantagens do OLED são o
tempo rápido de resposta e o consumo de energia bem mais baixo que o do sistema
LCD.
Espaço Interno
O Audi Shooting Brake Concept apresenta um novo conceito no segmento de
veículos esportivos, oferecendo um amplo espaço para todos os ocupantes.
Destaque para as formas da traseira que garante mais espaço para a cabeça dos
passageiros de trás e mais espaço para o compartimento de bagagem. O ângulo de
abertura das portas traseiras e o sistema elétrico que movimenta os assentos
dianteiros facilitam o acesso ao interior do veículo.
Motor e transmissão
O motor transversal é um V6 de 3.2 litros. Com 250 hp de potência a 6 200 rpm e
torque máximo de 320 Nm entre 2 500 e 3 000 rpm, ele oferece ótima performance,
bem combinada com a transmissão curta de seis velocidades.
O carro chega aos 100 km/h, partindo da imobilidade, em apenas 6,0 segundos e
alcança a máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. As duas saídas do
escapamento ajudam a diminuir as emissões, com ruído, estudado por
especialistas em acústica, que reflete o potencial esportivo. O Shooting Brake
Concept é equipado com tração permanente quattro, com sistema hidráulico de
distribuição de força entre as rodas da frente de trás.
Chassi
Outro ponto importante da excelente performance do modelo é a suspensão
McPherson na dianteira e a nova four-link independente na traseira. Rodas de 19
polegadas com pneus 245/40R19 compõem visual arrojado e segurança. O sistema de
suspensão foi desenhado para oferecer esportividade, dirigibilidade e
estabilidade, para fazer de cada curva um prazer. O sistema de freio também é
apropriado para sua performance. Comparado aos freios a disco convencionais,
são maiores, oferecem ótima frenagem e máxima resistência à fadiga, mesmo em
situações limite.
Sistema de iluminação
O design dos faróis é tridimensional, utilizando tecnologia LED. A inspiração
do desenho do sistema de iluminação veio da natureza, com visual que remete a
um pinheiro. As conchas refletoras foram colocadas uma atrás da outra,
concentrando a luz em um único ponto, com alta luminosidade. As lanternas
traseiras também têm design inovador.
Novo sistema de navegação
Pela primeira vez a Audi utilizada a tecnologia touch screen (toque na tela) no
sistema de navegação. O condutor pode acessar o MMI (Multi Media Interface) com
um toque no display. A nova geração permite operar o sistema de endereços, por
exemplo, pelo monitor. Em vez de digitar letra por letra, o condutor pode
simplesmente escrever a palavra no monitor, com o dedo. O avanço do sistema não
consiste apenas na capacidade de ler o que foi escrito à mão, mas também
identificar a variação de escritas. O computador está apto a ler o alfabeto
latino convencional e caracteres japoneses também.
Outro novo aspecto é a possibilidade de escolha entre dois sistemas de
navegação. Escolhendo o modo “Tour” a rota pode ser visualizada no monitor em
três dimensões. O motorista pode tirar fotos com uma câmera na frente do carro
e armazená-las como marcadores de rotas. Ativando o modo “Sport”, a informação
aparece no display, assim como instruções sonoras são passadas e setas indicam
o caminho.
fonte: Audi
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