Depois de quatro anos em produção e cerca de um milhão de automóveis vendidos, a Mercedes-Benz está apresentando a nova geração da Classe E, com cerca de 2.000 peças novas e desenvolvimentos adicionais. Tanto o sedã quanto a touring receberam retoques de estilo na carroçaria, que ficou mais dinâmica, ergonômica e segura.

A Classe E assume, mais uma vez, o papel de apontar tendências no que diz respeito à tecnologia. Nenhum outro automóvel em seu segmento de mercado apresenta as inovações voltadas para a segurança que Classe E oferece, como PRE-SAFE, protetores de cabeça NECK-PRO e luzes adaptativas de freio. Estas características de segurança tornam a Classe E um dos automóveis mais seguros de seu segmento.

O pacote DIRECT CONTROL, com direção mais precisa e suspensão recalibrada, aumenta a segurança e o prazer de dirigir. Mantendo o mesmo nível de economia de combustível, os novos motores oferecem uma faixa de torque 18% mais alta e de potência superior em até 26%.

Mais de 60 anos de classe
Por mais de 60 anos a Classe E e seus antecessores têm sido o "coração" da Mercedes-Benz, representando valores básicos da marca como segurança, conforto, inovação, economia e qualidade. Desde 1946, a montadora entregou cerca de dez milhões de sedãs de luxo a clientes de todo o mundo.

Em 2006, a Classe E está sendo lançada com um conceito mais dinâmico, inovações pioneiras adicionais e uma especificação de série atualizada.

O renovado estilo da dianteira reflete o dinamismo da nova geração da Classe E. O desenho do pára-choque e da grade do radiador apresentam uma pronunciada forma em V, que evidencia potência. A Mercedes Benz modernizou também os faróis duplos da Classe E, acrescentando lâminas transparentes à seção superior, produzindo um efeito de luz diferenciado quando ligados. E pela primeira vez LEDs brancos são usados como luzes de estacionamento. Além disso, a versão AVANTGARDE recebeu saias laterais e pára-choque traseiro diferenciados.

No interior, a nova geração apresenta novas cores e um volante de quatro raios redesenhado (com botões elípticos operados pelo polegar) Os estilistas da Mercedes-Benz também redefiniram os esquemas de cores, estofamento e materiais. Para a linha AVANTGARDE, em particular, existem duas novas cores - marrom conhaque e bege sahara - que acrescentam um toque de refinamento em conjunto com o acabamento de teto preto.

Segurança: PRE-SAFE e outras inovações
Inovações pioneiras tornam a Classe E uma referência em segurança automotiva em seu segmento de mercado. Sedã e touring são equipados com o sistema PRE-SAFE, cujos "reflexos" respondem antes de uma colisão iminente ativando medidas de proteção para o motorista e o passageiro dianteiro. Como resultado, o cinto de segurança e os airbags proporcionam máxima proteção no caso de uma colisão. O PRE-SAFE, que passou a equipar a Classe S em 2002 e desde então tem recebido numerosos prêmios internacionais, representa o início de uma nova era em segurança veicular.


Os protetores de cabeça NECK-PRO na Classe E são igualmente exclusivos. Durante um impacto traseiro os protetores de cabeça, controlados por sensores, são movidos para a frente para proporcionar proteção para a cabeça do motorista e do passageiro dianteiro dentro de milisegundos. Os protetores de cabeça reagentes a impactos previnem que a coluna vertebral se dobre, em caso de acidente, reduzindo o risco de ferimentos devido ao efeito chicote.

A Mercedes-Benz está equipando a nova geração da Classe E com luzes intermitentes de freio para prevenir colisões. Elas alertam os motoristas que estão atrás com maior eficiência em relação às luzes de freio convencionais quando existe o risco de acidente. Testes conduzidos pelos engenheiros da montadora mostram que o tempo de reação de frenagem dos motoristas pode ser encurtado em média para até 0,2 segundo se uma luz de aviso piscante for utilizada durante uma frenagem de emergência. Como resultado, a distância de frenagem pode ser reduzida em 5,50 metros a uma velocidade de 100 km/h.

A Mercedes-Benz também tem aperfeiçoado consistentemente a segurança dos ocupantes na Classe E. O sedã e a touring atendem às mais rígidas normas de impacto internacionais, como a norte-americana para colisão traseira a 80 km/h ou o novo teste de impacto lateral (do mesmo país), que simula uma colisão com um veículo fora-de-estrada. Até hoje, a Classe E já completou cerca de 330 testes de impacto como parte de sua melhoria contínua em segurança veicular.

Novo motor de oito cilindros
A partir de 2006, a E 500 contará com o motor 5,5 litros de oito cilindros, recentemente desenvolvido para a Classe S, com potência de 388 cv, 26% a mais que o V8 anterior. O torque desse propulsor, de 530 Nm, supera o anterior em cerca de 15%. O novo E 500 oferece desempenho de carro esportivo: o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, sendo 0,7 segundo mais rápido que o E 500 anterior.

O mais potente Classe E de todos os tempos, o novo E 63 AMG é equipado com um motor V8 de 514 cv de potência e 630 Nm de torque máximo.

Com o DIRECT CONTROL, a nova geração da Classe E chega ainda mais dinâmica, potente e ágil. Os engenheiros da Mercedes-Benz melhoraram a dinâmica de dirigibilidade, sem comprometer a combinação de segurança e conforto que caracterizam o sedã e a touring.


Mais ágil e elegante
O aumento da direção direta em cerca de 10% deixou as respostas da Classe E mais ágeis aos movimentos do volante. Rolamentos de conexão de mola recentemente desenvolvidos apóiam as forças laterais mais efetivamente nas curvas e melhoram as características neutralizantes nas curvas do Sedã e da Touring. Os modelos ELEGANCE e AVANTGARDE também vêm com molas que limitam a rolagem da carroçaria nas curvas.

O sistema de freio ADAPTIVE BREAK é herdado da Mercedes-Benz Classe S. Essa tecnologia proporciona novas características de segurança e conforto graças ao controle eletrônico dos freios hidráulicos de duplo circuito. Um sistema automático de aviso de perda de pressão nos pneus também faz parte da lista de itens de série da Classe E.

fonte: Mercedes-Benz