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Conheça a
potência e o
luxo do
Camry
publicado em
02/12/2006
Desde o
lançamento
de sua
primeira
geração, o
Camry
superou os
10 milhões
de unidades
vendidas em
mais de 100
países. Além
disso, foi o
automóvel
mais vendido
durante os 4
últimos anos
nos Estados
Unidos.
Agora,
totalmente
renovada, a
sexta
geração do
modelo
também vai
conquistar o
mercado
brasileiro.
O novo Camry
apresenta um
desenho
externo
imponente e
completamente
renovado,
que
proporciona
ao modelo um
forte
impacto
visual. As
novas linhas
são
dinâmicas e
modernas,
com um
habitáculo
mais amplo e
de grande
visibilidade,
graças ao
deslocamento
das colunas
dianteiras,
a uma maior
distância
entre eixos
e a uma
cabine mais
larga em
relação ao
modelo
anterior.
Com a adoção
do novo
motor V6 de
3.5 litros e
284 cv, o
novo Camry é
agora o sedã
mais potente
da
categoria. O
destacado
desempenho
deste motor,
combinado
com a rápida
resposta da
nova caixa
de câmbio
automática
de 6 marchas
com comando
seqüencial,
fazem do
novo Camry
um veículo
agradável de
dirigir.
Design e
estilo
A parte
frontal
destaca-se
pelo visual
contemporâneo
e moderno,
por conta do
sólido
desenho do
capô, desde
a grade até
o seu
centro. Toda
a frente foi
desenvolvida
como uma
unidade, da
qual se
destacam as
estreitas
linhas de
união entre
o capô, a
grade e o
pára-choques.
Este último,
de grande
tamanho,
possui um
desenho
inovador e
proporciona
um visual
atraente
graças a sua
superfície
fluida. Ele
incorpora os
faróis de
neblina
dianteiros,
que possuem
um desenho
arredondado.
Os faróis
dianteiros –
de Xenon –
adquirem um
aspecto
esportivo,
devido ao
seu desenho
longo e
estreito, e
incorporam
duas linhas
que
proporcionam
uma
aparência
cristalina e
um visual
provocante.
A lateral
possui uma
forma
tridimensional
e dinâmica,
com uma
carroceria
que
transforma
os
pára-lamas
em uma
figura
fluida em
direção às
extremidades,
baseada em
linhas
retas. A
aparência
esportiva é
proporcionada
pelo desenho
das rodas de
liga leve de
16
polegadas,
equipadas
com pneus de
medidas
215/60.
No novo
Camry o
aspecto de
solidez se
completa com
um moderno
desenho
traseiro.
Ele
apresenta
uma forma
plana desde
a porta
traseira até
o
pára-choques.
A forma das
luzes
traseiras,
de aparência
cristalina,
estende-se
para as
laterais e
invade os
pára-lamas,
o que
proporciona
um visual
jovial e
esportivo.
A silhueta
diferenciada
do novo
Camry
alcança um
elevado
coeficiente
aerodinâmico
(Cx: 0.28).
Isto é
possível não
apenas pelo
desenho
integral,
mas também
pela atenção
dedicada aos
detalhes,
tais como os
limpadores
de
pára-brisa,
a redução de
espaços
entre a
carroceria e
o pára-brisa
e o estudo
dos
diferentes
componentes
inferiores
da
carroceria,
que
possibilitam
um suave
fluxo do ar.
O desenho
interior
destaca-se
pelo luxo e
o conforto
que oferece.
Os
projetistas
trabalharam
para criar
uma
atmosfera
ativa e
arejada, a
fim de
refletir o
grande
espaço
interno
desta nova
geração.
O desenho do
painel de
instrumentos
foi dividido
em duas
seções para
acentuar a
amplitude do
espaço
interior. A
parte
superior
está
equipada com
uma forte
superfície
sombreada e
possui um
desenho que
avança em
direção à
frente do
veículo, com
o objetivo
de criar um
visual que
diminua a
sensação de
estreitamento.
As linhas
que fluem,
desde o
centro do
console, em
direção às
laterais,
procuram
simular a
sensação de
flutuação da
parte
inferior do
painel e
criam um
ambiente
claro,
esportivo e
espaçoso.
O desenho do
console
central –
com toda a
sua
superfície
na cor prata
– possui um
desenho leve
e luxuoso. O
novo display
central de
grande
tamanho e os
controles
ergonomicamente
posicionados
proporcionam
um uso fácil
e intuitivo,
ao mesmo
tempo em que
oferecem um
visual
sofisticado.
Para
contribuir
na obtenção
de um maior
espaço
interno, a
parte
inferior do
pára-brisa
foi
deslocada
para a
frente,
enquanto que
lateralmente
o desenho
mais
estreito do
painel de
instrumentos
e das
poltronas
cria uma
maior
sensação de
espaço.
Os
passageiros
dos bancos
traseiros
também
dispõem de
maior
espaço,
tanto
frontal,
para as
pernas, como
na largura e
na altura,
graças ao
aumento da
distância
entre eixos
e a alguns
detalhes
como a nova
forma do
console
traseiro. A
conformação
do assento
traseiro
também foi
aperfeiçoada,
de maneira a
assegurar o
máximo
conforto em
viagens
longas,
inclusive
para o
passageiro
central.
A atmosfera
interior
combina luxo
e qualidade,
graças aos
tons dos
materiais
utilizados,
aos detalhes
cromados e
em madeira,
e também
devido ao
refinado
desenho dos
descansos de
braço
revestidos
em couro
legítimo.
Desempenho
O novo
Camry é
comercializado
na versão V6
com motor
3.5 e câmbio
automático
de seis
marchas com
mudanças
seqüenciais.
Equipado com
um novo e
poderoso
motor de 3.5
litros, 24
válvulas,
dupla árvore
de comando
no cabeçote,
injeção
eletrônica e
sistemas
Duplo VVT-i,
ETCS-i, DIS
e ACIS, o
novo Camry
desenvolve
uma potência
máxima de
284 cv a
6.200 rpm e
um torque de
35 kgf.m a
4.700 rpm.
Os
principais
destaques
desta
motorização
– de desenho
compacto e
leve – são
seu baixo
nível de
ruídos e
vibrações,
sua
eficiente
economia de
combustível
e seu baixo
nível de
emissão de
gases
poluentes.
O sistema
ACIS (Acoustic
Control
Induction
System)
permite
modificar o
percurso dos
gases dentro
dos
coletores de
admissão de
acordo com a
velocidade
do motor, a
pressão
exercida
sobre o
acelerador e
outras
variáveis. O
resultado é
um motor de
grande
elasticidade
e
progressividade
em regime
baixo e
médio, com
uma elevada
entrega de
potência em
altas
rotações.
Acompanhando
o potente
motor V6, o
novo Camry
está
equipado com
a primeira
transmissão
de seis
marchas da
Toyota, com
comando
seqüencial (SHIFTRONIC)
e controle
eletrônico (Super
ECT). Esta
nova
transmissão
caracteriza-se
por um
excelente
desempenho
dinâmico,
uma
eficiente
economia de
combustível,
uma mudança
suave das
marchas e um
incrível
conforto de
marcha. Esta
caixa é
líder na sua
categoria no
que diz
respeito a
baixo peso e
tamanho
reduzido.
Entre outras
inovações
desta
transmissão,
destacam-se
também:
1 -
O sistema AI
(inteligência
artificial)
de controle
de mudanças
de marchas.
Este
sofisticado
dispositivo
proporciona
uma
experiência
de direção
de alto
nível e
determina
automaticamente
a mudança de
marcha mais
adequada, de
acordo com a
condição da
estrada e a
intenção do
motorista.
Em
combinação
com um novo
sistema
hidráulico
de alta
precisão e
de acordo
com os
comandos do
motorista,
obtém-se uma
resposta
suave ou
veloz.
2 -
Um sistema
eletrônico
que integra
o motor com
a
transmissão
e desta
maneira
regula o
controle ao
arrancar, ao
acelerar e
no momento
de mudar de
marchas.
3 -
O controle
de tração,
que permite
um alto
desempenho
de
aceleração,
evitando a
derrapagem
dos pneus no
momento de
iniciar o
movimento.
4 -
O novo
conversor de
torque
possui um
desenho
ultraplano
que oferece
um sistema
mais
eficiente e
uma melhor
economia de
combustível.
5 -
O sistema de
controle de
mudanças da
caixa de
câmbio
dispõe de
uma função
especial
para
estradas com
ladeiras,
que assegura
resposta
imediata e
máximo
controle,
impedindo a
mudança para
uma marcha
superior ao
subir ou
descer
ladeiras.
6 -
Um ótimo
reescalonamento
das seis
marchas que
oferece um
alto
desempenho
sem deixar
de lado a
economia de
combustível.
Em resumo,
essa nova
transmissão
oferece um
elevado
aproveitamento
da potência
e do torque
do motor,
para uma
direção que
combina a
sensação
esportiva de
uma caixa de
câmbio
manual e o
conforto do
câmbio
automático.
Para esta
nova
transmissão,
a Toyota
desenvolveu
um novo
fluido
lubrificante
que melhora
a economia
de
combustível
e diminui a
resistência
do fluido.
O sistema de
suspensão do
novo Camry é
do tipo
independente
nas quatro
rodas. O
eixo
dianteiro,
do tipo
MacPherson
com braço
inferior em
forma de L
oferece
excelente
conforto de
marcha e
controle.
Graças a sua
bitola maior
e ao uso do
alumínio em
diversos de
seus
componentes,
o novo
esquema
oferece
solidez,
estabilidade
e leveza.
A suspensão
traseira é
uma
estrutura de
braço duplo
que assegura
um excelente
equilíbrio
entre
conforto,
estabilidade
e controle.
O melhor
desempenho é
decorrente
do menor
peso de seus
componentes
(graças ao
uso de
materiais
leves e a
uma barra
estabilizadora
oca) e da
perfeita
sintonização
do sistema.
A direção,
do tipo
coroa e
pinhão, é
assistida
hidraulicamente
e possui um
sistema
progressivo
que permite
uma resposta
melhor a
todo
momento.
Apesar do
aumento de
seu tamanho,
o novo Camry
tem um raio
de giro
ainda melhor
do que a
geração
anterior.
Reduzido
para 5,5
metros,
permite uma
excelente
capacidade
de manobra
em espaços
reduzidos.
Conforto
No
interior do
novo Camry
foram
incorporados
equipamentos
de última
geração,
tais como o
novo
climatizador
automático
com
regulagem
independente
para o
motorista e
para os
passageiros.
Este
climatizador
possui o
novo sistema
de
purificação
de ar (Plasmacluster)
que melhora
a qualidade
do ar e o
conforto a
bordo. Para
tanto, o
sistema
purifica o
ar em duas
etapas.
Primeiro,
gera íons
negativos e
os leva para
dentro do ar
da cabine,
fornecendo
um ar puro e
natural ao
promover um
equilíbrio
de íons.
Depois gera
íons
positivos e
negativos.
Quando eles
são lançados
ao ar da
cabine são
envolvidos
rapidamente
por
moléculas de
água, e
formam os
chamados
íons
Plasmacluster.
Estes
últimos são
dispersos
por toda a
cabine
ligando-se
com as
partículas e
moléculas do
ambiente.
Essas duas
etapas são
invertidas a
cada 15
minutos
sendo
reguladas
pela ECU do
climatizador.
Os comandos
do
climatizador
foram
redesenhados
seguindo o
mesmo estilo
do sistema
de áudio
para obter
uma harmonia
no design do
console
central.
Como
novidade, o
climatizador
também pode
ser operado
a partir do
volante
(exclusividade).
O novo
sistema de
Áudio AM/FM
com um
toca-discos
de seis CDs
no painel,
juntamente
com seis
alto-falantes,
oferece
grande
qualidade de
som e
permite
desfrutar de
todos os
benefícios
adicionais
oferecidos
pelo leitor
de MP3 e WMA
(Windows
Media Audio).
O novo
equipamento
incorpora a
tecnologia
psicoacústica,
que permite
ouvir o som
dos
alto-falantes
em uma
posição mais
alta e
próxima, com
relação à
localização
real.
Além disso,
este sistema
incorpora um
processador
digital de
sinal, a fim
de evitar
distorções e
interferências,
o que
garante um
som claro.
Possui um
regulador
automático
de volume
que se
ajusta de
acordo com a
velocidade
do veículo.
Seu display
inovador
oferece uma
maior
visibilidade
e exibe –
quando o
sistema MP3
é utilizado
– todas as
informações
relativas
aos arquivos
selecionados.
Da mesma
forma que o
climatizador,
o áudio pode
ser
controlado a
partir do
volante.
Para
conseguir
uma rápida e
confortável
posição de
viagem, os
dois bancos
dianteiros
possuem
ajuste
elétrico. O
do motorista
possui
ajuste
lombar.
Incluem
também
aquecimento,
a fim de
garantir o
máximo de
conforto em
épocas de
baixas
temperaturas.
O console
central –
que conta
com descanso
de braço
integrado –
pode ser
deslizado
longitudinalmente
para obter
uma maior
comodidade.
A fim de que
os
motoristas
consigam uma
excelente
posição de
direção, a
poltrona do
motorista
tem
regulagem
vertical de
altura e a
coluna de
direção pode
ser ajustada
em altura e
profundidade
Os assentos
traseiros
são
tripartidos
(40/20/40) e
os encostos
das laterais
inclinam de
forma
independente
em um ângulo
de 8° a fim
de
proporcionar
maior
conforto.
Essa versão
conta também
com uma
tampa de
acesso ao
porta-malas
para poder
acessá-lo
facilmente a
partir do
interior e
transportar
objetos
grandes. Vem
equipado
também com
descansos de
braço
traseiro
central com
porta copos.
O
instrumental
– de
dimensões
generosas –
é do tipo
Optitron,
como aqueles
utilizados
na linha
Lexus. Ao
contrário
dos
instrumentais
convencionais,
são
iluminados
por LEDs,
proporcionando
um alto
nível de
contraste e
clareza que
facilita a
visibilidade
de suas
informações.
Para
complementar
os
instrumentos
analógicos,
o novo Camry
dispõe de um
computador
de bordo
cujo display
digital está
localizado
dentro do
quadrante do
velocímetro.
Este
computador –
que é
comandado a
partir do
volante –
oferece
dados
instantâneos
e precisos,
tais como:
temperatura
externa,
autonomia,
média de
consumo e
velocidade e
odômetros
parciais.
Outro
diferencial
deste novo
modelo é o
sistema de
boas-vindas.
Ao ligar a
chave de
ignição, a
iluminação
do painel é
feita de
forma
gradual e
quando está
completamente
iluminado,
uma mensagem
de
boas-vindas
aparece no
display do
computador.
O volante do
novo Camry,
de desenho
refinado,
combina
materiais de
qualidade,
como o couro
e a madeira.
E também se
transforma
em um
elemento
multifunção,
já que
possui os
controles do
áudio, do
climatizador,
do
computador e
o controle
de
velocidade
de cruzeiro.
Com a
finalidade
de obter um
interior
mais
luminoso e
alegre, o
novo Camry
possui teto
solar
elétrico com
altura de um
toque e
antiesmagamento.
O tamanho do
porta-malas
é outra
virtude
deste novo
modelo. A
capacidade
de 504
litros foi
aumentada
com relação
ao modelo
anterior.
Tanto o
porta-malas
como as
portas podem
ser abertos
com o
comando à
distância
localizado
na chave.
Para tornar
mais
eficiente o
espaço
disponível,
foram
instalados
diversos
consoles,
porta-copos,
bandejas e
espaços
porta-objetos
na cabine e
no
porta-malas.
O modelo vem
equipado com
rodas de
liga de
alumínio de
16
polegadas,
de desenho
esportivo e
elegante. O
novo Camry
possui
também duas
saídas de
escapamento
cromadas,
nos dois
lados da
traseira,
para
oferecer uma
aparência
mais
esportiva.
Segurança
Diferentes
dispositivos
fazem parte
do
equipamento
de segurança
do novo
Camry. A
nova geração
do veículo é
equipada com
freios a
disco nas
quatro rodas
que garantem
uma frenagem
estável e
eficiente.
Os freios
dianteiros
são
ventilados
de 293 mm de
diâmetro e
os
traseiros,
sólidos de
281 mm. Além
disso, a fim
de melhorar
a capacidade
de frenagem
em estradas
com pouca
aderência,
também conta
com um
sistema de
freios ABS (antiblocantes)
combinado
com um EBD
(distribuição
eletrônica
de frenagem)
e BA
(assistente
de
frenagem). O
EBD
distribui a
força de
frenagem de
forma
independente
entre as
rodas para
otimizá-la e
melhorar o
controle do
veículo. O
BA
complementa
o sistema
ABS,
melhorando o
desempenho
de frenagem
do veículo.
Este sistema
interpreta
uma rápida
pressão no
pedal de
freio como
uma frenagem
de
emergência e
aumenta a
força de
frenagem
aplicada
pelo
condutor.
O veículo
incorpora
também o
controle de
estabilidade
(VSC) e o
controle de
tração (TRC).
O sistema
VSC ajuda a
examinar o
comportamento
do veículo,
regulando a
potência do
motor e dos
freios em
cada roda.
Quando o
procedimento
localiza uma
derrapagem
do eixo
dianteiro ou
traseiro,
regula a
potência do
motor e dos
freios de
forma
independente
e automática
sobre cada
roda, de tal
maneira que
assegura a
estabilidade
do veículo e
compensa a
tendência a
derrapar.
O sistema
TRC ajuda a
prevenir as
perdas de
tração que
ocorrem
quando o
motorista
pressiona
excessivamente
o pedal do
acelerador
em uma
superfície
escorregadia.
Regulando a
potência do
motor e
aplicando a
frenagem
necessária,
o sistema
minimiza a
falta de
tração e
gera a força
de impulso
necessária
de acordo
com a
superfície
da pista.
No que diz
respeito ao
equipamento
externo, o
novo Camry
V6 incorpora
faróis de
Xenon, que
constituem
uma
verdadeira
vantagem de
segurança
ativa.
Contam com
um mecanismo
automático
de regulagem
de altura e
possuem
lava-faróis
retráteis
que não
interferem
no desenho
frontal do
veículo. O
acendimento
das luzes
pode ser
feito de
forma
automática,
de acordo
com o nível
de
iluminação
externa, e
eles se
apagam
quando a
chave de
ignição é
retirada,
para evitar
que se
esqueça as
luzes
acesas. O
modelo
também conta
com faróis
de neblina
dianteiros e
traseiros,
assim como a
terceira luz
de freio.
O
pára-brisas
dianteiro,
por sua vez,
incorpora um
sensor de
chuva e os
espelhos
externos
possuem
ajuste
elétrico e
são
eletricamente
retráteis.
Sua
visibilidade
é ótima, já
que são
aquecidos e
a superfície
do vidro
repele as
gotas de
água.
Para
conseguir
uma
excelente
visão
traseira, o
espelho
interior é
do tipo
antiofuscante
com ajuste
automático.
O novo Camry
conta com um
sistema de
alarme e
imobilizador
de motor,
com
acionamento
a partir da
chave.
A carroceria
completamente
renovada do
Camry
dispersa o
impacto
dentro de
toda a
estrutura,
reduzindo
desta forma
a deformação
do
habitáculo e
contribuindo
com a
preservação
do espaço
dos
passageiros.
Em caso de
colisões
frontais, a
força do
impacto é
absorvida
por reforços
inferiores,
localizados
nas portas,
e reforços
aplicados
sobre o piso
da
carroceria.
Para a
coluna
central
(coluna B)
foi
utilizado
aço de alta
resistência
com reforços
nas seções
de
interseção
com o teto e
o piso. Eles
otimizam a
distribuição
da força do
impacto e
reduzem a
deformação
da
carroceria
em impactos
laterais.
No interior
do
habitáculo –
sobre a
lateral do
teto e na
parte
superior das
colunas –
são
utilizados
materiais de
revestimento
absorventes
de impacto
que ajudam a
diminuir as
lesões na
cabeça e no
tórax dos
ocupantes. O
novo Camry
conta também
com uma
coluna de
direção
deformável e
barras de
proteção
contra
impactos
laterais.
Destaque
também para
a presença
de airbags
dianteiros
para o
motorista e
o
passageiro,
airbags
laterais e
de cabeça,
que oferecem
grande
proteção aos
ocupantes do
veículo em
caso de
acidente.
As áreas ao
redor do
capô, do
pára-lamas
dianteiro e
da base do
pára-brisa
possuem
estruturas
absorventes
de impactos
que
contribuem
para reduzir
as lesões em
pedestres no
caso de
acidentes.
O modelo vem
equipado com
cintos de
segurança
dianteiros
de três
pontos, com
pré-tensionador
e limitador
de força. Os
cintos
traseiros
também são
de três
pontos e os
cinco apoios
de cabeça
são
reguláveis
em altura.
Os assentos
dianteiros
foram
desenvolvidos
com o
conceito WIL
(Whiplash
Injury
Lessening –
redutor de
lesão
cervical).
Neste
sentido, o
desenho do
assento
oferece uma
perfeita
retenção do
corpo em
caso de
impacto
traseiro,
evitando
assim o
"efeito
chicote" que
costuma
provocar
graves
conseqüências
na região
cervical e
nas costas.
Estrutura
O novo
Camry conta
com lâminas
de aço de
alta
resistência
que lhe
conferem uma
carroceria
leve e ao
mesmo tempo
com
excelente
rigidez. A
parte
frontal do
monobloco
foi
conectada
com a
superfície
superior da
suspensão
dianteira, o
que fez com
que a
rigidez
tanto da
suspensão
dianteira
como da
carroceria
fosse
aumentada.
Destaca-se o
aumento da
resistência,
tanto da
suspensão
dianteira
como da
carroceria,
graças à
conexão da
parte
frontal da
carroceria
com a
superfície
superior da
suspensão
dianteira.
Na parte
posterior
foi colocado
um reforço
em forma de
V que
conecta a
seção
superior da
suspensão
traseira com
a base do
vidro. Com o
acréscimo
deste
reforço foi
possível
aumentar a
rigidez da
seção
traseira,
além de
melhorar o
controle e a
estabilidade.
Da mesma
forma, com a
finalidade
de
proporcionar
uma alta
resistência
à corrosão,
foram
incorporadas
lâminas de
aço
galvanizado
ao longo da
carroceria.
As áreas do
capô, portas
dianteiras,
portas
traseiras e
tampa do
porta-malas
foram
tratadas
também com
uma cera
antiferrugem
para
aumentar
ainda mais a
resistência
à corrosão.
Para
prevenir os
danos
provocados
por
pedregulhos,
outros tipos
de pedras ou
objetos
agressivos
da estrada,
as partes
inferiores
das portas
contam com
uma lâmina
protetora
composta de
camadas de
polivinila.
Por outro
lado, para
reduzir a
propagação
do ruído do
motor, tanto
para cabine
como para
fora do
veículo,
foram
colocados
selantes nas
laterais do
compartimento
do motor e
isolantes
acústicos
sobre a face
interna do
capô. Com o
mesmo
objetivo,
foram
instalados
isolantes
absorventes
de som sobre
a área
dianteira do
monobloco,
nas portas e
no piso da
carroceria.
Meio
Ambiente
Fiel a
sua
filosofia de
proteger o
meio
ambiente, a
Toyota
utilizou no
desenvolvimento
do novo
Camry
materiais
que reduzem
ao mínimo a
quantidade
de resíduos
prejudiciais
ao meio
ambiente.
Por exemplo,
a pintura
utilizada
para sua
fabricação é
feita à base
de água, e
os materiais
e métodos de
construção
usados no
interior
reduzem a
quantidade
de
componentes
orgânicos
voláteis,
denominados
VOCs. Estes
componentes
são
materiais
tóxicos que,
se inalados,
provocam dor
de cabeça,
enjôos,
danos aos
rins ou
câncer.
Da mesma
forma, foram
utilizados
materiais
altamente
recicláveis
em diversas
partes do
veículo –
tanto
externas
como
internas –
como no
painel de
instrumentos,
console,
porta-luvas,
suporte de
copos e
painéis
laterais.
Cores
Uma nova
gama de
cores
modernas e
atraentes
está
disponível
para o novo
Camry:
prata,
cinza,
preto, bege
e turquesa.
fonte:
Toyota
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